[汽車之家 資訊]  隨著春節(jié)假期結束，我們也將為新年新氣象開始奮斗。此前汽車之家為大家介紹了2022年一些車企“披荊斬棘”的故事，今天我們則要一起看看中國品牌的2023年新產品計劃。隨著（上）、（中）兩期的介紹之后，在本期內容中您將看到奇瑞、蔚來、騰勢以及小鵬等企業(yè)即將在2023年推出的新車型。

啟辰汽車：啟辰大V DD-i混動版
預計上市時間：2023年內
新車特點：啟辰大V插混版，搭載1.5T發(fā)動機+電機的DD-i插混系統(tǒng)

　　在2022廣州車展上，啟辰品牌正式宣布未來將聚焦新能源領域，不再研發(fā)純燃油新車，未來每年推出不少于2款全新新能源車型。與此同時，在本屆車展上也帶來了啟辰大V DD-i混動版車型首發(fā)，其將配備1.5T發(fā)動機和電機組成的插混系統(tǒng)。

　　外觀方面，新車采用全新的直瀑式V型中網設計，上部鍍鉻裝飾也強調了V型設計，兩側的車燈纖細修長，保險杠兩側有一個較細的進氣口，相比燃油版整體看上去更時尚和科技。

　　車身側面與燃油版設計類似，車身尺寸方面，參考燃油版，新車長寬高分別為4562/1917/1625mm，軸距為2700mm。車尾部分，新車配備了一個車頂擾流板，并搭配熏黑式的貫穿尾燈組設計，內部光源呈現縱向列隊式布局，在點亮后極具辨識度。新車后包圍還采用了多層式的設計，讓新車展現出了不錯的層次感。

　　新車內飾目前并未曝光，參考燃油版車型，其內飾采用了簡約的雙聯屏設計，內置啟辰V-Link智聯系統(tǒng)，可通過中控屏、儀表、語音助手等形式與用戶實現互動。動力方面，新車將配備1.5T發(fā)動機和電機組成的插混系統(tǒng)，百公里油耗在4L級別。

編輯點評：

　　2021年9月啟辰大V正式上市，該車是一款面向年輕人的緊湊型SUV，上市至今一吃保持著月均3000臺左右的銷量數據。在新能源市場逐漸興起后，啟辰大V DD-i混動版車型的加入無疑是一針強心劑，期待它能早一點推出，幫助啟辰提振市場表現。

騰勢汽車：騰勢N7
預計上市時間：4月首發(fā)、年內上市
新車特點：騰勢系列第二款作品，純電動中型SUV

　　隨著2022年騰勢D9的大放異彩，騰勢將繼續(xù)在2023年鋪設新產品。根據此前發(fā)布的新產品計劃來看，騰勢將在2023年推出兩款SUV車型，其中一款將命名為騰勢N7，定位5座中型SUV；另一款將是提供6/7座可選的中大型SUV。未來騰勢品牌將以D、E、N、Z、A五個字母打造5大系列多款車型，其中D為MPV車型系列，N為SUV車型系列。

　　在2022成都車展上，騰勢INCEPTION概念車正式首發(fā)亮相，其量產版車型正是騰勢N7。騰勢N7計劃將在4月份正式迎來首發(fā)亮相，在此之前我們先通過騰勢INCEPTION概念車來了解一番。

　　在騰勢INCEPTION概念車上，展現出了和騰勢X以及騰勢D9更加進階的設計語言。它的整個外觀造型輪廓給人的感覺柔中帶剛，車頭將分體式的大燈組又做了造型樣式上的升級，上下箭羽式的燈組搭配有著很高的辨識度。此外，在前包圍兩側還加入了兩顆激光雷達，輔助駕駛方面的表現也值得期待。

　　側面來看，新車擁有非常流暢的線條，并配備有電子后視鏡，隨著政策放開，未來量產版車型也有望保留其作為選裝配置。據官方透露，新車車長4.9米左右，軸距2.9米左右。尾部造型飽滿，細節(jié)處則采用纖細的“時光穿梭”貫穿式尾燈，點亮后呈箭羽狀，搭配后擾流板更突出時尚氣息。

　　內飾方面，新車座艙內部將擁有三屏設計，中控大屏搭載騰勢Link超智能交互。其他配置方面，新車將配備空氣懸架、一鍵漂移、OTA系統(tǒng)升級，車頂流光天幕兼具實用及美學享受。

　　目前關于新車的動力信息官方還未透露，但表示該車將使用刀片電池，采用后驅及四驅架構，未來（四驅版車型）0-100km/h加速能力可達3秒內，（后驅版車型）續(xù)航里程或可達700km。同時，CTB電池車身一體化技術、iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)等一系列比亞迪的技術都會在這款新車上有所體現。

　　目前關于另一款騰勢中大型SUV的信息還比較有限，預計其將會采用與騰勢N7相同的家族式設計語言。由于其內部將配備三排座椅，除了車身尺寸更大之外，期待它也能夠在配置方面帶來驚喜。此外，根據騰勢銷售事業(yè)部總經理趙長江透露的信息來看，新車將會提供純電動以及DM-i插電混動兩種動力，而騰勢N7則僅有純電動版車型。

編輯點評：

　　在2021年12月比亞迪持有騰勢90%的股份后，騰勢品牌再次承擔比亞迪品牌向上的重任。首款車型騰勢D9可謂一炮而紅，目前已經擁有超過4萬臺的訂單，對于一款中大型MPV來說是相當了不起的成就。2023年進軍中型SUV和中大型SUV市場后，無論是對于新勢力品牌還是傳統(tǒng)豪華品牌來說，它都將是非常難纏的對手。當然，對于騰勢來說，接下來這兩款SUV車型也將面臨激烈的競爭，大意不得。

蔚來汽車：全新蔚來ES6
預計上市時間：年內亮相、有望年內上市
新車特點：NT2.0平臺打造，全新造型，配置升級

　　蔚來汽車在2022年12月24日的NIO Day上一口氣上市了全新蔚來ES8以及EC7兩款車型，毫無疑問這兩款車型將會是2023年的重點。其中全新蔚來ES8將于2023年6月開啟交付，而蔚來EC7則將會于2023年5月正式開啟交付。而在今年1月的工信部目錄中，我們發(fā)現了全新蔚來ES6的身影。

　　全新蔚來ES6也將移植在蔚來NT2.0平臺打造，于是我們看到它去全新蔚來ES8幾乎一樣，不僅外觀換裝了最新的家族式設計風格，同時也配備了激光雷達，這也預示著其將會搭載NIO Aquila超感系統(tǒng)。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4854/1995/1703mm，軸距為2915mm，相比現款ES6有著小幅提升。在車尾部分，新車采用了熏黑式的貫穿尾燈組，整體尾部的設計較為簡潔，配合后包圍雙色分層式的設計，又讓車尾展現出了不錯的立體效果。

　　配置上，新車將有20英寸以及21英寸多種不同造型的輪圈可選，同時新車依舊支持換電功能。動力上，新車將搭載前后雙電機+四輪驅動，前電動機最大功率150kW，后電動機最大功率210kW。

編輯點評：

　　蔚來ES6最早于2018年推出，是繼蔚來ES8之后的第二款車型，也是真正在市場中取得成績的走量車型。隨著蔚來ES8換代，全新ES6的推出也是順理成章。而對于這款頗受消費者歡迎的車型，相信它不會讓我們等太久就會上市。屆時它還能否頂住特斯拉的降價攻勢，延續(xù)暢銷表現，讓我們拭目以待。

魏牌：M80
預計上市時間：2023年4月
新車特點：超大車身尺寸，魏牌第一款MPV

　　目前魏牌M80的首批PT試裝車已經下線，它定位一款中大型MPV，將面向商用市場。此外，在出口方面，魏牌也表示將在2023年陸續(xù)進軍法語市場，還有西班牙、匈牙利等。

　　結合此前諜照，新車采用了短車頭+長軸距的設計，后排為側滑門，從視覺上看整車體型龐大，據悉其長度將超過5.3米，軸距也將達到約3.2米，這空間放下4排9座也是有可能的。

　　內飾造型官方并未公布，我們預計它依然會根據當下流行的趨勢配備大屏車聯等功能，同時座椅也將會提供上乘的用料和豐富的配置。動力方面，新車預計將搭載目前長城主流的動力系統(tǒng)，其中包括檸檬DHT混動系統(tǒng)以及燃油發(fā)動機。

編輯點評：

　　 目前中大型MPV市場非常卷，各種動力形式的產品都任君選擇，比如較火爆的極氪009、騰勢D9、賽那等都屬于這個市場，更別說還有老將GL8和新的別克世紀，目前我們還不知道魏牌的MPV的競爭力如何，你認為它能卷出圈嗎？

小鵬汽車：H平臺全新車
預計上市時間：2023年
新車特點：或為大型MPV

　　  此前我們曾報道過該車的諜照，新車代號H93，車頭部分采用了小鵬汽車典型的家族式設計語言，貫穿式的LED環(huán)形燈組搭配分體式的遠近光燈組，營造出了較為科幻的視覺效果。此外，新車前臉整體均采用了封閉式的設計，但在前包圍下方還是配備了通風散熱開口。

　　此外，從車身側面來看，新車還將采用雙側側滑門設計，車身腰線似乎采用了較為平直的設計，帶來更好的視覺效果，同時新車也將采用隱藏式門把手等設計，進一步減小風阻。

編輯點評：

　　目前這款車我們也所知甚少，只能憑借小鵬一貫的車型風格，推測其可能擁有不錯的智能駕駛及車機水平。和上面的魏牌MPV一樣，它也將沖入這個越來越卷的圈子。明年想買MPV的朋友可真有福了，隨便挑隨便選，總能挑到一個滿意的。

小鵬汽車：G7
預計上市時間：2023年
新車特點：年輕化轎跑SUV

　　可以看到，新車前臉部分依舊采用家族式設計語言進行打造，分體式頭燈組將不會缺席，前包圍處采用了在燃油車上比較常見的三段式設計，除了中間位置的散熱口之外，前包圍兩側同樣配有導流槽，優(yōu)化空氣動力學表現的同時也能夠提升車輛的散熱能力。

　　新車或將定位�一款铰勡SUV，溜背式設計+緊湊的車身結構讓它看上去與老大哥G9的風格截然不同。值得一提的是，測試車的車頂配備了一款“神秘裝置”，似乎正在測試車輛的某些功能。

　　 車尾部分，新車預計會采用貫穿式尾燈組設計，同時，尾部上方還配有尺寸小巧的擾流板，整體來看，新車將會是一款主打年輕市場的產品。

編輯點評：

　　 有傳言稱，這款G7從頭到尾處處對標Model Y，更年輕的設計搭配小鵬引以為豪的智能化，相信能吸引 不少年輕人。此外小鵬正在加速下一代全場景智能輔助駕駛產品XNGP的開發(fā)，計劃在2023年三季度推出主要功能。這使得G7的競爭力更上一層。

小鵬汽車：新款P7
預計上市時間：2023年
新車特點：小鵬明星車型的改款，競爭力進一步提升

　　從申報圖來看，新車的整體造型并不會有明顯的改變。新車的大燈處設計調整，激光雷達占據了部分原燈組的位置，預計新車未來可以選配XPILOT3.5 智能輔助系統(tǒng)。

　　通過諜照可以看到，它的內飾也會有細節(jié)調整，采用了與小鵬G9更為相似的設計，最明顯的就是方向盤的款式。此外，無線充電板、杯架以及扶手箱也有一定調整。

  同時，申報信息也顯示，這款車會搭載最大功率為203kW的電動機，相比于現款（非性能版）有一定的提升。

編輯點評：

　　P7作為小鵬汽車的明星車型，貢獻了不錯的銷量數據，在2022年3月就已經突破10萬臺銷量。此次改款除了在外觀內飾動力等處做微調外，其主打的智能駕駛水平也得以提升，相信它在2023年也能繼續(xù)自己的輝煌。

　　2023年小鵬有三款產品蓄勢待發(fā)，涵蓋MPV、SUV和轎車，產品線更加豐富和完整。此外G9也會在2023年發(fā)力，相信2023會是小鵬收獲成果的一年。

奇瑞：瑞虎9
預計上市時間：或于5月上市
新車特點：全新中型SUV

　　外觀方面，新車采用奇瑞家族式設計風格，多邊形大尺寸前格柵，內部輔以直瀑式鍍鉻飾條，其中飾條還進行曲折化處理，提升造型立體感。同時，狹長的大燈組搭配發(fā)動機隆起的多條筋線，以及下方三段式進氣口，視覺效果十分大氣。

　　車身側面來看，一條筆直隆起的腰線從前燈組直接貫穿至尾燈組，搭配前后造型立體的輪眉以及密輻式輪圈，十分大氣。同時，該車還采用了當下十分流行的隱藏式車門把手、懸浮式車頂燈設計，層次感突出 。

　　來到尾部，這款車同樣是采用了諸多流行元素，例如貫穿式尾燈組、車頂處大尺寸擾流以及雙邊共兩出排氣布局，將時尚感、運動感更好的提升。

　　來到車內，新車采用了當前比較流行的中控臺設計方式，雙聯屏設計能夠營造出一定的科技氛圍，與此同時，新車在中控臺處似乎運用了一些比較獨特的材質，看上去有一種磨砂質感。此外，新車甚至還配備了尺寸比較寬大的換擋撥片。

　　車型尺寸方面，根據此前曝光的申報信息來看，新車長寬高分別為4820/1930/1699mm，軸距為2820mm。動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率254馬力。

編輯點評：

　　如今車市可以說是百花齊放，各種新車讓消費者應接不暇，市場大了自然會有應對各種不同細分需求的車型出現，沒有一款車能夠面面俱到，對消費者來說購車首先要清楚自己的需求。而作為奇瑞品牌的又一全新中型SUV，瑞虎9不論是外觀和內飾上呈現出的精致感，都強化了奇瑞在市場各方面的實力，也預示著該車在未來上市之后，能夠更加從容的面對眾多老對手和新晉對手。當然，最后這款車的成功與否，還需要看這款車的最終定價！

奇瑞：eQ7
預計上市時間：或于年內
新車特點：15-20萬左右的中型純電SUV

　　新車前臉采用了全新設計風格，封閉式格柵設計符合其新能源的身份，細節(jié)之處可以看到一條黑色裝飾與大燈連接，并采用分體式大燈設計，有著不錯的視覺沖擊力。下包圍處配備橫向貫穿飾條，拉寬了視覺效果，同時也賦予了新車時尚感，符合年輕消費者的審美。在車身側面，新車在D柱擁有比較大的傾斜，有著類似溜背式造型設計，同時可以看到新車將會配備大尺寸輪圈設計，來迎合當下年輕人的喜好。

『圖片亮度有所調整』

　　新車的中控布局規(guī)整平滑，一條翼展式鍍鉻條橫貫左右，呈分層式設計，鍍鉻條下方還采用氛圍燈設計，富有層次感的同時也增加了車內的科技感和未來感。儀表與中控大屏采用的是一體式雙聯屏懸浮設計，尤為吸睛。其中，儀表主要為駕駛狀態(tài)顯示，包括時長、距離、功率、剩余電量、駕駛模式以及音樂播放等，中控大屏則包括狀態(tài)欄、天氣、卡片功能區(qū)等區(qū)域，豐富互動集成，布局清晰簡潔，且寬裕的屏幕顯示可以帶來良好的駕駛視野。

　　另外，從設計圖上還能看到在中央扶手區(qū)域下方，設置了一個鏤空設計的儲物格。在中央扶手區(qū)我們并未見到常見的擋桿控制器，或許這款新車采用的是更具實用性的懷擋設計，具體信息我們還不得而知。

編輯點評：

　　在新能源市場，奇瑞品牌屬于很早就進行布局，并針對市場需求推出諸多車型，例如奇瑞eQ、小螞蟻、大螞蟻、艾瑞澤5e等車型，雖然銷量表現還可以，但推出的每款車型并沒有讓消費者眼前一亮，擁有較高的話題以及市場熱度。不過隨著奇瑞品牌在新能源市場的深耕，相信這次即將推出的奇瑞eQ7能夠帶來不錯的市場反響，我們也將拭目以待。

星途：瑤光
預計上市時間：2023年一季度內
新車特點：星途品牌2.0階段首款戰(zhàn)略車型

　　對比其他猶抱琵琶半遮面的新車，星途瑤光的信息就比較完整了，它在12月27日正式開啟盲訂，一周訂單突破6000臺，目前盲訂訂單已破萬臺。星途瑤光盲訂價格區(qū)間為17.00-22.00萬元。盲訂期間，首批用戶通過星途官方微信小程序支付99元下訂，并可獲得五大權益。

　　星途瑤光是星途M3X火星架構2.0的首款車型，定位為一款中型SUV。車身尺寸方面，行車長寬高分別為4750/1930/1675mm，軸距為2800mm。動力上將搭載2.0T發(fā)動機。按照官方規(guī)劃，未來還將推出PHEV車型。

編輯點評：

　　作為星途M3X火星架構2.0的首款車型，瑤光不光產品力十足，外觀顛覆了此前的設計，看上去更加大膽，此外在動力上也是搭載奇瑞引以為傲的發(fā)動機技術。此外也承擔起塑造星途品牌新形象的重任。作為一款價位在20萬元左右的中型SUV，它面對的競品種類繁多，各有本事，希望瑤光能殺出一條血路吧。

全文總結：

　　通過我們對的2023年中國品牌新車展望系列可以看到，2023年在汽車圈依舊將展開一場大戲。傳統(tǒng)品牌將在新能源以及燃油車市場雙管齊下，新勢力品牌則將進一步豐富產品線同時針對現有車型進行改款/換代。不僅如此，它們所推出的車型也從微型車到中大型車，轎車、SUV、MPV以及皮卡車型全都有，價格也是涵蓋10萬內到百萬級別。2023年中國汽車市場將會如何發(fā)展，誰將引領風騷，讓我們共同期待。（文/汽車之家 郭辰/邢月陽/周易）

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