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2023上海車展:歐陸GT S V8正式首發(fā)

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在剛剛開幕的2023上海車展上,歐陸(參數(shù)|詢價)GT S V8首發(fā)亮相,這也是它在去年6月份全球首發(fā)后,在國內(nèi)的首次亮相。新車是為慶祝歐陸GT車型誕生20周年打造而來,全球僅限量1臺。

汽車之家

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  外觀方面,歐陸GT一直有著自己獨特的魅力吸引著眾多消費者的喜愛。在歐陸GT S V8上,它在很多細節(jié)進行了黑化處理。凸顯它優(yōu)雅氣質(zhì)的黑色前中網(wǎng)和下方三段式的前包圍很搭,兩側(cè)標志性的大燈組外延也加入了黑化處理,讓整個運動化的車頭更顯氣勢。車側(cè)同樣如此,前翼子板上還加入了象征其標志的S標識。

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  車尾簡潔依舊,兩側(cè)標示性的橢圓尾燈視覺效果相當醒目,更加向外拓展的尾箱上沿和尾門形成了順滑的折角處理,視覺上短小且精悍。再往下就是它圓潤飽滿的后包圍了,雙邊共四出的排氣中間由黑色網(wǎng)狀裝飾相連,有著一款GT跑車該有的運動感。

賓利 歐陸 2022款 4.0T GT S V8

賓利 歐陸 2022款 4.0T GT S V8

賓利 歐陸 2022款 4.0T GT S V8

  內(nèi)飾的變化主要在配色和細節(jié)上,歐陸GT S V8采用了黑色和紅色的雙色內(nèi)飾搭配,作為一款更具運動化的車型,這也是比較常見的顏色搭配了。在副駕前方的空調(diào)出風口旁同樣有象征著它身份的S標識。另外像它車內(nèi)標志性的石英鐘以及大面積精致觸感的面料等,都是這個級別車型該有的表現(xiàn)了。

  動力方面,它搭載了4.0T V8發(fā)動機,最大功率功率550馬力,峰值扭矩為770牛·米,傳動系統(tǒng)匹配的是8AT變速箱。官方給出的0-100km/h的加速時間為4.1秒,并配備了主動式防傾桿以及扭矩矢量差速器等。(文/汽車之家 劉東)


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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測試文章:撕裂你的靈魂 測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評測編輯-于晗:

    對于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的,3.56秒的0-100km/h加速成績,沒什么可以挑剔的地方,但是一輛跑車并不是只有塊而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(也就是硬派),對我而言有點不夠刺激,但或許買的起它的人,會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。

    評測編輯-張子儀:

    縱使這臺賓利有著500多萬的身價,而且全球限量只有300臺,但我依然無法對它產(chǎn)生濃厚的興趣。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7,盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強化,但超過2.2噸的重量還是嚴重影響了操控。不可否認,這是一臺非?烨蚁喈斏萑A的賓利,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎?而且內(nèi)飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。

    評測編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字,所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,也是一輛非常快、非常貴的車,不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了,為了加速快一點去多花好幾百萬,不值。

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歐陸

指導(dǎo)價:292.50-414.20萬
級別:跑車
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