[汽車之家 資訊]　　日前，乘聯(lián)會公布了2月乘用車銷量情況，此前，1月份遇冷的新能源汽車銷量在2月出現(xiàn)了復(fù)蘇，零售銷量43.9萬輛，同比增長61%，其中PHEV插電混動零售銷量占到14.5萬臺，同比增長高達116.4%，BEV純電零售銷量29.5萬輛，同比增長43%。乘聯(lián)會表示，今年1月補貼政策切換帶來的新能源銷量降幅較大，2月新能源車市逐步調(diào)整到位，因此銷量增長。

　　2月汽車總體市場狹義零售銷量139萬輛，同比增長10.4%。轎車、MPV、SUV三大品類中，MPV成為增長最快的分類，同比增長24.1%，其次是SUV，同比增長10.3%，轎車同比增長9%。乘聯(lián)會表示，從周度走勢看，2月的各周銷量并未大幅超越1月春節(jié)前對應(yīng)周度的零售水平，但因沒有春節(jié)假期的極端低銷量因素，因此2月總量強于1月。

　　從狹義乘用車零售銷量排名來看，比亞迪以17.7萬輛的銷量繼續(xù)領(lǐng)跑大盤，并且同比增長高到98.3%；一汽-大眾以11.1萬輛的銷量位列第二，同比增長5.3%；長安汽車以9.3萬輛位列第三，同比增長52.9%。排名第四到第十的車企分別為吉利、上汽大眾、廣汽豐田、上汽通用五菱、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用和一汽豐田。實現(xiàn)同比正增長的企業(yè)包括比亞迪、一汽-大眾、長安汽車、吉利汽車、廣汽豐田，而其他車企銷量都出現(xiàn)了同比下滑。

　　2月乘用車批發(fā)前八名：比亞迪宋達到52400輛、Model Y 51412輛、軒逸(參數(shù)|詢價)34457輛、比亞迪元33612輛、比亞迪秦30540輛、Model 3銷量22990輛、海豚22861輛、速騰20725輛。新能源車列總體乘用車車型銷量排名榜單優(yōu)勢地位明顯。

　　在出口方面，2月新能源乘用車出口7.9萬輛，其中純電動占比96%。伴隨著疫情下復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策的支持，中國制造新能源產(chǎn)品品牌越來越多地走出國門，其中2月，特斯拉中國出口40479輛、上汽乘用車16827輛、比亞迪汽車15002輛。

　　展望3月份，乘聯(lián)會表示，3月有23個工作日，是節(jié)后生產(chǎn)消費的黃金期，之前預(yù)期的第二波疫情感染并沒出現(xiàn)，因此3月較去年有更充裕完整的生產(chǎn)銷售時間，有利于產(chǎn)銷增量；預(yù)計經(jīng)濟復(fù)蘇會帶來用車需求的較好增長；今年春節(jié)返鄉(xiāng)人員規(guī)模大，農(nóng)民工打工群體回流將對二手車和新車車市帶來一定促進；3月是新品推出的月份；在國家促消費政策推動下，很多省市出臺了相應(yīng)促消費政策；前期庫存的國六B車型會逐步加速清庫，價格松動對車市增量利好;由于近期的碳酸鋰等價格的下跌，有利于廠商推出更具性價比的新款新能源車型，車市關(guān)注度也將持續(xù)升溫。綜上，乘聯(lián)會預(yù)計3月市場會有不錯的表現(xiàn)。

　　值得一提的是，乘聯(lián)會表示，3月份湖北省推出限時一個月，企業(yè)+政府空前優(yōu)惠的購車補貼政策，展現(xiàn)了汽車大省對穩(wěn)定、促進汽車消費的政策決心。目前看，到店、下訂人群規(guī)模向好，短期內(nèi)或?qū)�對中部省份銷量結(jié)構(gòu)形成虹吸效應(yīng)。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，湖北的促銷活動是在三月份之內(nèi)的短期活動，已經(jīng)達到了明顯的積極效果，起到了宣傳的作用。從中長期來看的話，它并不是一個全面推進的活動，資金也是相對有限。促銷結(jié)束后，還會回歸到一個正常的狀態(tài)，不會造成“后遺癥”。（消息來源：乘聯(lián)會；文/汽車之家 秦超）

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