[汽車之家 新車首發(fā)]  1月5日，仰望R1(參數(shù)|詢價)（內(nèi)部代號）正式發(fā)布，新車將命名為仰望U8，同時全新技術(shù)平臺易四方也正式發(fā)布。新車作為比亞迪高端品牌仰望旗下的全新硬派SUV，將采用非承載式車身，配備四輪四電機獨立驅(qū)動。此外，在本次發(fā)布會上，仰望U9也作為彩蛋，進(jìn)行了首發(fā)亮相。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

快速了解仰望U8：
非承載式車身，車長5.3米，軸距3.05米
易四方技術(shù)平臺，四輪四電機獨立驅(qū)動，純電動、插電式混合動力
支持冰雪定圓、沙漠沖坡、爆胎繼續(xù)行駛、原地掉頭、橫向移動和浮水模式

● 新車特點：

　　仰望U8的外觀依舊由沃爾夫?qū)�·約瑟夫·艾格操刀，其采用“時空之門”設(shè)計語言，將未來感與科技感融入硬派的造型風(fēng)格。前大燈造型采用鼎形設(shè)計，十分獨特，點亮后具有很高的辨識度。在格柵內(nèi)部采用點陣式裝飾，中央鑲嵌著仰望的品牌LOGO，該設(shè)計靈感源自甲骨文“電”。

　　側(cè)面來看，新車方正的造型塑造出硬派的形象，其車長達(dá)到5300mm，軸距3050mm，氣場十分強大。同時，作為一款新能源車，新車不僅配備了隱藏式門把手，在輪拱以及D柱等處還配備空氣動力學(xué)設(shè)計。新車將會提供R20英寸輪圈，輪胎尺寸為275/60 R20。

　　新車尾燈造型與前大燈形成呼應(yīng)，另外其還將會配備迎賓點亮效果，增添儀式感。后備廂尾門配備外掛式輪胎，其將采用側(cè)開門設(shè)計。

　　本次發(fā)布會并未公布新車的內(nèi)飾，根據(jù)此前諜照來看，新車將會配備全液晶儀表盤+內(nèi)嵌式中央觸控屏，兩塊屏幕尺寸都非常巨大，預(yù)計其也將內(nèi)置仰望專屬的信息娛樂系統(tǒng)。此外，在三輻式多功能方向盤上，我們可以看到新車的多功能按鍵上依舊采用中文標(biāo)注，品牌特色得以傳承。

　　動力方面，全新的易四方技術(shù)平臺將提供四輪四電機，單電機最大功率220-240kW，最大扭矩320-420�！っ�，使仰望U8的0-100km/h加速表現(xiàn)在3秒級。另外，新車還將配備易四方刀片電池，以及非承載式車身。四輪四電機技術(shù)可支持獨立控制單個車輪的扭矩，相較于傳統(tǒng)機械式全時四驅(qū)系統(tǒng)，電控四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)速度快了100倍，同時調(diào)整范圍達(dá)到20倍，使其可以完成多種行駛狀態(tài)，包括冰雪定圓、沙漠沖坡、爆胎繼續(xù)行駛（120km/h）、原地掉頭和浮水模式等等。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

　　其中浮水模式可以幫助車輛進(jìn)入較深的涉水路面，處于漂浮狀態(tài)后，也可以正常行駛脫困的能力。不過該模式將作為被動功能，而非主動功能，僅限積水較深路段脫困，不建議去河流或湖泊等水域挑戰(zhàn)。此外，爆胎繼續(xù)行駛模式是指在車輛120km/h行駛發(fā)生爆胎后，系統(tǒng)會快速監(jiān)測到胎壓變化，并通過車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)調(diào)整車身姿態(tài)，保持繼續(xù)穩(wěn)定行駛。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

　　仰望U9定位一款超級跑車，其外觀設(shè)計方面同樣采用了“時空之門”設(shè)計語言，星空大燈設(shè)計靈感源自外太空，并配備蝴蝶門開啟方式。該車也將搭載易四方平臺技術(shù)，0-100km/h加速達(dá)到2秒級。

● 新車背景：

　　2022年11月8日，仰望品牌正式發(fā)布，該品牌由比亞迪100%持股，其將目光瞄準(zhǔn)百萬級市場。未來，比亞迪王朝系列以及海洋網(wǎng)系列主打30萬以下價位區(qū)間，搶占主流家用市場；而騰勢品牌主打30-50萬元區(qū)間的高端市場；此外，比亞迪還計劃在2023年推出一個專業(yè)性、個性化的全新品牌，滿足消費者日益凸顯的個性化需求，與用戶共建共創(chuàng)。從而比亞迪完成了從家用到高奢、從大眾到個性化的全方位覆蓋，充分滿足用戶需求。據(jù)此前消息，仰望U8預(yù)計售價將會在80-150萬區(qū)間。未來，仰望將建立自營渠道，包括深圳、北京、上海、廣州、杭州和成都等城市都將設(shè)立體驗中心。

● 編輯點評：

　　看完了仰望的發(fā)布會，此時的心情還有點激動。翻看比亞迪的歷史，在中國品牌還不敢逾越20萬壁壘的2014年，比亞迪唐便突破了50萬元的售價，這在當(dāng)時也被看做是天方夜譚，但是如今全新一代唐EV在歐洲的售價就是50萬元（7.2萬歐元）。另外，售價32.98-45.98萬元的騰勢D9在12月銷售出了6002輛，成功躋身中大型MPV的第一梯隊。

　　至于仰望汽車，或許我們暫時接受它百萬級的價格還有些困難，難免會發(fā)出一些冷嘲熱諷的聲音。但是對于比亞迪向上發(fā)展的決心和堅持，我們也不應(yīng)該吝嗇鼓勵的掌聲。至于它的將來會是曇花一現(xiàn)還是鑄就輝煌，就讓時間和市場來給出答案吧。（文/汽車之家 郭辰）

查看同類文章：

新車首次發(fā)布

電動車車聞

更多精彩內(nèi)容：

AH數(shù)據(jù)

智能網(wǎng)聯(lián)

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<