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售價(jià)13.99萬起 型格HATCHBACK正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  2月28日,廣汽本田型格(參數(shù)|詢價(jià))HATCHBACK正式上市,新車售價(jià)13.99-18.29萬元,推出1.5T燃油版(240TURBO)和2.0L e:HEV版車型,其中燃油版車型還提供手動(dòng)擋版本。

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  新車簡介

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  型格HATCHBACK和普通型格的前臉完全相同,車側(cè)和車頂?shù)木條也基本一致,僅僅是改變了車尾造型而已。車身尺寸方面也只是車長略有縮短,其余不變,為4563×1802×1415mm,軸距2735mm。

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  型格HATCHBACK的尾部是跟三廂差異最大的地方,除了掀背式的造型外,尾部也更為緊湊,同時(shí)換上了貫穿式的尾燈,搭配類似菱形的排氣口,個(gè)性十足。

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  內(nèi)飾方面,型格HATCHBACK也和三相版保持一致,貫穿式的蜂窩狀空調(diào)出風(fēng)口和懸浮屏幕的家族式設(shè)計(jì)也得以傳承,配置方面跟三廂版接近。多媒體系統(tǒng)仍是采用9英寸的屏幕,搭載Honda CONNECT 3.0系統(tǒng),語音助手、在線導(dǎo)航、停車場支付和車家互聯(lián)等功能都有搭載。

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廣汽本田 型格 2022款 240TURBO CVT尊享版

廣汽本田 型格 2022款 240TURBO CVT尊享版

  在主動(dòng)安全方面,Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)也不會缺席,包括了ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng) (帶LSF低速前車跟隨系統(tǒng))、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識智能識別、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、CTM后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)、BSI盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)。

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  在動(dòng)力方面,型格HATCHBACK也將提供1.5T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L e:HEV混合動(dòng)力,其中1.5T車型可以搭配CVT變速箱或者6MT變速箱,最大功率184馬力,峰值扭矩240!っ住2.0L e:HEV車型,使用第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),電機(jī)總功率184馬力,和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相差無幾,但總扭矩達(dá)到了315!っ住

  駕駛體驗(yàn)

  駕乘感受方面,型格HATCHBACK的e:HEV車型動(dòng)力響應(yīng)響應(yīng)相比燃油版更快更直接,扭矩也相當(dāng)充沛;底盤調(diào)校依然是以舒適性為大前提,厚重感以及整體感都非常出色,面對較大的溝坎,懸架處理很干脆,也能感受到懸架的韌性。

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  原廠精品件:

  為了讓年輕用戶擁有更多追求潮流的個(gè)性選擇,型格HATCHBACK純正用品與整車同步上市。歡迎到廣汽本田特約店咨詢、體驗(yàn)和選購。

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  競爭對手

一汽-大眾 高爾夫 2023款 280TSI DSG R-Line Lite

『大眾高爾夫』

長安福特 福克斯 2022款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line

『福特?怂埂

  目前緊湊型兩廂車市場上暢銷車并不多,但每個(gè)都是實(shí)力派選手,型格HATCHBACK面臨的競品除了自家兄弟車思域HATCHBACK外,就是老對手大眾高爾夫和福特?怂,與競品相比型格HATCHBACK的軸距更長,能營造更寬松的后排空間,動(dòng)力上型格HATCHBACK的1.5T燃油版車型在動(dòng)力參數(shù)占據(jù)一定優(yōu)勢,CVT變速箱相比競品的DSG和6AT平順有余激情不足。同時(shí)型格HATCHBACK還提供了混動(dòng)車型,其在燃油經(jīng)濟(jì)性,行駛靜謐性和動(dòng)力響應(yīng)方面都是優(yōu)于競品。另外型格HATCHBACK還提供了手動(dòng)擋的型號,應(yīng)該說在目前的緊湊型兩廂車中也是很罕見的做法,能滿足操控發(fā)燒友的需求。

  總結(jié)

  綜合而言,型格HATCHBACK延續(xù)了三廂版豐富的動(dòng)力配置,能滿足不同需求的用戶喜好,同時(shí)在內(nèi)飾配置上也達(dá)到同級別海外品牌的主流水平,與主要競品相比動(dòng)力類型和空間表現(xiàn)都具有優(yōu)勢。與三廂版相比,其后備廂空間利用率更高,軸距更短更靈活,適合年輕想要有個(gè)性化特色的用戶。

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  同時(shí),在此次發(fā)布會上,廣汽本田同步發(fā)布了「INTEGRA LABEL型格潮牌」,希望通過粉絲共創(chuàng)的方式,輻射更多年輕圈層,打造獨(dú)一無二的汽車潮牌文化。「INTEGRA LABEL型格潮牌」首波合作選擇了國內(nèi)獨(dú)立設(shè)計(jì)師品牌「KADAKADA」。隨后,「INTEGRA LABEL型格潮牌」還將推出時(shí)尚、科技、運(yùn)動(dòng)三大主題,通過季度發(fā)布的形式,結(jié)合潮牌詮釋當(dāng)季潮流亮點(diǎn),讓粉絲深度感受潮牌魅力;顒(dòng)期間,粉絲還可以贏取型格HATCHBACK聯(lián)名單品,將潮流貫穿在生活的方方面面。(文/汽車之家 梁海文)

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  • 型格 2022款 240TURBO CVT尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.73 38.15 7.00
    測試文章:綜合競爭實(shí)力不俗 測型格240TURBO CVT
    評測編輯-何家榮:

    型格的綜合競爭實(shí)力相當(dāng)不錯(cuò),配置和空間的表現(xiàn)都能躋身同級中上水平,駕駛感受輕松,乘坐感受舒適,跟自身家用車的定位不謀而合,同時(shí)更符合潛在消費(fèi)者的購車需求。美中不足之處是知名度較低,動(dòng)力缺乏玩味。

    評測編輯-陳海傭:

    型格給我留下了不錯(cuò)的印象,駕乘舒適度都比較高,空間和配置也跟自身的價(jià)格吻合,但既然作為一款以年輕人為主打的緊湊型車,我覺得它的動(dòng)力可以再強(qiáng)一點(diǎn),這樣才夠玩味。

    評測編輯-蘇煒祺:

    型格的整體表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò),各方面的表現(xiàn)屬于均衡的類型,雖沒有拔尖的點(diǎn),但也沒有短板,這樣的表現(xiàn)確實(shí)很符合家用。至于駕駛感受,它確實(shí)有一定的運(yùn)動(dòng)底子,但受限于采用的是CVT變速箱,而且加速性能也只是中規(guī)中矩,因此喜歡型格又想獲得駕控樂趣的朋友們,它的手動(dòng)擋會是更合適的選擇。

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型格 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT幻夜·尊享版

指導(dǎo)價(jià):17.19萬
級別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 182馬力...
變速箱:CVT無級變速