[汽車之家 行業(yè)] 關于華為“造車不造車”的猜測,這幾年一直沒有停息。對此,華為多次在公開場合表明自己的立場:“華為不造車,聚焦ICT技術,幫助車企造好車”。2020年11月,華為創(chuàng)始人、CEO任正非更是簽發(fā)文件強調(diào)“華為不造車”,并嚴厲表示“以后誰再建言造車,干擾公司,可調(diào)離崗位,另外尋找崗位”。值得注意的是,這一文件加了一個三年期限。
如今三年馬上就要過去了。3月31日,華為內(nèi)部發(fā)文再次強調(diào)“華為不造車”,這一次的有效期是5年。除此之外,華為還對車身標志做出嚴格要求,提出“HUAWEI AITO”不能出現(xiàn)在整車宣傳中。
華為表示,為避免問界被外界錯誤地理解為“華為造車”,因此今天華為公司內(nèi)部發(fā)布了《關于華為不造車的決議》,目前華為與車企合作的三種模式不變,問界是華為智選車生態(tài)品牌,華為提供電動化、智能化零部件等核心軟硬件技術等,問界生態(tài)汽車商業(yè)模式、合作策略不會改變。
“有些部門、個人或者合作伙伴在濫用華為品牌,這件事在查處過程中,華為30多年構筑的品牌不會被誰濫用。華為沒有造車,也沒有任何品牌的車。嚴禁華為品牌作為汽車品牌。會對旗艦店等內(nèi)部宣傳物料進行整頓,回歸到戰(zhàn)略上來!痹谙挛缲攬髸牟稍L中,華為輪值董事長徐直軍表示,“我們文件有效期最多只有5年,5年之后再更新5年”。(文/汽車之家 楊益春)
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