亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

極限770馬力 梅賽德斯-AMG GT2官圖發(fā)布

收藏 (0條) 舉報/糾錯 向編輯提問

  [汽車之家 新車官圖]  近日,梅賽德斯-AMG發(fā)布了旗下AMG GT(參數(shù)|詢價)2車型的官圖。新車作為可售賣給個人的認(rèn)證賽車,將擁有一系列的賽用化升級,其整體性能將會強于目前的GT3與GT4系列。據(jù)悉,新車將于2023年下半年開始銷售。

汽車之家

  AMG GT2最大的亮點無疑是其全新調(diào)校的動力系統(tǒng),搭載一臺4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機,并采用平面曲軸設(shè)計,這款發(fā)動機與AMG GT Black Series有著千絲萬縷的關(guān)系。在GT2規(guī)格中,經(jīng)過一系列優(yōu)化調(diào)整,最大輸出功率可達(dá)707馬力,雖然比AMG GT Black Series的731馬力略有下降,但實際上在測功機上這臺賽用發(fā)動機的最大功率其實可達(dá)770馬力,而最大扭矩將達(dá)到800牛·米。傳動系統(tǒng)方面,新車將匹配6速序列式變速箱。

汽車之家

汽車之家

  配置上,新車在方向盤上安裝了一個可調(diào)節(jié)的自鎖差速器功能控制按鍵,以及搭配了撥片式的氣動換擋機構(gòu)。整車內(nèi)外幾乎所有的覆蓋面板均采用了碳纖維材質(zhì),即便配備了120升的油箱,整車重量也才不到1400公斤,甚至這臺賽車上還配備了空調(diào)系統(tǒng)。

汽車之家

  AMG GT2在外觀上也采用了大量重新設(shè)計的空氣動力學(xué)套件,例如大尺寸的前進(jìn)氣格柵以及安置在兩側(cè)通風(fēng)散熱開口均進(jìn)行了空氣動力學(xué)的設(shè)計優(yōu)化,前機艙蓋和前翼子板側(cè)面也都設(shè)有相應(yīng)的通風(fēng)開口,以保證發(fā)動機的散熱以及降低前軸升力。

汽車之家

汽車之家

  此外,新車還配備了鍛造的18英寸中央鎖止輪圈,前輪尺寸為325/660,后輪尺寸為 325/705-18,并采用了源自GT3和GT4的防脫鎖止安全技術(shù)。

汽車之家

汽車之家

  車尾部,新車也采用了全新設(shè)計的鵝頸式大尺寸擾流板,并可以進(jìn)行角度調(diào)整。尾部的擴散器裝置也將進(jìn)一步提升后軸下壓力。底盤方面,新車采用了前后采用鋁制雙叉臂懸架,以及可調(diào)節(jié)的防側(cè)傾桿和避振器,讓車輛擁有更多的自主調(diào)校功能以滿足不同車手的使用需求。

  值得一提的是,新車在正式發(fā)布前,還將接受一系列測試,例如參加2023年的GT2歐洲系列賽,進(jìn)行更多性能與安全上的評估。除了參加比賽外,AMG官方還計劃組織對GT2進(jìn)行一次耐久測試。(文/汽車之家 畢業(yè))

極限770馬力 梅賽德斯-AMG GT2官圖發(fā)布 汽車之家
查看同類文章:
新車官圖
更多精彩內(nèi)容:
車輛OTA資訊
新車優(yōu)惠
產(chǎn)業(yè)報道
向編輯畢業(yè)提問
文章標(biāo)簽: 新車官圖
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • AMG GT 2019款 AMG GT 50 四門跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.47 38.16 10.90
    測試文章:型技兼進(jìn) 測試2019款A(yù)MG GT 50四門跑車
    評測編輯-:

    97萬買個AMG品牌的四門大轎跑,樣子、氣質(zhì)、實用性都有了,綜合實力不俗。但該怎么繞過Panamera這個坎兒呢?試試合并同類項進(jìn)行選擇吧,AMG GT勝在內(nèi)外裝飾,Panamera勝在品牌。

    評測編輯-梁奇:

    設(shè)計方面,我個人不是很喜歡,尤其是車頭、車尾部分的設(shè)計,感覺有些不協(xié)調(diào),但是側(cè)腰線依然保留了流暢感,運動姿態(tài)盡顯。內(nèi)飾依然豪華至上,奢華感油然而生。動力方面,3.0T+48V輕混系統(tǒng),具備非常充足的動力儲備,日常駕駛算是過剩了。發(fā)動機聲浪有所保留,低調(diào)的回火聲,與自身的優(yōu)雅相結(jié)合,能夠提供非常愜意的駕駛體驗。

    評測編輯-周宇軒:

    懸架支撐挺到位的,加速和對手比也不差,最主要的是后排配置相當(dāng)不錯,但AMG標(biāo)志性的排氣聲在它身上有些弱了,開起來感覺還沒有A45有駕駛氛圍。

  • AMG GT 2018款 AMG GT C 中國特別版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.03 38.00 14.90
    測試文章:雙重“車”格 測試梅賽德斯-AMG GT C
    評測編輯-:

    AMG GT C最吸引我的就是上佳的操控體驗,它的極限很高,同時有著天籟般的嗓音,我不太滿意的就是外觀,倒不是說不好看,只是它跟AMG GT S區(qū)別太小,我希望它看起來能更兇一些。

    評測編輯-王濤:

    AMG GT C沒有跟AMG GT R一樣完全向賽道傾斜,它考慮了部分日常使用和性價比,V8的聲浪非常迷人,557馬力的車才180多萬,你說值不值。

    評測編輯-:

    AMG GT C車身設(shè)計跟比例非常特殊,一看就是個狠角,開起來也無時無刻不透著一股子狠勁兒,喜歡這種純爺們兒的設(shè)定。

  • AMG GT 2015款 AMG GT S 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.68 -- --
    測試文章:I will kick your ass!測試AMG GT S
    評測編輯-羅浩:

    這造型,這性能,再加上這價格,恰好等于10分!就這樣,只要別加價就行。

    評測編輯-李毅:

    我偏愛一切造型復(fù)古的東西,這輛AMG GT S當(dāng)然也不例外。作為目前奔馳旗下的性能旗艦,AMG GT S的各項實測數(shù)據(jù)都對得起它的身份,發(fā)動機艙內(nèi)的4.0T發(fā)動機聲威并重,粗暴的嗓門仍能讓AMG死忠們瞬間高潮。至于價格則不必多說,奔馳難得厚道一回,喜歡的土豪們請趕緊出手。

    評測編輯-時睦華:

    這車太躁了,發(fā)動機啟動以后一直就嗡嗡哇哇的,走起來,就聽到嗚嚕哇啦噼里啪啦,一看就知是一個純粹的大玩具,甚是惹人喜歡。它的動力性能和操控性能也完全對得起售價。相反,我倒是覺得這家伙長得有點低調(diào),相比SLS、911那些車,被人注意到的幾率略小一點。所以,它更適合那些真正的玩家。

最新文章
加載中

AMG GT 2023款 AMG GT2

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:跑車
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:-
車型推薦
00:00 00:00