看看效果如何全新奧迪Q5假想圖曝光

邢月陽

2023年03月19日 09:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家資訊] 外媒繪制了全新一代Q5的假想圖，可以看到，新車或?qū)碛幸粋€蜂窩狀格柵，配合兩側(cè)蜂窩狀進氣口，看起來更加年輕。此外，新車的大燈更加修長犀利，更顯動感。據(jù)悉，新車有望在今年晚些時候正式發(fā)布。

　　側(cè)面顯得更加厚實，預(yù)計將配備20英寸輪圈，使新車更有氣勢。外媒還表示，Q5也將有電動版本，可能被稱為Q6 e-tron。

　　車內(nèi)諜照此前也曝光過，變化也不小。該車會采用一塊大尺寸的中控顯示屏，而駕駛員前方還會有一塊矩形的全液晶儀表。該車的中控臺為分層式的設(shè)計，換擋桿區(qū)域也重新設(shè)計，并舍棄了傳統(tǒng)換擋桿。

　　奧迪全新一代A4/A5預(yù)計也會在今年發(fā)布，外媒稱新Q5的發(fā)布會在這兩款車之后。這幾款新車將會共享動力系統(tǒng)，同時還會推出插電式混動版。（圖片來源：motor1；文/汽車之家邢月陽）

文章標簽：新車效果圖/假想圖新產(chǎn)品計劃

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評測編輯-梁�。�	說實話Q5的這套混動系統(tǒng)適用性并不高，不過也算是順應(yīng)了現(xiàn)在節(jié)能減排的潮流，那究竟值不值多花十幾萬去做個環(huán)保主義者，每個人就都有不同的理解了，反正站在我的角度上似乎意義并不太大，畢竟從油耗成績上并沒看出Q5混動比普通版有多大的優(yōu)勢，可能奧迪更多的是從精神層面來倡導(dǎo)大家環(huán)保吧。
評測編輯-胡正暘：	跟喬丹同時代的籃球運動員都是悲催的，跟豐田同時代的混動系統(tǒng)也是這樣。大家對混動的概念已經(jīng)被豐田給灌飽了，所以Q5這個并不怎么節(jié)油的混動系統(tǒng)顯得很沒意思。
評測編輯-羅浩：	Q5混合動力車是典型的“重混”模式，電動機可以獨立驅(qū)動車輛前進，對于時常行駛在擁堵路段的消費者來說具有一定的節(jié)能意義，另外動力表現(xiàn)也強于普通版，只是取消了駕駛模式選項，駕駛樂趣有所削弱。

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評測編輯-韓路：	Q5 3.2的價格也不便宜，同時電子輔助系統(tǒng)不能對打滑輪給予合理制動是我很費解地方，這點和Q7出入很大，除此之外，我對Q5印象很好，尤其內(nèi)裝樣式和功能超越同級對手不少。
評測編輯-王苦公：	就像A4L一樣，頂級的Q5 3.2車型雖然好，但性價比太低了，也不會有太多人買。不過可以想象，國產(chǎn)的2.0 TFSI車型拉低售價后，Q5一定會有一番大作為。GLK像升高的C級，X3和3系沒什么區(qū)別，只有Q5和A4L還保持了一定距離，奧迪在這方面做得比對手好。
評測編輯-孟慶嘉：	和GLK相比，Q5有自己的優(yōu)勢，公路駕駛樂趣就是其中一項，它可以按不同駕駛需求進行調(diào)整，同時也順應(yīng)了男女的不同習(xí)慣。四驅(qū)方面，Q5并沒有Q7那樣霸道，通過幾項測試，它所展現(xiàn)的能力只能算是合格。

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