[汽車之家 資訊]　　12月28日，上汽通用汽車第二座奧特能超級(jí)工廠（上汽通用汽車武漢奧特能超級(jí)工廠）投產(chǎn)，為上汽通用汽車的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型按下“加速鍵”，同時(shí)，上汽通用汽車武漢基地生產(chǎn)的首款?yuàn)W特能平臺(tái)車型——?jiǎng)e克純電中大型SUV Electra E5(參數(shù)|詢價(jià))試裝車也駛下生產(chǎn)線。2023年上汽通用汽車將有4款?yuàn)W特能車型上市，未來5年上汽通用汽車三大品牌（別克、雪佛蘭、凱迪拉克）累計(jì)推出超過10款?yuàn)W特能車型。

　　Electra E5是繼凱迪拉克LYRIQ銳歌之后，上汽通用汽車推出的第二款?yuàn)W特能平臺(tái)車型，新車將會(huì)在明年一季度上市，上半年實(shí)現(xiàn)交付。

　　外觀方面，別克Electra E5采用新一代品牌純電產(chǎn)品設(shè)計(jì)語言，擁有兼具豪華、時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用別克PURE Design設(shè)計(jì)理念，前臉采用封閉式中網(wǎng)，但是仍然保留了中網(wǎng)設(shè)計(jì)，其與車身采用相同的配色，并使用波浪造型，以立體化的設(shè)計(jì)展現(xiàn)，中網(wǎng)的邊線采用鍍鉻裝飾，與前大燈組分隔開。新車采用分體式大燈設(shè)計(jì)，上不為日間行車燈，下部為能提供流光律動(dòng)點(diǎn)陣燈語的大燈組。

　　車身側(cè)面，新車擁有富有流線動(dòng)感的雙腰線設(shè)計(jì)，同時(shí)，采用短前后懸的設(shè)計(jì)，軸距達(dá)到2954mm，超越了昂科旗的軸距，使得車內(nèi)擁有出色的乘坐空間。新車車身尺寸長寬高分別為4892/1905/1655mm。同時(shí)，新車使用隱藏式門把手，輪圈方面，新車將提供18英寸和20英寸輪圈供消費(fèi)者選擇。

　　車輛尾部，全新的別克品牌LOGO比較搶眼，整個(gè)尾部上窄下寬的造型，很有運(yùn)動(dòng)轎跑的設(shè)計(jì)感，整個(gè)尾燈采用貫穿式的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后將會(huì)十分醒目。保險(xiǎn)杠處則是由兩個(gè)反光裝飾條取代，并形成一個(gè)獨(dú)立的分區(qū)。

　　目前，別克Electra E5內(nèi)飾圖片尚未公布，不過我們可以看到新車采用一體式的頭枕設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也將注重科技感的打造，上汽通用方面表示，新車將會(huì)搭載通用汽車與泛亞汽車技術(shù)中心聯(lián)合開發(fā)的全新一代VCS智能座艙，從之前的諜照來看，我們可以看到新車會(huì)配備一個(gè)一體式曲面屏，這里大家可以參考一下凱迪拉克銳哥的VCS智能座艙，33.8英寸環(huán)幕式9K超視網(wǎng)膜屏，配合通旗艦級(jí)8155芯片，別克Electra E5的VCS智能座艙也將令人期待。支持一年多次的OTA升級(jí)，為用戶提供更豐富的智能出行場(chǎng)景。

　　同時(shí)，別克Electra E5還將搭載全新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，在今年的通用科技日上，上汽通用宣布，全新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)進(jìn)行了9大調(diào)整和優(yōu)化，包括增加了自動(dòng)變道和指令變道功能、高精地圖提供一年4次的數(shù)據(jù)更新以及國內(nèi)地圖覆蓋里程數(shù)達(dá)到35萬公里等。動(dòng)力方面，根據(jù)此前的申報(bào)信息來看，新車將搭載三元鋰電池，其最大功率為180kW。

　　新車采用具備高熱穩(wěn)定性、低衰減、長壽命等特性的專屬定制電芯配方，配合七重電池防護(hù)與數(shù)倍于國標(biāo)的安全標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，可無線連接的電池管理系統(tǒng)，與“車-云”兩端相結(jié)合的電池健康智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，提供了更智能、更精準(zhǔn)的電池管理以及更安全的電池健康防護(hù)。該車配備了全自研高集成模塊化電驅(qū)系統(tǒng)，采用扁線技術(shù)、自粘鐵芯、全油冷、智能油溫管理等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，帶來低電耗和高可靠性。

『上汽通用汽車武漢奧特能超級(jí)工廠』

　　武漢奧特能超級(jí)工廠電池車間的模組上線工位首次融合“機(jī)器人、3D點(diǎn)云視覺、力控感知”技術(shù)于一體，安裝精度可達(dá)0.2mm，確保裝配過程電池零損傷；在模組擰緊工位首次使用六軸全自動(dòng)一次性擰緊的裝配技術(shù)，相比同類工藝效率提升50%，且擰緊過程關(guān)鍵參數(shù)扭矩、角度可100%監(jiān)控與追溯，工藝精度和質(zhì)量達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先；電池包的涂膠、合蓋、擰緊工藝，全部基于數(shù)字孿生技術(shù)的機(jī)器人來自動(dòng)完成，安裝工藝實(shí)現(xiàn)測(cè)量精度小于0.1mm，為奧特能電池包滿足IP67防塵防水和IP6K9K高壓噴水防護(hù)的密封等級(jí)提供關(guān)鍵保障。

『電池車間模組上線采用全球領(lǐng)先的裝配工藝』

『定子和轉(zhuǎn)子安裝工位采用行業(yè)首創(chuàng)的自適應(yīng)浮動(dòng)導(dǎo)向設(shè)計(jì)』

　　武漢奧特能超級(jí)工廠的電驅(qū)車間機(jī)加工線實(shí)現(xiàn)了從上料、加工、清洗、測(cè)試、檢測(cè)到下線的全過程自動(dòng)化生產(chǎn)，并按照微米級(jí)超高精度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加工。電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子裝配采用行業(yè)首創(chuàng)的自適應(yīng)浮動(dòng)導(dǎo)向設(shè)計(jì)，將裝配精度控制在50微米以內(nèi)，相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的直徑。

『模擬真實(shí)行車工況進(jìn)行電池系統(tǒng)性能檢測(cè)』

　　武漢奧特能超級(jí)工廠電池車間的整包電測(cè)工藝可模擬電池包在整車上的真實(shí)運(yùn)行工況進(jìn)行電性能測(cè)試，包含15個(gè)測(cè)試步驟和3000條測(cè)點(diǎn)內(nèi)容，確保電池包的高品質(zhì)和性能的一致性。同時(shí)，在電池包電測(cè)過程中運(yùn)用紅外熱成像設(shè)備來實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池包溫度，對(duì)于發(fā)熱異常有質(zhì)量缺陷的電池包能夠準(zhǔn)確識(shí)別，提高產(chǎn)品質(zhì)量和安全性。值得一提的是，得益于奧特能平臺(tái)業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的可無線通訊的電池管理技術(shù)，武漢奧特能電池車間是繼上海奧特能超級(jí)工廠之后第二個(gè)在產(chǎn)線上采用無線通訊技術(shù)的車間，在電測(cè)預(yù)檢環(huán)節(jié)可避免傳統(tǒng)電池測(cè)試接頭插拔帶來的零件損傷，大幅提升裝配質(zhì)量和產(chǎn)線效率。

『嚴(yán)苛的電池包密封測(cè)試』

　　電池車間還采用了行業(yè)最嚴(yán)苛的電池包密封測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，從零部件開始，就運(yùn)用高精度氣密儀對(duì)電池來料、過程及總成進(jìn)行100%氣密性檢測(cè)，且結(jié)果可全生命周期追溯，以保證電池模組和其他元器件工作環(huán)境的穩(wěn)定性，大幅提升產(chǎn)品耐用性，延長使用壽命。

『應(yīng)用機(jī)器人視覺識(shí)別技術(shù)的下線智能質(zhì)量檢查』

　　此外，電驅(qū)車間的最終測(cè)試工藝還會(huì)模擬整車真實(shí)工況對(duì)電驅(qū)整機(jī)進(jìn)行包含密封、絕緣、功能3大類共7大項(xiàng)的性能測(cè)試。最終下線前還會(huì)采用機(jī)器人智能視覺技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)品下線智能質(zhì)量檢查，相比于傳統(tǒng)人工檢查方式更快速可靠。同時(shí)，結(jié)合工業(yè)大數(shù)據(jù)及視覺追溯技術(shù)，通過對(duì)每個(gè)零件的生產(chǎn)全過程進(jìn)行質(zhì)量數(shù)據(jù)分析和精確追溯，確保產(chǎn)品零缺陷。

『高柔性、高質(zhì)量的奧特能電驅(qū)車間壓裝工藝』

　　武漢奧特能超級(jí)工廠的電驅(qū)車間首創(chuàng)模塊化、柔性化的壓裝單元，8臺(tái)柔性壓裝單元設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)54個(gè)零件的高精度自動(dòng)壓裝，未來可逐步實(shí)現(xiàn)2大系列、高達(dá)22種電驅(qū)子型號(hào)的共線生產(chǎn)。在實(shí)現(xiàn)柔性壓裝的同時(shí)，該設(shè)備還具備壓裝全過程的質(zhì)量監(jiān)控能力，確保質(zhì)量萬無一失。加上電池車間可柔性生產(chǎn)8模組和10模組不同電池包的能力，武漢奧特能超級(jí)工廠可滿足上汽通用汽車未來多款?yuàn)W特能平臺(tái)純電車型三電系統(tǒng)的生產(chǎn)需求。

　● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　2023年，上汽通用將全面發(fā)力奧特能純電平臺(tái)車型，一口氣上市4款車型，將會(huì)是集中發(fā)力的一年。從目前看到的凱迪拉克銳哥和別克Electra E5來看，將會(huì)抬高產(chǎn)品的定位。而后續(xù)想要贏得銷量，還需要更親民的車型推出，期待后續(xù)上汽通用能推出更具競爭實(shí)力的車型。（文/汽車之家 秦超）

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