配3.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 全新寶馬M4 CS或?qū)⑼瞥?
[汽車之家 資訊] 當(dāng)最新一代寶馬M4(參數(shù)|詢價(jià))車型亮相后，寶馬就在秘密打造M4的終極版本——M4 CSL。寶馬官方宣布僅為全球制造了1000輛。作為一款雙門轎跑，寶馬M4目前已經(jīng)推出多種版本，如手動(dòng)版、自動(dòng)版、RWD、xDrive等等，不久前甚至還推出了底盤代號(hào)為E9的3.0 CSL車型，售價(jià)高達(dá)75萬(wàn)歐元。
但似乎寶馬的規(guī)劃不止于此，寶馬M部門負(fù)責(zé)人Frank van Meel在接受采訪時(shí)表示，未來(lái)可能會(huì)有另一個(gè)衍生產(chǎn)品：“我們過去有M3 CS和M4 CS，而現(xiàn)在M4的陣容中并沒有CS版本，所以還有（推出新車型的）空間�！�
『配圖為寶馬M3 CS測(cè)試諜照』
在此之前，便有外媒拍攝到了寶馬M3 CS的測(cè)試諜照。其報(bào)道稱，該車的生產(chǎn)周期或?yàn)?023年3月份至2024年2月份，目前新車的具體售價(jià)尚不明。由此來(lái)看，寶馬M3 CS將率先推出，寶馬M4 CS緊隨其后。另外，M4 CS預(yù)計(jì)將提升碳纖維材質(zhì)的使用比例，達(dá)到輕量化的目的，車身重量有可能比普通版M4輕30、40公斤。
『配圖為2023款寶馬M4 CSL』
另外，需要注意的是，目前的寶馬M4仍然采用iDrive 7系統(tǒng)，但寶馬M3已經(jīng)擁有最新的iDrive 8系統(tǒng)了，這個(gè)問題并不難解決，外媒猜測(cè)M4 CS車內(nèi)將采用雙聯(lián)屏布局，并搭載iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)。另外，預(yù)計(jì)M4 CS仍將保留后排座椅，并非像M4 CSL車內(nèi)只提供兩個(gè)座椅。
動(dòng)力方面，外媒稱，M4 CS將搭載與M3 CS相同的3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率540馬力，但要比M4 CSL的550馬力最大功率略低。（消息來(lái)源：motor1；編譯/汽車之家 李娜）
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