[汽車之家 資訊]  隨著春節(jié)假期結(jié)束，我們也將為新年新氣象開始奮斗。此前汽車之家為大家介紹了2022年一些車企“披荊斬棘”的故事，今天我們則要一起看看中國(guó)品牌的2023年新產(chǎn)品計(jì)劃。隨著（上）、（中）兩期的介紹之后，在本期內(nèi)容中您將看到奇瑞、蔚來、騰勢(shì)以及小鵬等企業(yè)即將在2023年推出的新車型。

啟辰汽車：?jiǎn)⒊酱骎 DD-i混動(dòng)版
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2023年內(nèi)
新車特點(diǎn)：?jiǎn)⒊酱骎插混版，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的DD-i插混系統(tǒng)

　　在2022廣州車展上，啟辰品牌正式宣布未來將聚焦新能源領(lǐng)域，不再研發(fā)純?nèi)加托萝�，未來每年推出不少�?款全新新能源車型。與此同時(shí)，在本屆車展上也帶來了啟辰大V DD-i混動(dòng)版車型首發(fā)，其將配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插混系統(tǒng)。

　　外觀方面，新車采用全新的直瀑式V型中網(wǎng)設(shè)計(jì)，上部鍍鉻裝飾也強(qiáng)調(diào)了V型設(shè)計(jì)，兩側(cè)的車燈纖細(xì)修長(zhǎng)，保險(xiǎn)杠兩側(cè)有一個(gè)較細(xì)的進(jìn)氣口，相比燃油版整體看上去更時(shí)尚和科技。

　　車身側(cè)面與燃油版設(shè)計(jì)類似，車身尺寸方面，參考燃油版，新車長(zhǎng)寬高分別為4562/1917/1625mm，軸距為2700mm。車尾部分，新車配備了一個(gè)車頂擾流板，并搭配熏黑式的貫穿尾燈組設(shè)計(jì)，內(nèi)部光源呈現(xiàn)縱向列隊(duì)式布局，在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。新車后包圍還采用了多層式的設(shè)計(jì)，讓新車展現(xiàn)出了不錯(cuò)的層次感。

　　新車內(nèi)飾目前并未曝光，參考燃油版車型，其內(nèi)飾采用了簡(jiǎn)約的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，內(nèi)置啟辰V-Link智聯(lián)系統(tǒng)，可通過中控屏、儀表、語(yǔ)音助手等形式與用戶實(shí)現(xiàn)互動(dòng)。動(dòng)力方面，新車將配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，百公里油耗在4L級(jí)別。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　2021年9月啟辰大V正式上市，該車是一款面向年輕人的緊湊型SUV，上市至今一吃保持著月均3000臺(tái)左右的銷量數(shù)據(jù)。在新能源市場(chǎng)逐漸興起后，啟辰大V DD-i混動(dòng)版車型的加入無疑是一針強(qiáng)心劑，期待它能早一點(diǎn)推出，幫助啟辰提振市場(chǎng)表現(xiàn)。

騰勢(shì)汽車：騰勢(shì)N7
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：4月首發(fā)、年內(nèi)上市
新車特點(diǎn)：騰勢(shì)系列第二款作品，純電動(dòng)中型SUV

　　隨著2022年騰勢(shì)D9的大放異彩，騰勢(shì)將繼續(xù)在2023年鋪設(shè)新產(chǎn)品。根據(jù)此前發(fā)布的新產(chǎn)品計(jì)劃來看，騰勢(shì)將在2023年推出兩款SUV車型，其中一款將命名為騰勢(shì)N7，定位5座中型SUV；另一款將是提供6/7座可選的中大型SUV。未來騰勢(shì)品牌將以D、E、N、Z、A五個(gè)字母打造5大系列多款車型，其中D為MPV車型系列，N為SUV車型系列。

　　在2022成都車展上，騰勢(shì)INCEPTION概念車正式首發(fā)亮相，其量產(chǎn)版車型正是騰勢(shì)N7。騰勢(shì)N7計(jì)劃將在4月份正式迎來首發(fā)亮相，在此之前我們先通過騰勢(shì)INCEPTION概念車來了解一番。

　　在騰勢(shì)INCEPTION概念車上，展現(xiàn)出了和騰勢(shì)X以及騰勢(shì)D9更加進(jìn)階的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。它的整個(gè)外觀造型輪廓給人的感覺柔中帶剛，車頭將分體式的大燈組又做了造型樣式上的升級(jí)，上下箭羽式的燈組搭配有著很高的辨識(shí)度。此外，在前包圍兩側(cè)還加入了兩顆激光雷達(dá)，輔助駕駛方面的表現(xiàn)也值得期待。

　　側(cè)面來看，新車擁有非常流暢的線條，并配備有電子后視鏡，隨著政策放開，未來量產(chǎn)版車型也有望保留其作為選裝配置。據(jù)官方透露，新車車長(zhǎng)4.9米左右，軸距2.9米左右。尾部造型飽滿，細(xì)節(jié)處則采用纖細(xì)的“時(shí)光穿梭”貫穿式尾燈，點(diǎn)亮后呈箭羽狀，搭配后擾流板更突出時(shí)尚氣息。

　　內(nèi)飾方面，新車座艙內(nèi)部將擁有三屏設(shè)計(jì)，中控大屏搭載騰勢(shì)Link超智能交互。其他配置方面，新車將配備空氣懸架、一鍵漂移、OTA系統(tǒng)升級(jí)，車頂流光天幕兼具實(shí)用及美學(xué)享受。

　　目前關(guān)于新車的動(dòng)力信息官方還未透露，但表示該車將使用刀片電池，采用后驅(qū)及四驅(qū)架構(gòu)，未來（四驅(qū)版車型）0-100km/h加速能力可達(dá)3秒內(nèi)，（后驅(qū)版車型）續(xù)航里程或可達(dá)700km。同時(shí)，CTB電池車身一體化技術(shù)、iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)等一系列比亞迪的技術(shù)都會(huì)在這款新車上有所體現(xiàn)。

　　目前關(guān)于另一款騰勢(shì)中大型SUV的信息還比較有限，預(yù)計(jì)其將會(huì)采用與騰勢(shì)N7相同的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。由于其內(nèi)部將配備三排座椅，除了車身尺寸更大之外，期待它也能夠在配置方面帶來驚喜。此外，根據(jù)騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江透露的信息來看，新車將會(huì)提供純電動(dòng)以及DM-i插電混動(dòng)兩種動(dòng)力，而騰勢(shì)N7則僅有純電動(dòng)版車型。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在2021年12月比亞迪持有騰勢(shì)90%的股份后，騰勢(shì)品牌再次承擔(dān)比亞迪品牌向上的重任。首款車型騰勢(shì)D9可謂一炮而紅，目前已經(jīng)擁有超過4萬臺(tái)的訂單，對(duì)于一款中大型MPV來說是相當(dāng)了不起的成就。2023年進(jìn)軍中型SUV和中大型SUV市場(chǎng)后，無論是對(duì)于新勢(shì)力品牌還是傳統(tǒng)豪華品牌來說，它都將是非常難纏的對(duì)手。當(dāng)然，對(duì)于騰勢(shì)來說，接下來這兩款SUV車型也將面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，大意不得。

蔚來汽車：全新蔚來ES6
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：年內(nèi)亮相、有望年內(nèi)上市
新車特點(diǎn)：NT2.0平臺(tái)打造，全新造型，配置升級(jí)

　　蔚來汽車在2022年12月24日的NIO Day上一口氣上市了全新蔚來ES8以及EC7兩款車型，毫無疑問這兩款車型將會(huì)是2023年的重點(diǎn)。其中全新蔚來ES8將于2023年6月開啟交付，而蔚來EC7則將會(huì)于2023年5月正式開啟交付。而在今年1月的工信部目錄中，我們發(fā)現(xiàn)了全新蔚來ES6的身影。

　　全新蔚來ES6也將移植在蔚來NT2.0平臺(tái)打造，于是我們看到它去全新蔚來ES8幾乎一樣，不僅外觀換裝了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)也配備了激光雷達(dá)，這也預(yù)示著其將會(huì)搭載NIO Aquila超感系統(tǒng)。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4854/1995/1703mm，軸距為2915mm，相比現(xiàn)款ES6有著小幅提升。在車尾部分，新車采用了熏黑式的貫穿尾燈組，整體尾部的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，配合后包圍雙色分層式的設(shè)計(jì)，又讓車尾展現(xiàn)出了不錯(cuò)的立體效果。

　　配置上，新車將有20英寸以及21英寸多種不同造型的輪圈可選，同時(shí)新車依舊支持換電功能。動(dòng)力上，新車將搭載前后雙電機(jī)+四輪驅(qū)動(dòng)，前電動(dòng)機(jī)最大功率150kW，后電動(dòng)機(jī)最大功率210kW。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　蔚來ES6最早于2018年推出，是繼蔚來ES8之后的第二款車型，也是真正在市場(chǎng)中取得成績(jī)的走量車型。隨著蔚來ES8換代，全新ES6的推出也是順理成章。而對(duì)于這款頗受消費(fèi)者歡迎的車型，相信它不會(huì)讓我們等太久就會(huì)上市。屆時(shí)它還能否頂住特斯拉的降價(jià)攻勢(shì)，延續(xù)暢銷表現(xiàn)，讓我們拭目以待。

魏牌：M80
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2023年4月
新車特點(diǎn)：超大車身尺寸，魏牌第一款MPV

　　目前魏牌M80的首批PT試裝車已經(jīng)下線，它定位一款中大型MPV，將面向商用市場(chǎng)。此外，在出口方面，魏牌也表示將在2023年陸續(xù)進(jìn)軍法語(yǔ)市場(chǎng)，還有西班牙、匈牙利等。

　　結(jié)合此前諜照，新車采用了短車頭+長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)，后排為側(cè)滑門，從視覺上看整車體型龐大，據(jù)悉其長(zhǎng)度將超過5.3米，軸距也將達(dá)到約3.2米，這空間放下4排9座也是有可能的。

　　內(nèi)飾造型官方并未公布，我們預(yù)計(jì)它依然會(huì)根據(jù)當(dāng)下流行的趨勢(shì)配備大屏車聯(lián)等功能，同時(shí)座椅也將會(huì)提供上乘的用料和豐富的配置。動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將搭載目前長(zhǎng)城主流的動(dòng)力系統(tǒng)，其中包括檸檬DHT混動(dòng)系統(tǒng)以及燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　 目前中大型MPV市場(chǎng)非常卷，各種動(dòng)力形式的產(chǎn)品都任君選擇，比如較火爆的極氪009、騰勢(shì)D9、賽那等都屬于這個(gè)市場(chǎng)，更別說還有老將GL8和新的別克世紀(jì)，目前我們還不知道魏牌的MPV的競(jìng)爭(zhēng)力如何，你認(rèn)為它能卷出圈嗎？

小鵬汽車：H平臺(tái)全新車
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2023年
新車特點(diǎn)：或?yàn)榇笮蚆PV

　　  此前我們?cè)鴪?bào)道過該車的諜照，新車代號(hào)H93，車頭部分采用了小鵬汽車典型的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，貫穿式的LED環(huán)形燈組搭配分體式的遠(yuǎn)近光燈組，營(yíng)造出了較為科幻的視覺效果。此外，新車前臉整體均采用了封閉式的設(shè)計(jì)，但在前包圍下方還是配備了通風(fēng)散熱開口。

　　此外，從車身側(cè)面來看，新車還將采用雙側(cè)側(cè)滑門設(shè)計(jì)，車身腰線似乎采用了較為平直的設(shè)計(jì)，帶來更好的視覺效果，同時(shí)新車也將采用隱藏式門把手等設(shè)計(jì)，進(jìn)一步減小風(fēng)阻。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　目前這款車我們也所知甚少，只能憑借小鵬一貫的車型風(fēng)格，推測(cè)其可能擁有不錯(cuò)的智能駕駛及車機(jī)水平。和上面的魏牌MPV一樣，它也將沖入這個(gè)越來越卷的圈子。明年想買MPV的朋友可真有福了，隨便挑隨便選，總能挑到一個(gè)滿意的。

小鵬汽車：G7
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2023年
新車特點(diǎn)：年輕化轎跑SUV

　　可以看到，新車前臉部分依舊采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，分體式頭燈組將不會(huì)缺席，前包圍處采用了在燃油車上比較常見的三段式設(shè)計(jì)，除了中間位置的散熱口之外，前包圍兩側(cè)同樣配有導(dǎo)流槽，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)的同時(shí)也能夠提升車輛的散熱能力。

　　新車或?qū)⒍ㄎ华一款铰勡SUV，溜背式設(shè)計(jì)+緊湊的車身結(jié)構(gòu)讓它看上去與老大哥G9的風(fēng)格截然不同。值得一提的是，測(cè)試車的車頂配備了一款“神秘裝置”，似乎正在測(cè)試車輛的某些功能。

　　 車尾部分，新車預(yù)計(jì)會(huì)采用貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，同時(shí)，尾部上方還配有尺寸小巧的擾流板，整體來看，新車將會(huì)是一款主打年輕市場(chǎng)的產(chǎn)品。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　 有傳言稱，這款G7從頭到尾處處對(duì)標(biāo)Model Y，更年輕的設(shè)計(jì)搭配小鵬引以為豪的智能化，相信能吸引 不少年輕人。此外小鵬正在加速下一代全場(chǎng)景智能輔助駕駛產(chǎn)品XNGP的開發(fā)，計(jì)劃在2023年三季度推出主要功能。這使得G7的競(jìng)爭(zhēng)力更上一層。

小鵬汽車：新款P7
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2023年
新車特點(diǎn)：小鵬明星車型的改款，競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升

　　從申報(bào)圖來看，新車的整體造型并不會(huì)有明顯的改變。新車的大燈處設(shè)計(jì)調(diào)整，激光雷達(dá)占據(jù)了部分原燈組的位置，預(yù)計(jì)新車未來可以選配XPILOT3.5 智能輔助系統(tǒng)。

　　通過諜照可以看到，它的內(nèi)飾也會(huì)有細(xì)節(jié)調(diào)整，采用了與小鵬G9更為相似的設(shè)計(jì)，最明顯的就是方向盤的款式。此外，無線充電板、杯架以及扶手箱也有一定調(diào)整。

  同時(shí)，申報(bào)信息也顯示，這款車會(huì)搭載最大功率為203kW的電動(dòng)機(jī)，相比于現(xiàn)款（非性能版）有一定的提升。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　P7作為小鵬汽車的明星車型，貢獻(xiàn)了不錯(cuò)的銷量數(shù)據(jù)，在2022年3月就已經(jīng)突破10萬臺(tái)銷量。此次改款除了在外觀內(nèi)飾動(dòng)力等處做微調(diào)外，其主打的智能駕駛水平也得以提升，相信它在2023年也能繼續(xù)自己的輝煌。

　　2023年小鵬有三款產(chǎn)品蓄勢(shì)待發(fā)，涵蓋MPV、SUV和轎車，產(chǎn)品線更加豐富和完整。此外G9也會(huì)在2023年發(fā)力，相信2023會(huì)是小鵬收獲成果的一年。

奇瑞：瑞虎9
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：或于5月上市
新車特點(diǎn)：全新中型SUV

　　外觀方面，新車采用奇瑞家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，多邊形大尺寸前格柵，內(nèi)部輔以直瀑式鍍鉻飾條，其中飾條還進(jìn)行曲折化處理，提升造型立體感。同時(shí)，狹長(zhǎng)的大燈組搭配發(fā)動(dòng)機(jī)隆起的多條筋線，以及下方三段式進(jìn)氣口，視覺效果十分大氣。

　　車身側(cè)面來看，一條筆直隆起的腰線從前燈組直接貫穿至尾燈組，搭配前后造型立體的輪眉以及密輻式輪圈，十分大氣。同時(shí)，該車還采用了當(dāng)下十分流行的隱藏式車門把手、懸浮式車頂燈設(shè)計(jì)，層次感突出 。

　　來到尾部，這款車同樣是采用了諸多流行元素，例如貫穿式尾燈組、車頂處大尺寸擾流以及雙邊共兩出排氣布局，將時(shí)尚感、運(yùn)動(dòng)感更好的提升。

　　來到車內(nèi)，新車采用了當(dāng)前比較流行的中控臺(tái)設(shè)計(jì)方式，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)能夠營(yíng)造出一定的科技氛圍，與此同時(shí)，新車在中控臺(tái)處似乎運(yùn)用了一些比較獨(dú)特的材質(zhì)，看上去有一種磨砂質(zhì)感。此外，新車甚至還配備了尺寸比較寬大的換擋撥片。

　　車型尺寸方面，根據(jù)此前曝光的申報(bào)信息來看，新車長(zhǎng)寬高分別為4820/1930/1699mm，軸距為2820mm。動(dòng)力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率254馬力。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　如今車市可以說是百花齊放，各種新車讓消費(fèi)者應(yīng)接不暇，市場(chǎng)大了自然會(huì)有應(yīng)對(duì)各種不同細(xì)分需求的車型出現(xiàn)，沒有一款車能夠面面俱到，對(duì)消費(fèi)者來說購(gòu)車首先要清楚自己的需求。而作為奇瑞品牌的又一全新中型SUV，瑞虎9不論是外觀和內(nèi)飾上呈現(xiàn)出的精致感，都強(qiáng)化了奇瑞在市場(chǎng)各方面的實(shí)力，也預(yù)示著該車在未來上市之后，能夠更加從容的面對(duì)眾多老對(duì)手和新晉對(duì)手。當(dāng)然，最后這款車的成功與否，還需要看這款車的最終定價(jià)！

奇瑞：eQ7
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：或于年內(nèi)
新車特點(diǎn)：15-20萬左右的中型純電SUV

　　新車前臉采用了全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式格柵設(shè)計(jì)符合其新能源的身份，細(xì)節(jié)之處可以看到一條黑色裝飾與大燈連接，并采用分體式大燈設(shè)計(jì)，有著不錯(cuò)的視覺沖擊力。下包圍處配備橫向貫穿飾條，拉寬了視覺效果，同時(shí)也賦予了新車時(shí)尚感，符合年輕消費(fèi)者的審美。在車身側(cè)面，新車在D柱擁有比較大的傾斜，有著類似溜背式造型設(shè)計(jì)，同時(shí)可以看到新車將會(huì)配備大尺寸輪圈設(shè)計(jì)，來迎合當(dāng)下年輕人的喜好。

『圖片亮度有所調(diào)整』

　　新車的中控布局規(guī)整平滑，一條翼展式鍍鉻條橫貫左右，呈分層式設(shè)計(jì)，鍍鉻條下方還采用氛圍燈設(shè)計(jì)，富有層次感的同時(shí)也增加了車內(nèi)的科技感和未來感。儀表與中控大屏采用的是一體式雙聯(lián)屏懸浮設(shè)計(jì)，尤為吸睛。其中，儀表主要為駕駛狀態(tài)顯示，包括時(shí)長(zhǎng)、距離、功率、剩余電量、駕駛模式以及音樂播放等，中控大屏則包括狀態(tài)欄、天氣、卡片功能區(qū)等區(qū)域，豐富互動(dòng)集成，布局清晰簡(jiǎn)潔，且寬裕的屏幕顯示可以帶來良好的駕駛視野。

　　另外，從設(shè)計(jì)圖上還能看到在中央扶手區(qū)域下方，設(shè)置了一個(gè)鏤空設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物格。在中央扶手區(qū)我們并未見到常見的擋桿控制器，或許這款新車采用的是更具實(shí)用性的懷擋設(shè)計(jì)，具體信息我們還不得而知。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在新能源市場(chǎng)，奇瑞品牌屬于很早就進(jìn)行布局，并針對(duì)市場(chǎng)需求推出諸多車型，例如奇瑞eQ、小螞蟻、大螞蟻、艾瑞澤5e等車型，雖然銷量表現(xiàn)還可以，但推出的每款車型并沒有讓消費(fèi)者眼前一亮，擁有較高的話題以及市場(chǎng)熱度。不過隨著奇瑞品牌在新能源市場(chǎng)的深耕，相信這次即將推出的奇瑞eQ7能夠帶來不錯(cuò)的市場(chǎng)反響，我們也將拭目以待。

星途：瑤光
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2023年一季度內(nèi)
新車特點(diǎn)：星途品牌2.0階段首款戰(zhàn)略車型

　　對(duì)比其他猶抱琵琶半遮面的新車，星途瑤光的信息就比較完整了，它在12月27日正式開啟盲訂，一周訂單突破6000臺(tái)，目前盲訂訂單已破萬臺(tái)。星途瑤光盲訂價(jià)格區(qū)間為17.00-22.00萬元。盲訂期間，首批用戶通過星途官方微信小程序支付99元下訂，并可獲得五大權(quán)益。

　　星途瑤光是星途M3X火星架構(gòu)2.0的首款車型，定位為一款中型SUV。車身尺寸方面，行車長(zhǎng)寬高分別為4750/1930/1675mm，軸距為2800mm。動(dòng)力上將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。按照官方規(guī)劃，未來還將推出PHEV車型。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為星途M3X火星架構(gòu)2.0的首款車型，瑤光不光產(chǎn)品力十足，外觀顛覆了此前的設(shè)計(jì)，看上去更加大膽，此外在動(dòng)力上也是搭載奇瑞引以為傲的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。此外也承擔(dān)起塑造星途品牌新形象的重任。作為一款價(jià)位在20萬元左右的中型SUV，它面對(duì)的競(jìng)品種類繁多，各有本事，希望瑤光能殺出一條血路吧。

全文總結(jié)：

　　通過我們對(duì)的2023年中國(guó)品牌新車展望系列可以看到，2023年在汽車圈依舊將展開一場(chǎng)大戲。傳統(tǒng)品牌將在新能源以及燃油車市場(chǎng)雙管齊下，新勢(shì)力品牌則將進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線同時(shí)針對(duì)現(xiàn)有車型進(jìn)行改款/換代。不僅如此，它們所推出的車型也從微型車到中大型車，轎車、SUV、MPV以及皮卡車型全都有，價(jià)格也是涵蓋10萬內(nèi)到百萬級(jí)別。2023年中國(guó)汽車市場(chǎng)將會(huì)如何發(fā)展，誰將引領(lǐng)風(fēng)騷，讓我們共同期待。（文/汽車之家 郭辰/邢月陽(yáng)/周易）

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