[汽車之家 資訊]  9月22日，由上汽集團(tuán)聯(lián)合中國(guó)石化、中國(guó)石油、寧德時(shí)代、上海國(guó)際汽車城共同投資的上海捷能智電新能源科技有限公司正式成立，注冊(cè)資本達(dá)40億元人民幣。據(jù)了解，捷能智電將以動(dòng)力電池租賃業(yè)務(wù)為核心，開(kāi)展換電技術(shù)研發(fā)推廣、電池運(yùn)營(yíng)管理、大數(shù)據(jù)服務(wù)等，構(gòu)建車電分離完整生態(tài)，打造標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)，為新能源汽車車主帶來(lái)安全、可靠、方便、快捷的優(yōu)質(zhì)出行體驗(yàn)。

　　在網(wǎng)絡(luò)方面，捷能智電將依托中國(guó)石化、中國(guó)石油遍布全國(guó)的5萬(wàn)余座加油站網(wǎng)絡(luò)，升級(jí)打造“可換電、可充電”的綜合能源服務(wù)站。在車型方面，上汽集團(tuán)旗下飛凡、榮威、MG、大通等品牌將陸續(xù)推出換電車型，包括SUV、轎車、MPV及商用車等全部品類。未來(lái)，有加油的地方就可以有換電服務(wù)，新能源汽車用戶的補(bǔ)能體驗(yàn)將得到極大地優(yōu)化。

　　截至目前，我國(guó)新能源汽車保有量已突破1000萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率已接近25%。新能源汽車已從導(dǎo)入期邁入成長(zhǎng)期，行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)轉(zhuǎn)向消費(fèi)者需求和體驗(yàn)提升。與即便快充也需要半小時(shí)左右的充電樁充電相比，只需要幾分鐘時(shí)間的換電補(bǔ)能方式有著很大的效率優(yōu)勢(shì)。

　　成本方面，選擇“車電分離”的換電模式，用戶購(gòu)車時(shí)可以只購(gòu)買車身，而租賃動(dòng)力電池。這大幅降低了消費(fèi)者的購(gòu)車成本，消費(fèi)者也不必?fù)?dān)心電池衰減帶來(lái)的汽車貶值。

　　此次中國(guó)石化、中國(guó)石油、寧德時(shí)代、上海國(guó)際汽車城共同投資成立的捷能智電聚合了各方優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)巨頭攜手入局，以車電分離模式為抓手，將電池看作能源服務(wù)的一部分，變“買車加油”為“買車身加電”，加速網(wǎng)點(diǎn)布局，提升用戶體驗(yàn)。

　　同時(shí)，捷能智電通過(guò)開(kāi)創(chuàng)補(bǔ)能新業(yè)態(tài)，推動(dòng)加油站向綜合能源服務(wù)站轉(zhuǎn)型，為能源服務(wù)端打造新的增長(zhǎng)點(diǎn)。在電力網(wǎng)絡(luò)端，它可以平衡電網(wǎng)負(fù)荷，構(gòu)建虛擬電廠，有力提升總體效能。在電池制造端，在提升產(chǎn)業(yè)規(guī)模的同時(shí)，它還可以促進(jìn)電池梯次利用，帶來(lái)巨大的環(huán)保效益。（編譯/汽車之家 周易）

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