省油利器本田ZR-V致在混動版申報圖

秦超

2022年10月14日 13:58 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照]　　日前，我們在工信部看到了廣汽本田ZR-V致在(參數(shù)|詢價)混動版車型申報圖，其外觀與普通燃油版車型有所不同。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　外觀方面，相比于燃油版車型，混動版車型外觀有所差異，主要體現(xiàn)在中網(wǎng)和兩側(cè)霧燈處，中網(wǎng)從蜂窩狀變?yōu)樨Q置式格柵，兩側(cè)的霧燈處的開口變得更小。

　　新車外觀采用黑化的設(shè)計風(fēng)格，包括輪圈和外后視鏡等，都與之前的燃油版車型有所不同。車輛尾部，依然延續(xù)燃油版車型的設(shè)計，不過尾部增加了e:HEV標識，顯示了其身份。

　　動力方面，新車將搭載油電混動系統(tǒng)（非插混），使用2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率105千瓦，搭載鋰離子動力蓄電池。（文/汽車之家秦超）

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文章標簽：國內(nèi)諜照

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ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.28秒	38.88米	6.90升
測試文章：既精致又不乏實用和樂趣測試ZR-V 致在
評測編輯-何家榮：	ZR-V 致在的定位介于繽智和皓影之間，但但跟完全注重于家庭實用性的兩位兄弟不同，它在確保一定實用性的前提下，明顯往精致的方向走，從它的設(shè)計、車內(nèi)用料、行駛質(zhì)感等方面都可以看得出來。另外，它的底盤調(diào)校偏運動，頗具玩味，駕控感相對同級對手有一定的優(yōu)勢，這是讓我頗感意外之處。
評測編輯-梁海文：	致在的1.5T發(fā)動機搭配CVT變速箱的組合，動力輸出足夠平順，但不算很強勁，能滿足日常城市出行需求。懸架表現(xiàn)富有韌性，操控靈活富有樂趣，在同級別中也是屬于比較好開的類型。
評測編輯-王子平：	這臺ZR-V 致在放在同價位的緊湊型SUV選手當(dāng)中，它似乎很難冒出頭，設(shè)計和配置有自己的特點，但也只能算是主流水平，并不能給人留下深刻印象。好在開起來之后，深刻印象來了，動力表現(xiàn)不錯，底盤實力挺強，我們的型格賽車在CEC賽場上可是一路披荊斬棘，同平臺的ZR-V 致在也遺傳了這副好身手。

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