[汽車之家 行業(yè)]  2022年12月30日，廣州車展正式開幕，這是2022年汽車行業(yè)最后一場大型展會。收官之時，汽車之家獨家對話車企高層，回顧2022年起伏得失，展望2023年前瞻趨勢。特斯拉中國區(qū)域總經理孔艷雙與汽車之家展開了深入交流。

　　2022年，中國新能源汽車市場依然保持著高速增長的態(tài)勢，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的預測，2022年中國新能源汽車累計銷量預計為670萬輛，同比增幅高達90.3%。

　　作為智能電動汽車領域的明星企業(yè)，特斯拉也同樣在2022年收獲亮眼的業(yè)績。根據(jù)特斯拉官方公布的消息，2022年全年，特斯拉全球共交付了131萬輛汽車，同比增長40%；共生產了137萬輛汽車，同比增長47%。

　　對于特斯拉在全球及中國市場的強勢表現(xiàn)，特斯拉中國區(qū)域總經理孔艷雙表示：“特斯拉的產品熱銷是消費者對特斯拉車輛性能、用車體驗、品牌價值的高度認可。特斯拉將繼續(xù)傾注所有精力和資源，努力為用戶提供更優(yōu)質的產品和服務。”

『Model S2023款 三電機全輪驅動 Plaid版』

　　2022年廣州車展上，特斯拉展出了Model S Plaid和Model X Plaid，對于兩款百萬級別的“純電標桿”產品，孔艷雙表示：“相信當這兩款車型正式進入中國市場以后，很快會成為中國消費者的又一關注焦點，同時也為中國新能源汽車帶來新的升級思考和戰(zhàn)略標桿。  ”

　　特斯拉中國官方表示，Model S Plaid和Model X Plaid將于2023年1月6日正式公布售價，并將在2023年上半年開啟交付。

　　對于2023年市場及特斯拉的走勢，孔艷雙認為：“‘國補’正式終止后，期待中國新能源汽車市場能夠進入全新的發(fā)展階段。同時，我們也非常期待疫情結束后的中國汽車市場加速釋放活力，加強與海外市場的交流和聯(lián)系，在不斷提升中國市場消費的同時，也為中國制造走向海外貢獻力量，最終助力構建起‘國內國外雙循環(huán)’的新發(fā)展格局�！保ㄎ�/汽車之家 楊亞楠）

以下為對話實錄：

　　汽車之家：特斯拉的中國市場今年表現(xiàn)如何？

　　 孔艷雙：2022年是特斯拉上海超級工廠頗具里程碑意義的一年。今年，特斯拉中國不但迎來了第100萬輛整車下線，還在11月創(chuàng)造了單月銷量突破10萬輛的歷史性成績，超越眾多豪華品牌。同時Model Y 在11月成為中國市場最暢銷車型，包含燃油車，位列全品類TOP 1, 非常感謝中國消費者的信任。

　　據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，特斯拉中國今年前11個月已經交付超過65萬輛中國制造車型。

　　總體來說，2022年特斯拉在中國市場取得了不錯的成績。特斯拉的產品熱銷是消費者對特斯拉車輛性能、用車體驗、品牌價值的高度認可。特斯拉將繼續(xù)傾注所有精力和資源，努力為用戶提供更優(yōu)質的產品和服務。

　　汽車之家：今年將是國家新能源汽車補貼的最后一年。特斯拉如何看待今后的中國新能源汽車市場？

　　 孔艷雙：毫無疑問，中國的新能源汽車補貼政策已經完成了引導中國新能源汽車市場良性蛻變的歷史作用。新能源汽車“國補”完全成為歷史，這標志著中國新能源汽車市場真正扔掉政策“拐杖”，開始走向成熟。在市場經濟下，直面與燃油車的競爭。對于行業(yè)發(fā)展來說，相信這是又一個美好故事的開始。

　　作為全球最大的汽車生產國和消費國，中國擁有世界領先的智能汽車技術研發(fā)沃土和新能源汽車消費環(huán)境，中國用戶對于電動汽車的接受程度也逐年攀升，特斯拉有幸在這一過程中繼續(xù)貢獻力量。

　　汽車之家：廣州車展上看到特斯拉不但展出全系車型，其中Model S Plaid、Model X Plaid備受矚目，您對這兩款車有什么期待？

　　孔艷雙：Model S Plaid和Model X Plaid是特斯拉的一款“純電標桿”產品，不但代表了當下市場上豪華純電的最優(yōu)表現(xiàn)，更以“百萬”級純電匹敵“千萬”級超跑性能，頻頻挑戰(zhàn)超跑，甚至F1賽車極限，展示了純電汽車在“極速”上的極致表現(xiàn)。

『Model X 2023款 三電機全輪驅動 Plaid版』

　　另外，除了極速的表現(xiàn)外，Model S Plaid和Model X Plaid在“實用性”上同樣更勝一籌。無論是續(xù)航里程，還是車輛敏捷順手的操控性、強大適配的娛樂性、智能優(yōu)越的場景性都讓日常用車更加得心應手。

　　在Model S Plaid和Model X Plaid尚未進入中國市場時，已經有眾多消費者“嘗鮮”。相信當這兩款車型正式進入中國市場以后，很快會成為中國消費者的又一關注焦點，同時也為中國新能源汽車帶來新的升級思考和戰(zhàn)略標桿�！　�

　　值得一提的是，2023年1月6日，我們會發(fā)布Model S Plaid和Model X Plaid兩款車的價格，且將在明年上半年開啟交付，很多用戶都等不及開上這兩款新車。歡迎媒體朋友們關注。

　　汽車之家：您覺得特斯拉對中國汽車行業(yè)帶來了什么，對中國新能源汽車的全產業(yè)鏈發(fā)展又起到了哪些積極作用？

　　孔艷雙：為了促使整個新能源汽車行業(yè)內的所有企業(yè)都能獲得快速進步，一同推動“加速世界向可持續(xù)能源的轉變”早日到來，特斯拉始終秉持開放包容的態(tài)度，用實際行動助力加速產業(yè)發(fā)展。自2014年至今已開放超過300項專利。未來，我們還將持續(xù)開放更多專利技術，助力中國本土新能源產業(yè)的長足發(fā)展。

『Model X2023款 三電機全輪驅動 Plaid版』

　　除了專利技術的開放外，特斯拉還帶來了全新的產品邏輯和服務模式思考，激發(fā)整個產業(yè)對現(xiàn)有的出行模式展開更多、更廣、更深的探討。現(xiàn)在直營銷售模式、線上智能服務等已經成為新能源汽車的“標配”，與傳統(tǒng)汽車銷售、服務模式有非常大的區(qū)別。

　　過去三年時間里，特斯拉還在中國參與建設了日漸完整的新能源汽車產業(yè)鏈，其零部件95%以上都來自中國；不光產業(yè)鏈越來越廣，特斯拉的很多供應商伙伴也已經躋身世界高端品牌行列，向各領域的高端深度發(fā)展。

　　特斯拉還非常注重對中國新能源產業(yè)的人才培養(yǎng)，特斯拉上海工廠員工超過99%都是中國人。目前，特斯拉也已經培養(yǎng)起從一線操作人員、到技術尖端人才、再到新能源行業(yè)管理人才的全產業(yè)鏈人才儲備。包括去年落成的特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心等機構的推進，不但推動了特斯拉中國本土化進程，同時也為行業(yè)提供了本地化人才培養(yǎng)范式，進一步加速中國智能汽車正向研發(fā)體系繁榮。

　　如今，特斯拉上海超級工廠帶動國內新能源產業(yè)不斷升級的同時，其生產的車型也遠銷歐洲、亞太多個國家和地區(qū)，成為“中國制造”走出去的一張靚麗名片。我們由衷相信，在中國這片開放、充滿生機和活力的土壤中，特斯拉將創(chuàng)造更多價值。

　　汽車之家：對即將到來的2023年，您有什么期許？

　　 孔艷雙：特斯拉期待自身和中國新能源產業(yè)在新的一年里一起加速前進。

　　“國補”正式終止后，期待中國新能源汽車市場能夠進入全新的發(fā)展階段。同時，我們也非常期待疫情結束后的中國汽車市場加速釋放活力，加強與海外市場的交流和聯(lián)系，在不斷提升中國市場消費的同時，也為中國制造走向海外貢獻力量，最終助力構建起“國內國外雙循環(huán)”的新發(fā)展格局。

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