[汽車之家 資訊] 據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉在過(guò)去五年中,成功將電動(dòng)汽車的價(jià)格降低了一半,同時(shí)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從-15%提高到15%以上,而憑借即將推出的下一代汽車平臺(tái)技術(shù),未來(lái)五年,特斯拉的價(jià)格可能會(huì)繼續(xù)減半。
特斯拉Model S和Model X基于特斯拉第一代汽車平臺(tái)開(kāi)發(fā),而Model 3和Model Y是基于第二代汽車平臺(tái)開(kāi)發(fā),而在3月1日的投資者日上,特斯拉將發(fā)布第三代汽車平臺(tái),預(yù)計(jì)將專注于降低成本和提高汽車產(chǎn)量。
同時(shí),在國(guó)內(nèi)也是如此,在單一車型上,以特斯拉Model 3為例,2019年特斯拉Model 3在中國(guó)剛剛上市時(shí),售價(jià)為43.3-56萬(wàn)元,不過(guò),當(dāng)時(shí)是進(jìn)口車型。到了現(xiàn)在,特斯拉Model 3在國(guó)內(nèi)的售價(jià)為22.99-32.99萬(wàn)元。
特斯拉將會(huì)計(jì)劃在整個(gè)電池材料供應(yīng)鏈中更深層次的參與,并包括建立更多的汽車和電池工廠,最終可能打造出一款2.5萬(wàn)美元(約合17萬(wàn)元人民幣)的緊湊型轎車。在2022年三季度財(cái)報(bào)會(huì)議上,馬斯克曾透露,“下一代車型的尺寸將小于目前在售的Model 3,成本將會(huì)是現(xiàn)有平臺(tái)的一半。”(消息來(lái)源:蓋世汽車;編譯/汽車之家 秦超)
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