[汽車(chē)之家 資訊]  日前，福特汽車(chē)官方宣布將投資35億美元，在密歇根州Marshall建設(shè)一座磷酸鐵鋰電池工廠。同時(shí)，福特與電池制造商寧德時(shí)代達(dá)成了一項(xiàng)新的協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，寧德時(shí)代將為福特磷酸鐵鋰電池工廠的生產(chǎn)提供技術(shù)與服務(wù)支持，福特工程師將會(huì)負(fù)責(zé)電芯與整車(chē)集成工作。

　　新工廠將名為“密歇根BlueOval電池產(chǎn)業(yè)園”，預(yù)計(jì)投產(chǎn)時(shí)間為2026年，初始設(shè)計(jì)年產(chǎn)能約為35GWh，每年可為約40萬(wàn)輛福特電動(dòng)車(chē)提供動(dòng)力電池包，福特未來(lái)還將考慮擴(kuò)充工廠產(chǎn)能。福特承諾，到2026年將在電動(dòng)車(chē)上投資超過(guò)500億美元。作為該計(jì)劃的一部分，自2019年至今，福特及其電池技術(shù)合作伙伴已投資逾176億美元在美國(guó)投資建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)及電池生產(chǎn)基地。

　　福特正努力在今年年底達(dá)成全球60萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)能目標(biāo)，并在2026年實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)年產(chǎn)能。引入磷酸鐵鋰電池技術(shù)，能幫助Ford Model e業(yè)務(wù)單元在2026年實(shí)現(xiàn)調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率8%的目標(biāo)。在這一電池工廠正式投產(chǎn)前，福特將分別在今年和2024年為北美市場(chǎng)的電馬（Mustang Mach-E(參數(shù)|詢(xún)價(jià))）和F-150 Lightning純電皮卡提供磷酸鐵鋰電池包選擇。

　　福特計(jì)劃為其核心電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)加入磷酸鐵鋰電池方案。作為計(jì)劃的一部分，福特與電池制造商寧德時(shí)代達(dá)成了一項(xiàng)新的協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，寧德時(shí)代將為福特磷酸鐵鋰電池工廠的生產(chǎn)提供技術(shù)與服務(wù)支持，福特工程師將會(huì)負(fù)責(zé)電芯與整車(chē)集成工作。通過(guò)與寧德時(shí)代的合作，有助于福特進(jìn)一步提升電池產(chǎn)能和引入新的電池技術(shù)。此前，福特已經(jīng)與LG新能源和SK On展開(kāi)了動(dòng)力電池方面的合作。

　　福特承諾在2050年前在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛、運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈的碳中和。作為《巴黎協(xié)定》的一部分，福特汽車(chē)是最早與國(guó)際社會(huì)結(jié)盟，共同遏制全球變暖趨勢(shì)的美國(guó)汽車(chē)制造商之一。福特還加入了RouteZero，一個(gè)致力于到2040年在全球?qū)崿F(xiàn)零排放的汽車(chē)和貨車(chē)聯(lián)盟。該聯(lián)盟致力于2035年在美國(guó)、歐洲和中國(guó)等主要汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)零排放。（編譯/汽車(chē)之家 郭辰）

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