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2023東京改裝展:全新翼豹STI套件版

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在2022年11月的美國洛杉磯車展上,全新翼豹(參數(shù)|詢價)正式亮相,而在2023東京改裝車展上,斯巴魯帶來了全新翼豹STI套件版,今年春季后開啟預(yù)定。

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  或許全新的翼豹,并沒有讓你有心潮澎湃的感覺,因為它的設(shè)計回歸家用,而不再另類。這是目前全球的趨勢,因為競爭的激烈,各大廠商的日子都不好過,因此推出受眾更廣大的車型,才能讓企業(yè)存活下去,而那些加分項的小眾車型,似乎已經(jīng)不再適合作為全新車型推廣,也不再使用花費大量經(jīng)費研發(fā)。

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  而眼下,通過加裝STI套件的模式,讓新車看上去更為運動,似乎成為不錯的選擇。加入STI套件的翼豹,讓你能夠回想起當年參加WRC汽車拉力錦標賽時候翼豹的動感設(shè)計。當然,當我們見到實車時,可能有稍許的失望,因為畢竟它還是要面對更廣大的消費者。新車前臉的改動很小,僅僅是在前包圍加裝了前擾流板。沒有了發(fā)動機蓋上的進氣口,總感覺它不是真正的翼豹STI。

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  車輛側(cè)面,加裝了新的側(cè)裙,同時包括全新的大尺寸運動輪圈,上面有STI的專屬標識,同時卡鉗和剎車盤也進行了升級。

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  車輛尾部,后包圍全新升級,看上去極具戰(zhàn)斗感,尤其是中置雙出排氣。還有尾部黑色的后擾流板,同樣吸睛。動力方面,新車搭載2.0升DOHC直噴發(fā)動機并輔助電機驅(qū)動,驅(qū)動形式為四驅(qū)。(文/汽車之家 秦超)

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文章標簽: 新車首次發(fā)布
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  • 翼豹 2007款 2.0R Sport 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.60 42.20 --
    測試文章:溫柔的豹子!測斯巴魯翼豹2.0R Sport
    評測編輯-韓路:

    我不喜歡新的翼豹,因為這個樣子很“丑”的家伙和我印象里極為彪悍的回憶相差太多。也許有的人要反駁這是款民用級別車輛,但是我并不這么認為,如果它是民用車,那花費23萬,我為什么不買個銳志呢?也許只有按照另類的需求去判斷它,但是如果真按照另類需求去判斷的話,它又顯得太平庸了!在我眼里,十代翼豹不及格。

    評測編輯-王苦公:

    新翼豹很難讓人把它和WRC賽場上的藍色軍團聯(lián)系起來,兩廂的造型也顯得更像是家用車。實際上這款翼豹2.0R也確實是為家用而設(shè)計,這也不是不好,畢竟沉重的離合、凌厲的轉(zhuǎn)向只能取悅少數(shù)人,但這款2.0R Sport又強調(diào)運動性,這樣就有些不倫不類了。作為家用不如豐田車,比運動性更不如它的前輩,最可怕的是價格也完全沒有競爭力。

    評測編輯-孟慶嘉:

    印象中,翼豹永遠是強悍、硬朗的拉力強者,而十代車型2.0R款則明確的瞄準了民用之選,僅從外表上看就感覺缺少氣勢,如果說上一代的“豬鼻子”給人印象是后知后覺但個性十足,那么十代則有些過于收斂、甚至平淡過頭。我還是期待十代2.5T款車型,因為那才是證明新一代速度與力量代言人的關(guān)鍵。

  • 翼豹 2005款 2.0T WRX轎車版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.52 39.53 --
    測試文章:5.5秒破百 超值華龍改裝翼豹性能測試
    評測編輯-韓路:

    華龍賽車的改裝理念比較平實,用最少錢打造最強的賽車,不僅僅是片面追求花大價錢來砸出來的性能。這套翼豹的2萬元的動力套裝非常超值,讓我們看到了改裝車不僅僅是燒錢的過程,性價比一詞也可以用在改裝業(yè)!

    評測編輯-王苦公:

    翼豹原車性能已有上佳表現(xiàn),而此次華龍賽車的這款兩萬元超值改裝套件更使翼豹強悍了不少。行車電腦和全段的排氣均自行研發(fā),ECU根據(jù)北方地區(qū)的油品進行了噴油量和進氣量的微調(diào),使其更適合北方氣候。這些足見華龍賽車的改裝實力。

    評測編輯-孟慶嘉:

    很遺憾,這次沒有親身體驗讓人撕心裂肺的發(fā)動機吼叫和強大的推背感。對于翼豹的喜愛可以追溯到最早的“京港拉力賽”,僅僅花費2萬可以提升20%的性能讓我十分驚訝!看來精心調(diào)教的ECU威力的確十分強大!

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指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
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