[汽車(chē)之家 資訊]　　日前，乘聯(lián)會(huì)公布9月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，2022年9月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到192.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.5%，增長(zhǎng)較快；9月零售環(huán)比增長(zhǎng)2.8%，環(huán)比增速處于近20年同期歷史低位。1-9月累計(jì)零售1487.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.4%，同比凈增35.5萬(wàn)輛。

　　各個(gè)細(xì)分車(chē)型市場(chǎng)來(lái)看，銷(xiāo)量都有同比或環(huán)比上漲。9月份轎車(chē)零售銷(xiāo)量98.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.2%；MPV零售銷(xiāo)量8.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.4%；SUV零售銷(xiāo)量85.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.2%。

　　對(duì)于銷(xiāo)量的看漲，乘聯(lián)會(huì)總結(jié)為由于5月疫后物流和供應(yīng)鏈的持續(xù)改善, 渠道庫(kù)存充裕，這些都有效穩(wěn)定促進(jìn)了車(chē)市的增長(zhǎng)。在去年芯片斷供的超低基數(shù)下，9月全國(guó)乘用車(chē)零售同比增21.5%，較8月29%的增速稍有回落，其中車(chē)購(gòu)稅優(yōu)惠政策舉措逐步顯現(xiàn)效果。9月車(chē)市促銷(xiāo)力度保持高位，主流車(chē)企均追加了優(yōu)惠活動(dòng)力度，努力彌補(bǔ)前期因疫情造成的銷(xiāo)量損失，爭(zhēng)取季度預(yù)期目標(biāo)的最好結(jié)果。

　　9月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到61.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)82.9%，環(huán)比增14.7%，1-9月形成趨勢(shì)性上升走勢(shì)。1-9月新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)零售387.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)113.2%。

　　具體到細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，純電動(dòng)車(chē)型9月零售銷(xiāo)量為45.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64.8%；插電式混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量為15.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)170.7%。

　　狹義乘用車(chē)零售前十銷(xiāo)量分別為，比亞迪汽車(chē)19.1萬(wàn)輛，一汽-大眾16.5萬(wàn)輛，上汽大眾12.2萬(wàn)輛，吉利汽車(chē)10.9萬(wàn)輛，長(zhǎng)安汽車(chē)10.5萬(wàn)輛，上汽通用10.1萬(wàn)輛，廣汽豐田8.4萬(wàn)輛，東風(fēng)日產(chǎn)8.1萬(wàn)輛，特斯拉中國(guó)7.8萬(wàn)輛，奇瑞汽車(chē)7.2萬(wàn)輛。值得注意的是，長(zhǎng)城、上汽通用五菱、一汽豐田、東風(fēng)本田、廣汽本田等車(chē)企無(wú)緣前十。

　　對(duì)于新能源車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)，乘聯(lián)會(huì)表示，供給改善疊加油價(jià)上浮預(yù)期帶來(lái)市場(chǎng)火爆，油價(jià)上漲而電價(jià)鎖定，帶動(dòng)電動(dòng)車(chē)訂單表現(xiàn)火爆。9月的新能源車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)環(huán)比走勢(shì)都受到政策推動(dòng)明顯。各地出臺(tái)鼓勵(lì)消費(fèi)政策力度大，主流車(chē)企生產(chǎn)持續(xù)拉升，改變了淡季規(guī)律，進(jìn)一步拉動(dòng)9月車(chē)市火爆。

　　9月新能源乘用車(chē)市場(chǎng)創(chuàng)歷史新高，比亞迪汽車(chē)純電動(dòng)與插混雙驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略夯實(shí)了中國(guó)品牌新能源領(lǐng)先地位；以奇瑞集團(tuán)與廣汽集團(tuán)為代表的傳統(tǒng)車(chē)企在新能源板塊表現(xiàn)相當(dāng)突出。隨著中國(guó)品牌車(chē)企在新能源路線上的多線并舉，市場(chǎng)基盤(pán)持續(xù)擴(kuò)大，廠商批發(fā)銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有15家（環(huán)比減1家，同比增加了7家），占新能源乘用車(chē)總量83.2%。其中：比亞迪汽車(chē)20,0973輛、特斯拉中國(guó)83,135輛、上汽通用五菱52,377輛、吉利汽車(chē)39,227輛、廣汽埃安30,016輛，長(zhǎng)安汽車(chē)28,574輛、上汽乘用車(chē)23,433輛、奇瑞汽車(chē)20,508輛，哪吒汽車(chē)18,005輛、理想汽車(chē)11,531輛、零跑汽車(chē)11,039輛、蔚來(lái)汽車(chē)10,878輛、一汽-大眾10,770輛、長(zhǎng)城汽車(chē)10,368輛、金康新能源10,101輛。

　　9月新勢(shì)力零售份額13.5%，同比下降3.4個(gè)百分點(diǎn)；哪吒、理想、零跑、蔚來(lái)、小鵬、威馬等新勢(shì)力車(chē)企銷(xiāo)量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體仍較強(qiáng)，尤其是第二陣營(yíng)的哪吒、零跑等表現(xiàn)較強(qiáng)，這也是細(xì)分市場(chǎng)賽道的優(yōu)勢(shì)。主流海外品牌中,南北大眾強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)先，新能源車(chē)批發(fā)16,383輛，占據(jù)主流合資純電動(dòng)51%份額，大眾堅(jiān)定的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略初見(jiàn)成效。其他海外與豪華品牌仍待發(fā)力。(圖文/乘聯(lián)會(huì)，編譯/汽車(chē)之家 秦超)

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