[汽車之家 新車上市]  4月13日，別克基于奧特能純電平臺(tái)打造的全新純電動(dòng)中大型SUV別克E5(參數(shù)|詢價(jià))公布售價(jià)，它共提供5款車型，包含續(xù)航545km的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本、續(xù)航620km的長續(xù)航版本以及續(xù)航603km的艾維亞四驅(qū)版本，售價(jià)區(qū)間為20.89-27.89萬元。

『艾維亞四驅(qū)版』

　　別克表示，別克第二款?yuàn)W特能車型將于今年年中上市，到2025年底，別克將推出5款?yuàn)W特能平臺(tái)車型，整個(gè)上汽通用則會(huì)推出10款。在補(bǔ)能方面，別克將引入40萬+充電終端，并建立600余座別克專屬充電空間。

●全新家族設(shè)計(jì)

　　作為別克在奧特能平臺(tái)打造的首款純電動(dòng)車，相比于此前的純電動(dòng)產(chǎn)品，它是全新的開始，也是別克在電動(dòng)車市場發(fā)力的開端。這款車搭載別克全新LOGO，使用別克最新的電動(dòng)化設(shè)計(jì)語言。

　　別克E5的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊在傳統(tǒng)SUV造型的框架內(nèi)，對(duì)于消費(fèi)者來說比較容易接受。車頭部分是大部分電動(dòng)車采用的封閉式設(shè)計(jì)，不過它的中網(wǎng)加入了水波紋風(fēng)格裝飾，配合兩側(cè)的深色鍍鉻，營造出高級(jí)感。

　　分體式大燈已經(jīng)成為目前新能源車的主流，別克E5兩側(cè)的LED日行燈內(nèi)部為40顆LED燈珠組成的雙光倒結(jié)構(gòu)，細(xì)節(jié)滿滿，但具體的點(diǎn)亮效果如何還需要在夜間感受一下。

　　這款車的側(cè)面看上去有不錯(cuò)的體量，它的車身長寬高分別為4892/1905/1655mm，軸距2954mm，整車比大眾ID.6更長、更寬。搭配20英寸的輪圈，視覺效果上佳。如果您選擇的是智享版，則配備的是18英寸的刀鋒輪圈。

　　還有一些細(xì)節(jié)，該車的隱藏式車門把手在降低風(fēng)阻的同時(shí)，還可在車主靠近車輛時(shí)電動(dòng)展開。全系配備可電動(dòng)開啟的充電小門，還帶有充電狀態(tài)指示燈和電量顯示功能。

　　車尾部分并沒有太多別樣的設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈拓寬尾部視覺感受，它支持呼吸式點(diǎn)亮效果，轉(zhuǎn)向燈標(biāo)配流水風(fēng)格。但令人驚訝的是，在這么一款設(shè)計(jì)相對(duì)“保守”的別克電動(dòng)車上，竟然出現(xiàn)了領(lǐng)航燈風(fēng)格的高位剎車燈，它其實(shí)是與三盾牌LOGO相呼應(yīng)的。

●6K屏科技感拉滿

　　也許很多人會(huì)覺得傳統(tǒng)的別克有些老成，但在E5身上，全新的VCS智能座艙為它帶來了很強(qiáng)的科技感。

　　30英寸一體弧面6K屏幕畫面十分細(xì)膩，內(nèi)置高通8155芯片以及5G通訊技術(shù)等配置，傳統(tǒng)中控位置也保留了實(shí)體按鍵，方便一些日常功能的快捷使用。該車全系標(biāo)配無線CarPlay以及無線手機(jī)充電，除了6K屏，前方還擁有12.6英寸的HUD抬頭顯示系統(tǒng)。新車還配備14揚(yáng)聲器BOSE音響。

　　車內(nèi)也搭載全新升級(jí)的Quiet-tuning靜音技術(shù)，其中包括采用電機(jī)的聲學(xué)包裹技術(shù)、前排側(cè)窗的5mm雙層隔音玻璃以及相當(dāng)多的隔音材料，以及可對(duì)車外污染物進(jìn)行防護(hù)、監(jiān)測、過濾、凈化的BioCare智能生物凈艙系統(tǒng)。

　　別克E5車內(nèi)采用了大量的軟質(zhì)材料和環(huán)�？椢锊牧�，整體比較細(xì)膩，同時(shí)還擁有121色可調(diào)氛圍燈來營造高級(jí)感。官方數(shù)據(jù)顯示，其前排坐寬為472mm，頭枕則是懸浮式的設(shè)計(jì)。該車還配備了帶電動(dòng)遮陽簾的全景天窗，尺寸為1.32平米。

　　智能駕駛方面，　　通用全新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)將首次搭載于別克車型中，是支持中高配選裝的（預(yù)計(jì)年中開啟）。它具備Super Cruise全速域自適應(yīng)巡航、Super Cruise車道居中保持、ILC指令變道輔助、ALC自動(dòng)變道輔助、方向盤帶駕駛員視線監(jiān)測系統(tǒng)功能。

　　標(biāo)配同樣豐富，提供FSRACC全速域自適應(yīng)巡航、HOLCA智能車道居中輔助、FCA前方碰撞預(yù)警、RLAD碰撞警示燈提示、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持輔助、LCA變道預(yù)警、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警、SCA橫側(cè)向碰撞避免輔助、RCTA后方車輛通過預(yù)警、RCTB后方車輛通過緊急制動(dòng)、RAB后方自動(dòng)緊急制動(dòng)、RPA后方泊車預(yù)警、FPA前方泊車預(yù)警。

●空間表現(xiàn)

　　長軸距結(jié)構(gòu)和大5座布局帶來了車內(nèi)縱向空間的優(yōu)勢，即便是身高186cm的體驗(yàn)者在保持前排座椅坐姿合適的情況下，來到第二排，依然能擁有超過1拳的腿部空間。不過頭部僅剩1指，顯得有些局促。另外，頂配車型將會(huì)配備三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，后排可以獨(dú)立控制溫度與風(fēng)量。

　　儲(chǔ)物空間方面，前排中央位置下層擁有4.5L的開放儲(chǔ)物格，后備廂的容積為502L，座椅放倒后擴(kuò)展至1658L。和特斯拉Model Y一樣，它在后備廂蓋板下也設(shè)置有尺寸可觀的儲(chǔ)物格。

●動(dòng)力及電池

　　別克E5采用通用汽車自研的三電系統(tǒng)，電芯熱穩(wěn)定性提升10%，電池還采用了如納米級(jí)氣凝膠隔熱墻獨(dú)立式模組液冷板、電芯模組上蓋排氣道等熱失控防護(hù)措施。新車全系標(biāo)配BEV Heat雙熱源熱管理系統(tǒng)。

　　標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版配備的電機(jī)最大功率為180kW，使用68kWh三元鋰電池，CLTC工況最大續(xù)航里程545km。長續(xù)航版配備的電機(jī)最大功率為150kW，使用80kWh三元鋰電池，CLTC工況最大續(xù)航里程為620km。別克Electra E5還將提供擁有更高性能的艾維亞四驅(qū)版車型。它采用前永磁同步、后感應(yīng)異步的電機(jī)布局，前永磁同步電機(jī)的最大功率143kW，最大扭矩305N·m，后感應(yīng)異步電機(jī)最大功率68kW，最大扭矩160N·m，搭載的是80kWh三元鋰電池，CLTC工況最大續(xù)航里程為603km。

●對(duì)手便是自己

　　在傳統(tǒng)汽車市場一路高歌的海外品牌，在電動(dòng)車市場大都沒能快速復(fù)制同樣的輝煌。尤其是在中大型純電動(dòng)SUV市場，目前傳統(tǒng)海外品牌并沒有特別能戰(zhàn)的選手。別克E5要做的，并不是超越誰，因?yàn)檫@個(gè)市場沒有誰值得超越，而是能否找準(zhǔn)自己的位置，為別克在全新的電動(dòng)車賽道上做一次合格的起跑。

●編輯點(diǎn)評(píng)

　　離經(jīng)叛道、奇思妙想在別克品牌上是不會(huì)存在的，美系車舒適和追求檔次感的理念在這款電動(dòng)車上也被充分體現(xiàn)。每個(gè)品牌面對(duì)電動(dòng)時(shí)代都有自己的思考，很多品牌選擇超前和大膽，但別克選擇的是務(wù)實(shí)。雖然不存在冰箱彩電大沙發(fā)，但在科技配置和舒適配置方面也豐富到位。這就是當(dāng)下電動(dòng)車市場的有趣之處，在兩天之內(nèi)市場迎來兩款20萬左右的新產(chǎn)品，你可以看到像極氪X這樣的緊湊型SUV，獨(dú)特個(gè)性；也可以看到像別克E5這樣的中大型SUV產(chǎn)品，踏實(shí)務(wù)實(shí)。決定權(quán)，就在大家手里了。（文/汽車之家 陳浩）

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