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長安CS75 PLUS iDD插混版將1月12日亮相

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  [汽車之家 資訊]  日前,我們從官方獲悉,長安CS75 PLUS(參數(shù)|詢價) iDD插混版車型將于1月12日正式亮相。此前,新車已經(jīng)在工信部進行了申報,將搭載1.5T發(fā)動機加電動機組成的藍鯨iDD混動系統(tǒng)。

長安汽車 長安CS75 PLUS新能源 2023款 藍鯨iDD 基本型

  外觀方面,在新的設(shè)計語言下,整體造型風(fēng)格更為張揚。新車采用了大尺寸的前進氣格柵,并搭配點陣式中網(wǎng)設(shè)計,兩側(cè)狹長的大燈組由貫穿式的LED燈帶相連接,延展了車頭視覺寬度。新車前包圍兩側(cè)還配有大尺寸的散熱通風(fēng)開口,進一步提升了新車的動感氛圍。

  新車側(cè)面采用了逐漸上揚的車身腰線,為整車帶來了流暢動感的視覺效果。搭配車頂鍍鉻裝飾條,在擁有寬大車身的同時,彰顯出一絲運動感。車門下方獨特的金色飾條將作為選裝件出現(xiàn),進一步彰顯個性。

長安汽車 長安CS75 PLUS新能源 2023款 藍鯨iDD 基本型

  車尾部分,新車采用了全新的貫穿式尾燈組,點亮后內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)視覺效果出色,具有獨特的辨識度。除此之外,新車還有尾部擴散器裝飾以及雙邊共兩出的排氣布局,進一步提升了新車的運動化視覺效果。

  內(nèi)飾目前還沒有展示給大家,不過我們預(yù)計插混版與純?nèi)加桶孳囆蛯⒒颈3忠恢,預(yù)計配備雙12.3英寸的全液晶儀表盤與中控多媒體觸摸屏相連接的曲面雙聯(lián)屏設(shè)計,盡可能的展現(xiàn)出科技與時尚感。

  動力方面,新車將搭載1.5T發(fā)動機加電動機組成的藍鯨iDD混動系統(tǒng),其中發(fā)動機最大功率125千瓦,電動機最大功率110千瓦。(文/汽車之家 李娜)

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文章標(biāo)簽: 新車預(yù)告 電動車車聞
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  • 長安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.22 43.54 11.70
    測試文章:半壁江山 長安CS75 PLUS對比博越PRO
    評測編輯-鄭雷:

    作為家用SUV,CS75擁有許多亮點,配置高、價格低、空間大,玩的就是實用性和性價比,但動態(tài)駕駛部分表現(xiàn)不夠理想,讓我不得不更加推薦它的對手,博越PRO。

    評測編輯-謝玥:

    CS75 PLUS的外觀內(nèi)飾很討年輕人喜愛,如果您是一位顏值控,我相信它一定會得到您的芳心,相比較而言博越PRO顯得有些嚴肅。

    評測編輯-王申:

    CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯的表現(xiàn),細節(jié)上展示出了設(shè)計師的心意。盡管2020年的國內(nèi)車市并不景氣,可整個CS75家族仍在前三個季度賣出了接近18萬臺。

  • 長安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.71 39.45 9.70
    測試文章:內(nèi)外兼修 測長安CS75 PLUS 1.5T尊貴型
    評測編輯-周翱:

    長安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀,顏值上升到了一個新的高度,內(nèi)飾做工和用料都表現(xiàn)不錯,多媒體系統(tǒng)硬件已經(jīng)達到了主流標(biāo)準,但軟件還有提升空間,動力非常平順,但與標(biāo)榜的運動外觀稍微有一定不符。但不可否認的是其均衡的整體實力。

    評測編輯-周楚然:

    長安全新的家族式設(shè)計如今已經(jīng)能和不少合資大廠一較高下,做工用料在同級別中也可圈可點,動力調(diào)校的非常老道,開起來非常順暢,但底盤有些偏舒適,稍微少了點高級感。這也是不少中國品牌還需要追趕的地方。

    評測編輯-羅奧雨:

    中國品牌的產(chǎn)品如今和合資對手之間的差距已經(jīng)越來越小,許多廠商開始奮力追趕,CS75 PLUS從靜態(tài)來看幾乎已經(jīng)不輸任何合資對手,動力表現(xiàn)也非常不錯,只不過油耗表現(xiàn)的差強人意。

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長安CS75 PLUS

指導(dǎo)價:11.79-14.99萬
級別:緊湊型SUV
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