[汽車之家 新車首發(fā)] 4月17日，梅賽德斯-奔馳品牌EQ之夜發(fā)布多款重磅車型，其中全新梅賽德斯-邁巴赫EQS(參數(shù)|詢價(jià))純電SUV全球首秀，奔馳EQG概念車首次在華亮相，而北京奔馳EQE SUV、全新梅賽德斯-AMG EQE 53 4MATIC+也正式發(fā)布。

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全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV

　　梅賽德斯-邁巴赫EQS 680 SUV是邁巴赫家族首款純電動(dòng)SUV，新車在保留奔馳EQS SUV外觀的前提下，加入特征鮮明的邁巴赫家族標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素，包括豎直鍍鉻飾條裝點(diǎn)的格柵、雙色車身、D柱的邁巴赫Logo等等。側(cè)面來看，新車的車身尺寸沒有進(jìn)行加長處理，裝配22英寸邁巴赫經(jīng)典“大餅”輪圈，和275/40 R22固鉑輪胎。此外，其還使用了嵌有邁巴赫徽章的側(cè)腳踏，“流星雨”數(shù)字大燈可投射邁巴赫專屬“至臻華影”投影主題，為駕乘者帶來儀式感十足的出行體驗(yàn)。

　　車尾造型則與普通版奔馳EQS SUV如出一轍，貫穿式大燈造型非常具有辨識(shí)度。后包圍采用非常顯眼的鍍鉻飾條裝點(diǎn)，仔細(xì)端詳細(xì)節(jié)可以看出與普通版車型的差異。

　　作為一款邁巴赫的產(chǎn)品，其重點(diǎn)變化自然會(huì)是在車內(nèi)，雖然整體采用家族式設(shè)計(jì)，但內(nèi)飾質(zhì)感和用料會(huì)明顯優(yōu)于普通版車型。例如實(shí)木材質(zhì)鑲邊的三輻式方向盤、帶有邁巴赫品牌Logo的腳踏板、菱形格紋Nappa真皮包覆座椅等等，該車也是梅賽德斯-奔馳全系車型中首次配備可持續(xù)加工的植物鞣制Nappa皮革的車型。此外，邁巴赫EQS 680 SUV中控系統(tǒng)與全液晶儀表的UI設(shè)計(jì)也體現(xiàn)出該車的獨(dú)特性，加入專屬開機(jī)動(dòng)畫和專屬深藍(lán)色調(diào)視覺效果。

　　后排則是更加彰顯邁巴赫品牌基因的空間，環(huán)抱式后排座艙設(shè)計(jì)從視覺上就營造出專屬、豪華的氛圍，集成兩側(cè)C柱上的邁巴赫尊貴禮燈、自適應(yīng)后排照明系統(tǒng)及主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈，打造豐富的個(gè)性化照明體驗(yàn)。四座布局除了讓后排乘客擁有最寬敞舒適的空間外，每個(gè)座椅的配置也是直接滿級(jí)，座椅加熱、通風(fēng)、按摩、腿托等功能一應(yīng)俱全，同時(shí)前排座椅后方還帶有11.6英寸觸控娛樂屏。座艙內(nèi)專屬No.12烏木香氛，標(biāo)配Burmester 4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，搭配杜比全景聲，帶來沉浸式聽覺盛宴。

　　動(dòng)力方面，邁巴赫EQS 680 SUV搭載雙電機(jī)，最大功率470kW，峰值扭矩950N·m，標(biāo)配智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，官方公布其0-100km/h加速時(shí)間為4.4秒，續(xù)航里程為600km，使用200kW直流充電樁，最多可以在15分鐘內(nèi)補(bǔ)充220km續(xù)航。

奔馳EQG概念車

　　作為奔馳G級(jí)的純電動(dòng)版本，奔馳EQG高度復(fù)刻奔馳G級(jí)的外觀設(shè)計(jì)，帶有藍(lán)色點(diǎn)陣的封閉式格柵、格柵外圈的LED燈帶與發(fā)光LOGO設(shè)計(jì)則是EQ家族概念車的明顯特征。盡管這已經(jīng)是一臺(tái)沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的“大G”，但是為了保留原汁原味的硬派SUV風(fēng)格，前發(fā)動(dòng)機(jī)艙還是得到了保留。

　　側(cè)面來看，高聳的輪眉、外露的車門鉸鏈等也最大限度的保留了G級(jí)原有的設(shè)計(jì)。但車側(cè)的防擦條、車頂行李架的四周均以LED光帶勾勒，以便凸顯該車的電動(dòng)化特質(zhì)。22英寸低風(fēng)阻輪圈具有鮮明的電車風(fēng)格。車尾部分，奔馳EQG保留了G級(jí)經(jīng)典的側(cè)開式尾門，LED燈帶勾勒出的小書包已替換為外置儲(chǔ)物箱。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，奔馳EQG保留G級(jí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，繼續(xù)采用雙12.3英寸液晶屏方案。動(dòng)力部分，目前已知的信息依舊是將采用四輪獨(dú)立電機(jī)，并利用該特性實(shí)現(xiàn)四輪單獨(dú)驅(qū)動(dòng)；另外，新車還將采用獨(dú)立懸架以及全新的后橋結(jié)構(gòu)，在越野能力上不會(huì)令人失望。在續(xù)航方面，奔馳官方表示，新車將會(huì)搭載全新開發(fā)的硅陽極電池，使電池能量密度提升20%-40%。

北京奔馳EQE SUV

　　北京奔馳EQE SUV本月初已經(jīng)在北京工廠正式下線，上市時(shí)間為今年年內(nèi)。該車是一款中大型SUV，基于EVA平臺(tái)打造。北京奔馳EQE SUV前臉與EQE十分相近，采用暗夜星陣封閉式格柵，相比EQE轎車增加了橫貫車頭的LED燈帶和發(fā)光LOGO。

　　車身側(cè)面增加了踏板展現(xiàn)其SUV的身份，輪胎采用了255/40 R20的尺寸，搭載來自普利司通的泰然者系列輪胎。尾部造型跟奔馳EQS SUV類似，都采用了貫穿式的3D螺旋尾燈，內(nèi)部單邊四個(gè)螺旋是“E級(jí)”電動(dòng)車的標(biāo)識(shí)，而五個(gè)螺旋則屬于EQS系列。另外新車將提供兩種造型的20英寸輪圈，車身尺寸長寬高分別為4880/2032/1679mm，軸距為3030mm。

　　內(nèi)飾部分，北京奔馳EQE SUV同樣采用奔馳最新的數(shù)字化風(fēng)格設(shè)計(jì)，跟EQE的內(nèi)飾基本相同，標(biāo)配是12.8英寸的中控屏，可選裝寬度達(dá)1.41米的MBUX超聯(lián)屏，還針對(duì)中國市場(chǎng)增加10項(xiàng)專屬配置，包含后排電動(dòng)調(diào)節(jié)前排乘客座椅、舒適型后排頭枕等，并采用前排雙側(cè)車窗靜音玻璃、整車聲學(xué)包等NVH優(yōu)化措施。主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈和多款個(gè)性化模擬聲浪，可動(dòng)態(tài)匹配不同駕駛風(fēng)格。

　　動(dòng)力方面，北京奔馳EQE SUV全系標(biāo)配雙電機(jī)，最大功率300千瓦，0-100km/h加速僅為5.1秒。切換至越野模式，車輛動(dòng)力輸出及底盤調(diào)校均針對(duì)非鋪裝路面進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)時(shí)越野路面影像功能可將道路畫面投射于中控屏上。新EQE純電SUV提供L2級(jí)駕駛輔組件增強(qiáng)版、PRE-SAFE預(yù)防性安全系統(tǒng)等諸多完備的主、被動(dòng)安全科技。

　　全新EQE純電SUV基于EVA純電平臺(tái)正向研發(fā)，憑借最大容量96.1千瓦時(shí)的電池，帶來CLTC工況下613公里的最大續(xù)航表現(xiàn)。此外，新車還搭載有梅賽德斯-奔馳自主研發(fā)、支持OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)的電池管理系統(tǒng)，配備可達(dá)10度的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

全新梅賽德斯-AMG EQE 53

　　 作為一款由AMG操刀調(diào)校的高性能版本，全新梅賽德斯-AMG EQE 53整體風(fēng)格與先期亮相的標(biāo)準(zhǔn)版EQE車型十分接近，擁有風(fēng)阻系數(shù)僅為0.22的弓形車身。AMG垂瀑式暗夜星徽封閉格柵、流星雨數(shù)字大燈的AMG專屬律動(dòng)光幕投影以及經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的20英寸，時(shí)刻彰顯AMG專屬的性能美學(xué)。

　　印有AMG家族徽章和Nappa皮革包裹的AMG運(yùn)動(dòng)型座椅、Nappa皮革及MICROCUT微纖維包裹的AMG高性能方向盤、觸手可及的AMG碳纖維飾件，將內(nèi)飾的性能豪華氛圍進(jìn)一步推向極致。AMG全音域電子聲浪系統(tǒng)，提供“聲臨其境”和“性能豪華”兩款專屬聲浪，澎湃聲場(chǎng)為AMG特有的迷人聲浪增添屬于未來的顏色。

　　動(dòng)力方面，全新EQE 53搭載AMG專屬前后雙永磁同步電機(jī)，最大輸出功率（626馬力）460千瓦，最大扭矩950�！っ�，配合AMG動(dòng)態(tài)增強(qiáng)版組件和彈射起步模式，更可爆發(fā)505千瓦（687馬力）和1000�！っ椎膭�(dòng)力，僅需3.8秒便可將車輛從靜止加速至100公里/小時(shí)。高性能三元鋰電池最大容量為96.1千瓦時(shí)，采用AMG專屬電池管理系統(tǒng)，在保證性能釋放的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)CLTC工況下568公里的純電續(xù)航。

　　全新EQE 53標(biāo)配完全可變的AMG 4MATIC+高性能四輪驅(qū)動(dòng)增強(qiáng)版，當(dāng)AMG動(dòng)態(tài)選擇系統(tǒng)處于“運(yùn)動(dòng)”和“運(yùn)動(dòng)+”模式下，四驅(qū)系統(tǒng)將呈現(xiàn)后驅(qū)特性，純正AMG賽道基因一觸即發(fā)。全新EQE 53采用帶自適應(yīng)可調(diào)減振功能的AMG行駛控制增強(qiáng)版（AMG RIDE CONTROL+）懸掛，搭配后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、AMG高性能復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)以及AMG專屬調(diào)校的i-Booster電控剎車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)人車合一的純電駕馭體驗(yàn)。（文/汽車之家 張曉丹）

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