[汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  北京時(shí)間9月28日，寶馬XM(參數(shù)|詢價(jià))車(chē)型官圖正式發(fā)布。新車(chē)作為M系列中第二款獨(dú)立車(chē)型，也是首款M混動(dòng)車(chē)型，更是M系列的全新旗艦車(chē)型，配備了寶馬最新的插電式混動(dòng)技術(shù)，搭載一臺(tái)4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合而成的插混系統(tǒng)，最大功率可達(dá)644馬力，純電續(xù)航超過(guò)80公里。同時(shí)，寶馬XM也在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格236萬(wàn)元。

　　據(jù)悉，寶馬XM將于2022年底前在南卡羅來(lái)納州的斯巴達(dá)堡工廠投入生產(chǎn)，新車(chē)起售價(jià)為159000美元，2023年還將推出首款寶馬Label車(chē)型，被稱(chēng)為“XM Label Red”，將于2023年年中開(kāi)始限量生產(chǎn)，其最大功率或超過(guò)735馬力，最大扭矩可達(dá)1000�！っ祝�預(yù)計(jì)起售價(jià)185000美元起。

● 新車(chē)特點(diǎn)
寶馬M系列的全新旗艦車(chē)型

　　外觀方面，新車(chē)采用了寶馬M家族最新的設(shè)計(jì)理念，前雙腎格柵采用了更寬的設(shè)計(jì)，內(nèi)部中網(wǎng)則使用了橫向布局條幅式設(shè)計(jì)。新車(chē)前大燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，上方為L(zhǎng)ED日間行車(chē)燈，下方的遠(yuǎn)近光燈組與前包圍相融合，形成一體式造型。此外，新車(chē)前包圍采用了較為復(fù)雜的造型設(shè)計(jì)，并采用了雙色的顏色的搭配，兩側(cè)還配有小尺寸的通風(fēng)開(kāi)口，整體設(shè)計(jì)更具有侵略性。

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用了溜背式的轎跑SUV車(chē)身結(jié)構(gòu)，略向下傾斜的車(chē)頂配合上揚(yáng)的車(chē)身腰線，讓新車(chē)看上去動(dòng)感十足。此外，新車(chē)前后側(cè)翼子板配合粗壯的黑色輪眉形成了寬體結(jié)構(gòu)，配合大尺寸輪圈，讓新車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息更加明顯。另外，作為插電式混動(dòng)車(chē)型，新車(chē)的充電口則設(shè)置在了前翼子板處，另外有意思的是，新車(chē)并沒(méi)有采用了電動(dòng)化車(chē)型中較為流行的隱藏式門(mén)把手，常規(guī)的門(mén)把手保留了一絲絲燃油車(chē)的原始機(jī)械味道。

　　寶馬XM的重量為2750公斤，是寶馬有史以來(lái)最重的量產(chǎn)車(chē)型，但新車(chē)的前后配重比依舊是50:50。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5110/2005/1755mm，軸距為3105 毫米，雖然與X7軸距相同，但寶馬XM僅支持5座布局。

　　車(chē)尾部分，新車(chē)配備了一個(gè)小尺寸的擾流板裝飾并內(nèi)嵌了高位剎車(chē)燈，同時(shí)還配備了后窗雨刷器。此外，新車(chē)尾燈組采用了狹長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì)內(nèi)部光源也是用了立體回勾型樣式，在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。此外，新車(chē)后包圍也采用了與車(chē)身不同色的雙色設(shè)計(jì)，并搭配了尾部擴(kuò)散器以及雙邊共四出的排氣布局，有意思的是，排氣尾嘴造型采用了上下縱向排列，更加凸顯M車(chē)型的個(gè)性化屬性。

　　內(nèi)飾部分，新車(chē)毫不意外的配備了全液晶儀表盤(pán)與中控多媒體顯示屏相連接的曲面雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并內(nèi)置了全新的iDrive 8車(chē)機(jī)系統(tǒng)，多功能方向盤(pán)采用了三輻式設(shè)計(jì)，依舊配備了經(jīng)典的“雞腿”擋把。此外，新車(chē)內(nèi)部采用了大量皮質(zhì)面板相組合，營(yíng)造出了非常不錯(cuò)的豪華氛圍。

　　動(dòng)力方面，XM 50e將會(huì)配備代號(hào)為S68的4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)形成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其最大功率644馬力，最大扭矩為800�！っ�，新車(chē)還配備了25.7kWh的三元鋰電池組，純電模式下最高時(shí)速140km/h，WLTP工況下純電續(xù)航里程約82-88公里左右。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)將匹配采埃孚8速手自一體變速箱以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒。

● 新車(chē)背景

　　在電動(dòng)化浪潮的拍打下，全球車(chē)企都在將旗下車(chē)型快速轉(zhuǎn)為電動(dòng)化。除了普通的家用版本外，一些高性能車(chē)型也將進(jìn)行電動(dòng)化的進(jìn)化。寶馬XM就是寶馬M部門(mén)旗下第一款插電式混動(dòng)的M系列車(chē)型，同時(shí)也是寶馬M部門(mén)第二款獨(dú)立“作品”，并且該車(chē)型將作為M系列的旗艦版本，電動(dòng)化的領(lǐng)頭羊，為未來(lái)的M系列車(chē)型開(kāi)辟出一條電動(dòng)化之路。新車(chē)不僅使用了全新的V8插電式混動(dòng)系統(tǒng)，還在車(chē)機(jī)交互方面進(jìn)行了智能化的搭配，讓這款M旗艦車(chē)型實(shí)至名歸。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　目前來(lái)看，寶馬XM定位高性能大型SUV，在車(chē)型方面能與之匹敵的車(chē)型確實(shí)寥寥無(wú)幾。我們能找到，應(yīng)該只有不久前剛發(fā)布的凱迪拉克凱雷德ESCALADE V以及梅賽德斯AMG GLS車(chē)型，這兩臺(tái)大型SUV均搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其中凱雷德V使用的是6.2T機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率682馬力；而AMG GLS使用的是4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率612馬力。

　　這兩款車(chē)型相對(duì)寶馬XM來(lái)說(shuō)，在噸位和馬力方面確實(shí)不相伯仲，但是寶馬XM是一臺(tái)轎跑式SUV，運(yùn)動(dòng)屬性更加強(qiáng)烈，與之相匹配的對(duì)手可能更多偏向奧迪RS Q8、蘭博基尼Urus、阿斯頓·馬丁DBX 707這樣擁有轎跑屬性的車(chē)型，而另外兩款車(chē)則是美系風(fēng)味濃郁的全尺寸SUV；另外寶馬XM采用的是插混系統(tǒng)，在電動(dòng)化時(shí)代更具有競(jìng)爭(zhēng)力。但一般這個(gè)級(jí)別的車(chē)型，其實(shí)已經(jīng)不用在比較誰(shuí)的產(chǎn)品力怎么樣了，他們更多的是代表著品牌旗艦車(chē)型的一種調(diào)性，一種標(biāo)志。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　寶馬XM是第二款只由M部門(mén)出手研發(fā)的車(chē)型，其重要性以及意義我想可以等同于過(guò)去的寶馬M1跑車(chē)，他代表的是寶馬的未來(lái)發(fā)展方向、品牌調(diào)性以及旗艦產(chǎn)品的重要性。當(dāng)寶馬XM發(fā)布后，像類(lèi)似寶馬M5這樣旗艦產(chǎn)品也將會(huì)沿著這條電動(dòng)化的發(fā)展路線進(jìn)化。在電動(dòng)化時(shí)代完全來(lái)臨前，使用插混這樣的車(chē)型來(lái)過(guò)渡，可以說(shuō)是為燃油車(chē)死忠粉們留下的最后一絲慰藉。為什么這么說(shuō)呢？目前寶馬M部門(mén)正在研發(fā)搭載了四電機(jī)的i4 M原型車(chē)，所以未來(lái)一定是純電動(dòng)的天下，在這之前就讓我們好好品味一下內(nèi)燃機(jī)帶來(lái)的樂(lè)趣吧。（文/汽車(chē)之家 畢業(yè)）

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