[汽車之家 資訊]  11月8日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了10月新車銷售數(shù)據(jù)。2022年10月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到184.0萬輛，同比增長7.3%，增長平穩(wěn)；10月零售環(huán)比下降4.3%，這也是自2013年以來首次出現(xiàn)“金九銀十”的環(huán)比下降特征。1-10月累計(jì)零售1671.6萬輛，同比增長3.0%，同比凈增48.2萬輛，其中購車稅優(yōu)惠政策啟動(dòng)以來的6-10月同比增加156萬輛，增量貢獻(xiàn)巨大。

　　10月全國常規(guī)乘用車（不含新能源車）零售128萬輛，同比下降8%，逆轉(zhuǎn)了今年6-9月同比增長6%的正增長態(tài)勢(shì)。1-10月的常規(guī)燃油車市場(chǎng)零售1228萬輛，同比下降13%。10月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到67.6萬輛，同比增長85.8%，環(huán)比增0.4%，在車購稅減半政策下，新能源車不僅沒有受到影響，持續(xù)環(huán)比改善超過預(yù)期。1-10月新能源乘用車批發(fā)501.5萬輛，同比增長110.8%。10月新能源乘用車零售銷量達(dá)到55.6萬輛，同比增長75.2%，環(huán)比降9.0%，1-10月形成趨勢(shì)性上升走勢(shì)。1-10月新能源乘用車國內(nèi)零售443.2萬輛，同比增長107.5%。

　　10月乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)口徑下的乘用車出口（含整車與CKD）27萬輛，同比增長42%，環(huán)比增長13%。10月新能源車占出口總量的39%。10月中國品牌出口達(dá)到19.4萬輛，同比增長46%，環(huán)比9月下降5%；合資與豪華品牌出口7.5萬輛，同比增長32%。1-10月乘用車?yán)塾?jì)出口186萬輛，增57%。中國品牌對(duì)歐美市場(chǎng)和第三世界國家市場(chǎng)出口全面突破，國際品牌的中國基地出口戰(zhàn)略也日益體現(xiàn)。

　　從月度國內(nèi)零售份額看，10月主流中國品牌新能源車零售份額63%，同比增加2.1個(gè)百分點(diǎn)；海外品牌新能源車份額3.9%，同比下降2.5個(gè)百分點(diǎn)；新勢(shì)力份額11.4%，同比下降2.9個(gè)百分點(diǎn)；特斯拉份額2.5%，下降1.2個(gè)百分點(diǎn)。10月起步價(jià)10萬以下新能源車占比28%，較去年10月下降6個(gè)百分點(diǎn)；10-20萬占比46%，提升5個(gè)百分點(diǎn)；20-30萬占比19%，同比增3個(gè)百分點(diǎn)；30-40萬占比3.3%，降1個(gè)百分點(diǎn)；40萬以上占比3.9%，增2個(gè)百分點(diǎn)。（圖文/乘聯(lián)會(huì)，編譯/汽車之家 邢月陽) 

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