[汽車之家 新車首發(fā)]  在2022巴黎車展上，一家叫XEV的新能源汽車科技公司在巴黎車展向公眾展示了他們?nèi)�新的城市出行電�?dòng)汽車YOYO以及配套的城市換電服務(wù)模式。同時(shí)還攜手都靈的技術(shù)創(chuàng)新公司Teoresi發(fā)布了他們基于高級別自動(dòng)駕駛和換電技術(shù)的“城市共享汽車”服務(wù)。2021年5月，XEV YOYO進(jìn)入歐洲市場，售價(jià)補(bǔ)貼后為13900歐元。

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　　2023款YOYO提升了駕駛性能和舒適性，與此同時(shí)，為了提高能源利用和材料使用再循環(huán)的效率，2023款YOYO還在換電系統(tǒng)和電池性能方面做了改進(jìn)。值得一提的是，XEV還攜帶了兩款全新外觀顏色的YOYO來到巴黎，分別是攜手意大利當(dāng)代建筑設(shè)計(jì)師Arturo Tedeschi共同打造的crushed mint薄荷綠，及為巴黎車展“獨(dú)家”限量推出的Olive Stone橄欖石色。

　　換電模式是XEV具有創(chuàng)新性的核心業(yè)務(wù)之一。XEV的換電業(yè)務(wù)已與歐洲能源巨頭ENI（意大利石油公司）合作，在歐洲開展換電網(wǎng)絡(luò)和分時(shí)租賃的運(yùn)營。歐洲現(xiàn)有電網(wǎng)設(shè)施老舊、承載負(fù)荷低，升級成本過高，同時(shí)因?yàn)槌鞘懈窬趾突�建�?dǎo)致私人充電樁擁有率極低，大部分用戶無法通過充電的補(bǔ)能方式來正常使用電動(dòng)汽車。

　　針對未來的換電業(yè)務(wù)，到2023年第一季度，XEV會在5個(gè)城市的ENI加油站網(wǎng)絡(luò)里運(yùn)行100個(gè)換電站。5年內(nèi)，XEV將分4批打開歐洲不同的城市，投放超過7000個(gè)換電站，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)3億歐元的換電營收。

　　另外，在換電業(yè)務(wù)之上，發(fā)展分時(shí)租賃服務(wù)，與意大利ENI Enjoy、法國Shaary、德國Wheego分別合作投放運(yùn)營車隊(duì)，以訂閱方式租給終端用戶，覆蓋更廣泛的城市用戶群體。截止2022年上半年已在歐洲市場投放超過1000臺運(yùn)營車輛。

　　得益于與都靈技術(shù)公司Teoresi的合作，XEV研發(fā)出了自動(dòng)駕駛版YOYO，借此機(jī)會，雙方也聯(lián)手將“互聯(lián)網(wǎng)共享汽車”的概念帶入了法國車展，雙方的合作旨在實(shí)現(xiàn)零排放、零交通事故這一偉大愿景。

　　XEV將攜手Teoresi把YOYO打造成為一款可自動(dòng)規(guī)劃城市通行路線、自動(dòng)更換電池的自動(dòng)駕駛共享汽車。未來YOYO將通過與基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)（包括換電設(shè)施）進(jìn)行交互，讓汽車能夠找到最近的換電站，從而為用戶提供更安全、更優(yōu)質(zhì)的城市出行方案。

關(guān)于XEV：

　　XEV是一家創(chuàng)立于2018年的新能源汽車科技公司，由歐盟注資、擁有中國背景的新能源汽車公司，全稱X Electrical Vehicle Limited。創(chuàng)始人路迪擁有20余年跨歐洲和中國的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾被評為改變中國汽車產(chǎn)業(yè)的十大設(shè)計(jì)師之一。同時(shí)來自全球的設(shè)計(jì)師、3D打印工程師團(tuán)隊(duì)以及寶馬、大眾等車企團(tuán)隊(duì)組成了這個(gè)創(chuàng)新型3D打印增材制造汽車企業(yè)。XEV開創(chuàng)性的將3D打印技術(shù)應(yīng)用到汽車研發(fā)和生產(chǎn)中，以達(dá)到降低造車成本，滿足高度定制化需求的目的。

　　自2021年5月截至目前已完成近1萬臺的出貨量，累計(jì)營收突破1億歐元。目前，其產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋歐盟的幾個(gè)主要國家，包括：意大利、德國、法國、西班牙、土耳其等海外市場，據(jù)了解將會在2023年正式開啟國內(nèi)市場。（文/汽車之家 李娜）

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