[汽車之家 資訊]  日前，我們從國內(nèi)媒體處了解到，自動駕駛數(shù)據(jù)服務(wù)公司愷望數(shù)據(jù)宣布完成千萬級天使輪戰(zhàn)略融資，投資方包括在自動駕駛領(lǐng)域深度布局的辰韜資本、三一集團(tuán)和溪山天使匯，本輪融資將用于加速建設(shè)數(shù)據(jù)快充站以及團(tuán)隊(duì)完善，持續(xù)為汽車產(chǎn)業(yè)的智能化，提供數(shù)字化、一站式的數(shù)據(jù)解決方案。

　　愷望數(shù)據(jù)成立于2022年2月，團(tuán)隊(duì)成員來自阿里巴巴、Uber、Momenta、梅賽德斯-奔馳等頭部公司，希望為車企、自動駕駛公司提供一站式數(shù)據(jù)解決方案。針對供給不穩(wěn)定、流程繁雜、工具低效等痛點(diǎn)，愷望希望讓數(shù)據(jù)生產(chǎn)線從手工作坊向“標(biāo)準(zhǔn)化”、“規(guī)模化”和“自動化”轉(zhuǎn)變，從而提升自動駕駛數(shù)據(jù)生產(chǎn)效率，保持產(chǎn)能穩(wěn)定并降低成本，加速自動駕駛的應(yīng)用落地。目前其已與三一集團(tuán)在自動駕駛領(lǐng)域開展數(shù)據(jù)合作，其他客戶包括集度汽車、億咖通、元戎啟行、地平線、寒武紀(jì)、中交興路、曠視及商湯等。

　　近幾年，伴隨著智能汽車以及自動駕駛傳感器種類及數(shù)量的增長，人工智能算法的“電能”——數(shù)據(jù)層面出現(xiàn)了巨大缺口。在數(shù)據(jù)質(zhì)量上，車輛硬件走向多元化，硬件結(jié)構(gòu)、參數(shù)變化增多，場景復(fù)雜度增加，對數(shù)據(jù)質(zhì)量要求越來越高。以標(biāo)注的數(shù)據(jù)類型為例，過往自動駕駛感知算法大都只覆蓋了十幾類數(shù)據(jù)，但今年的數(shù)據(jù)類型有的激增到了五十多類。在時(shí)效性上，車輛量產(chǎn)交付周期縮短，軟件希望持續(xù)OTA，數(shù)據(jù)的時(shí)效性也變得至關(guān)重要。目前，全國有規(guī)模的數(shù)據(jù)標(biāo)注生產(chǎn)企業(yè)有7、8百家，各類中小型數(shù)據(jù)標(biāo)注生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)超過5萬家，但服務(wù)質(zhì)量參次不齊，僅停留在“勞動力密集”的需求執(zhí)行層面，雖然覆蓋的行業(yè)較廣，卻未能以先進(jìn)技術(shù)及方法論推動數(shù)據(jù)標(biāo)注的規(guī)模化發(fā)展。而車企和自動駕駛公司由于數(shù)據(jù)需求存在較大的波峰和波谷，為了節(jié)約人員成本，通常只會自設(shè)一個(gè)小型的數(shù)據(jù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，尚不能很好地應(yīng)對數(shù)據(jù)需求波峰。

　　針對供給資源、生產(chǎn)流程、生產(chǎn)工具這三個(gè)數(shù)據(jù)生產(chǎn)的核心要素，愷望總結(jié)了三個(gè)核心優(yōu)勢：第一，以“生態(tài)”驅(qū)動“新供給”，既形成規(guī)�；�產(chǎn)能，又可靈活匹配，滿足彈性較大的人力需求；第二，以“方法論”驅(qū)動“新流程”，憑借團(tuán)隊(duì)多年的經(jīng)驗(yàn)積淀，將工作進(jìn)行“原子化”拆解，從而縮短項(xiàng)目周期；第三，以“技術(shù)”驅(qū)動“新效率”，借助非監(jiān)督學(xué)習(xí)，打磨自動化工具，進(jìn)而提升數(shù)據(jù)生產(chǎn)的效率。在這些優(yōu)勢驅(qū)動下，愷望可為客戶節(jié)省一半的時(shí)間及成本，實(shí)現(xiàn)“最佳時(shí)效”。

　　核心優(yōu)勢的根基是其全明星陣容的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)，愷望集結(jié)了自動駕駛的全鏈條人才，在大規(guī)模資源運(yùn)營、數(shù)據(jù)閉環(huán)解決方案以及自動駕駛數(shù)據(jù)平臺三個(gè)方向都積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。創(chuàng)始人于旭擁有多段從零到一的大數(shù)據(jù)平臺搭建經(jīng)驗(yàn)，是Momenta在數(shù)據(jù)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的第一人，也是國內(nèi)自動駕駛行業(yè)發(fā)展的見證者，曾管理多個(gè)大型標(biāo)注基地、千人規(guī)模大型數(shù)據(jù)外包渠道以及數(shù)萬人的眾包平臺。合伙人團(tuán)隊(duì)則包括奔馳汽車金融運(yùn)營流程管理專家、國內(nèi)領(lǐng)先通信企業(yè)感知算法產(chǎn)品數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)專家、Momenta前數(shù)據(jù)平臺技術(shù)負(fù)責(zé)人等。（消息來源：蓋世汽車；編譯/汽車之家 周易）

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