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售59.9萬元起 全新寶馬M2本月底到店

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  [汽車之家 資訊]  日前,一組全新寶馬M2(參數(shù)|詢價)的首組生產(chǎn)線照片公開,據(jù)悉,全新寶馬M2預計在本月底抵達國內(nèi)經(jīng)銷商處,全新寶馬M2將在寶馬墨西哥圣路易斯波托西工廠投產(chǎn)。去年12月15日,寶馬已經(jīng)公布了全新M2雙門轎跑車的官方指導價格為59.9萬元。

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寶馬M 寶馬M2 2023款 M2

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  全新寶馬M2采用更具誘惑力的設計語言,車頭部分融入了大量的平直線條設計。其頭燈組的整體設計與普通版本的寶馬2系有著明顯的區(qū)別。此外,新車可選裝M碳纖維車頂,為車輛減重6公斤。隆起的前后翼子板能夠讓它擁有更寬的視覺效果,新車還配有多輻式黑色輪圈+紅色M制動卡鉗。

寶馬M 寶馬M2 2023款 M2

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  車內(nèi)同樣戰(zhàn)斗氣息拉滿,帶有換擋撥片和M選擇按鍵的三輻式多功能方向盤、車門扶手處的M三色光脈飾條、可選裝的M3/M4同款的碳纖維桶型座椅。同時,雙聯(lián)屏里還毫無懸念的采用了最新的iDrive 8車機系統(tǒng)。

寶馬M 寶馬M2 2023款 M2

寶馬M 寶馬M2 2023款 M2

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  動力方面,新車搭載3.0升直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機,最大輸出功率338千瓦,傳動系統(tǒng)匹配8速M Steptronic手自一體變速箱,0-100km/h加速時間僅為4.1秒。同時,50:50前后軸配重、可電控調(diào)節(jié)的自適應式M懸架、帶可變傳動比的M電子轉向系統(tǒng)以及主動式M運動型差速器,令其在彰顯強悍性能的同時也能夠擁有更棒的駕控體驗。(消息來源:寶馬客;編譯/汽車之家 秦超)

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    換了S55發(fā)動機之后,M2雷霆版的確稱得上是一臺真正的M了。當然,標準版的M2操控也非常棒,駕駛樂趣十足,只不過N55的機頭終歸還是讓它少了一些M家族的味道,現(xiàn)在的M2雷霆版終于對味了。

    評測編輯-王濤:

    M2雷霆版有了M駕駛模式選項,動力響應、轉向、變速箱和DSC都能單獨調(diào)節(jié),但減振器依然不能調(diào)節(jié)軟硬。這臺車在賽道里很靈巧,底盤很硬朗,高速攻彎壓到路肩時,車尾會有些難控制,車手需要100%集中精神才行。

    評測編輯-周宇軒:

    作為M2車主,試駕過M2雷霆版之后,我確信這是一臺好車。S55發(fā)動機在體感上比N55更有勁,M駕駛模式也更好玩。只不過考慮到目前優(yōu)惠的價格,我覺得還是優(yōu)惠力度更大的M4更令我心動。

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    評測編輯-張可:

    它性格直爽,緊湊的身形動作靈活,寬體的設計很自然的營造出令人不敢冒犯的氣場,可以隨時開始戰(zhàn)斗。各項成績都達到了它應有的水平,性能車的產(chǎn)品序列當中又增添了一名非常棒的成員。

    評測編輯-張郁達:

    M2是高端小鋼炮中綜合實力最強,最有樂趣的一款車,它繼承了1系M的所有精華,并將其補充完整。65萬,我覺得不貴,你想想奔馳的CLA 45 AMG還賣59.8萬元。

    評測編輯-羅浩:

    其實我感覺M2并不像M3或者M4那么犀利那么剛烈,它的駕駛難度略低,更符合多數(shù)駕駛者對于樂趣的追求,無論動力還是操控這輛車都表現(xiàn)得恰到好處,真的令人愛不釋手。

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寶馬M2

指導價:59.90-60.80萬
級別:跑車
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