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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

本田型格e:HEV混動(dòng)版將于12月8日上市

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  [汽車(chē)之家 資訊]  日前,我們從官方了解到廣汽本田型格(參數(shù)|詢(xún)價(jià))e:HEV混動(dòng)版將于12月8日正式上市。作為混動(dòng)版車(chē)型,其在外觀上基本與現(xiàn)款保持一致,僅是在動(dòng)力上換裝2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)(非插混)。這也是新一代2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)首次應(yīng)用到緊湊型轎車(chē)上。

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  新車(chē)已于此前完成申報(bào),回顧外觀,新車(chē)依舊采用了全新型格的造型設(shè)計(jì),小尺寸的前進(jìn)氣格柵搭配蜂窩狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì),兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組與前進(jìn)氣格柵形成一體式造型,前包圍還采用了較為運(yùn)動(dòng)化的造型。車(chē)身側(cè)面,新車(chē)整體線條依舊保持了三廂車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)樣式,車(chē)身腰線貫穿整個(gè)側(cè)面,配合車(chē)門(mén)下方上提式的筋線以及雙五輻式的輪圈,讓新車(chē)更顯時(shí)尚屬性。

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  車(chē)尾部,新車(chē)采用異形結(jié)構(gòu)的多邊形尾燈組,燈組內(nèi)部樣式采用了L型的造型設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度;后備廂尾部右側(cè)的“e:HEV”的標(biāo)識(shí)也彰顯了自己混動(dòng)車(chē)型的身份。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4689/1802/1415mm(1420mm),軸距為2735mm。

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  動(dòng)力方面,廣汽本田型格銳·混動(dòng)搭載第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)為一臺(tái)代號(hào)為L(zhǎng)FB17的2.0L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī),其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為105千瓦,并輔以電機(jī),其油耗表現(xiàn)根據(jù)不同車(chē)身質(zhì)量分為4.39L/100km、4.47L/100km、4.51L/100km。(文/汽車(chē)之家 周易)


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    型格的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力相當(dāng)不錯(cuò),配置和空間的表現(xiàn)都能躋身同級(jí)中上水平,駕駛感受輕松,乘坐感受舒適,跟自身家用車(chē)的定位不謀而合,同時(shí)更符合潛在消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求。美中不足之處是知名度較低,動(dòng)力缺乏玩味。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    型格給我留下了不錯(cuò)的印象,駕乘舒適度都比較高,空間和配置也跟自身的價(jià)格吻合,但既然作為一款以年輕人為主打的緊湊型車(chē),我覺(jué)得它的動(dòng)力可以再?gòu)?qiáng)一點(diǎn),這樣才夠玩味。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    型格的整體表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò),各方面的表現(xiàn)屬于均衡的類(lèi)型,雖沒(méi)有拔尖的點(diǎn),但也沒(méi)有短板,這樣的表現(xiàn)確實(shí)很符合家用。至于駕駛感受,它確實(shí)有一定的運(yùn)動(dòng)底子,但受限于采用的是CVT變速箱,而且加速性能也只是中規(guī)中矩,因此喜歡型格又想獲得駕控樂(lè)趣的朋友們,它的手動(dòng)擋會(huì)是更合適的選擇。

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型格

指導(dǎo)價(jià):12.99-18.69萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)