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或明年夏季發(fā)布 科爾維特E-Ray官圖泄露

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,海外媒體在一款可視化工具(MidEngineServerForum)內(nèi)發(fā)現(xiàn)了科爾維特(參數(shù)|詢價)E-Ray的官圖,該車是科爾維特混動版車型,混動系統(tǒng)由6.2L V8發(fā)動機與電機組成,其或?qū)⒃?023年夏季正式發(fā)布。

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  來看官圖,由于是在App內(nèi),因此一些細節(jié)或與最終量產(chǎn)版車型還會有些出入。不過大致可以看出該車外觀與科爾維特Z06十分相似,包括前臉以及車側(cè)的進氣口設(shè)計等等。不過該車尾部則是更接近科爾維特C8,采用雙邊共四出式排氣布局而非中置四出,另外它的后擾流板也是十分低調(diào)。

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  內(nèi)飾方面,新車繼續(xù)延續(xù)著Z06的配置,方向盤上配備有碳纖維和回正標(biāo)識外,6點鐘方向還配備有E-Ray標(biāo)識。另外值得一提的是,在主駕駛席旁的中央通道處,配備有能量回收按鍵,在它的旁邊是發(fā)動機啟停按鍵。

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  動力系統(tǒng)方面,該車應(yīng)該將會采用Stingray上的6.2升自然吸氣V8發(fā)動機,并將搭配電動機和電池組,形成一套混動系統(tǒng);靹酉到y(tǒng)中,電動機將驅(qū)動前輪,發(fā)動機驅(qū)動后輪,這也是科爾維特歷史上首個四驅(qū)車型。(文/汽車之家 郭辰)

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  • 科爾維特 2014款 C7 Stingray 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.66 36.88 --
    測試文章:惜為他人夢 測試科爾維特 C7 Stingray
    評測編輯-于晗:

    這是獨一無二的跑車,也應(yīng)該是一輛讓你覺得要花上百萬,實際卻只用個零頭就能買到的跑車。但它的國內(nèi)售價數(shù)倍于美國,我們買到它時的心情和美國人也是完全不一樣的。即便科爾維特是屬于美國人的跑車,我也給它10分,為它的進步,和承載的夢。

    評測編輯-時睦華:

    文化這東西,身在不同的環(huán)境下是很難理解的。8缸自然吸氣跑車對于美國人來說到底意味著什么,我無法切身體會。但我清楚的知道,我是多么希望我們也能擁有自己的克爾維特。

    評測編輯-胡正暘:

    美式跑車的代表作品,不完美,但性感,還接地氣,在它的出生地,它是普通人通過奮斗可以實現(xiàn)的夢想,作為第七代產(chǎn)品,C7 Stingray很好的延續(xù)了這些家族氣質(zhì)。如果你去美國旅行,應(yīng)該租上一臺,在筆直的66號公路上感受一下美國夢的味道。

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指導(dǎo)價:暫無報價
級別:跑車
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