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售75萬歐寶馬M4 3.0 CSL將于11月發(fā)布

毛逸

2022年09月27日 08:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家資訊] 近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，復(fù)古特別版的寶馬M4(參數(shù)|詢價) 3.0 CSL將在11月發(fā)布。作為寶馬M系列50周年慶典的重頭戲，新車將致敬CSL的鼻祖——底盤代號為E9的3.0 CSL車型，并將基于M4 CSL進行升級改造，售價將會高達750000歐元。

　　作為寶馬目前為止最昂貴的新車，3.0 CSL將像M4 CSL一樣只提供后輪驅(qū)動版本。兩者之間的主要區(qū)別在于變速箱，據(jù)悉，3.0 CSL將只會配備6速手動變速箱。

　　寶馬工程師們將會把S58發(fā)動機的動力提高到560馬力左右，從而比M4 CSL的3.0升雙渦輪直列六缸發(fā)動機高出10馬力，比M4 Competition高出50馬力。

　　除了具有更大的動力，新款3.0 CSL E9將繼續(xù)進行輕量化，新車整備質(zhì)量為1550公斤(3417磅)，比M4 CSL輕75公斤(165磅)，而M4 CSL本身比M4 Competition Coupe還要輕100公斤(220磅)。

　　極致輕量化的結(jié)果是，這款車0到100公里/小時的加速時間將縮短到3.5秒，比M4 CSL快了0.2秒。雖然聽起來不太驚艷，但是要記住，我們是在用一輛配備手動變速箱的車和一輛配備自動變速箱的車做對比。

　　該車將只生產(chǎn)50輛，其中30輛留在歐洲，8輛運往亞洲，目前還不知道剩下的12輛車將去哪里。新車預(yù)計將于11月開始生產(chǎn)，明年年初交付。（消息來源：motor1；編譯/汽車之家毛逸）

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寶馬M4 2014款 M4雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.31秒	34.69米	10.50升
測試文章：跟V8說再見測試寶馬全新M4雙門轎跑車
評測編輯-羅浩：	這依然是經(jīng)典純粹的寶馬M，動力充沛，靈活犀利，具備豐富的駕駛樂趣。自動擋性格多面，亦靜亦動，而手動擋在城市里缺乏實用性，它終究成為一款注重玩樂的小眾車。
評測編輯-李佳：	盡管一些人會對自然吸氣不舍，不過對于寶馬來說這是一次成功的迭代，效率至上的時代更需要動力更好油耗更低的車型。全新M4在發(fā)動機、變速箱、底盤等多個方面呈現(xiàn)更多面性格。遺憾的是雙門車型不再是那個經(jīng)典的名字M3，它叫M4。
評測編輯-于晗：	全新M4是款讓人欲罷不能的車，尤其是手動擋的加入給這輛M4增添了更多樂趣，也讓它成為了最特別的M系之一。也許它會和1系M一樣，將有一批忠實擁躉。

寶馬M4 2022款 M4 CSL

指導(dǎo)價：暫無報價

級別：中型車

發(fā)動機：0T 0

變速箱：-

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