小數(shù)據(jù)| 長城已上市的DHT混動(dòng)車系銷量
[汽車之家 資訊] 8月22日，第三代哈弗H6(參數(shù)|詢價(jià)) DHT混動(dòng)版已經(jīng)亮相，作為長城汽車的銷量“臺(tái)柱子”，哈弗H6的銷冠已被宋PLUS新能源“擄去”，而且有差距拉大的趨勢。那么，DHT混動(dòng)能不能拯救哈弗H6呢？看看已上市的搭載長城檸檬DHT混動(dòng)系統(tǒng)的車系銷量如何。
『拿鐵DHT 2022款 1.5T DHT中杯』
長城旗下目前在售DHT車系兩款，DHT-PHEV車系3款，目前DHT車系中以拿鐵DHT的銷量為最高。拿鐵DHT于2021年12月上市，在售2款車型，指導(dǎo)售價(jià)17.98-18.98萬元，2022年1-7月累計(jì)銷量接近8000輛，單月銷量1000輛出頭。
另一款搭載DHT混動(dòng)系統(tǒng)的車是瑪奇朵DHT，2021年9月28日天津車展上市，在售3款車型，指導(dǎo)售價(jià)15.58-16.98萬元，今年上半年合計(jì)銷售1897輛，最高月銷量沒到500輛。
『瑪奇朵DHT-PHEV 2021款 1.5L 大師版』
瑪奇朵和拿鐵也推出了DHT-PHEV車型，但目前看相應(yīng)的PHEV車型銷量不及同系列的DHT車型�，斊娑銬HT-PHEV前7個(gè)月合計(jì)銷量2176輛，月銷三、四百輛的水平，PHEV車系比HEV車系普遍貴至少1萬元。
目前看，歸于魏牌品牌旗下的5款搭載檸檬混動(dòng)的車系銷量并不盡如人意，哈弗H6 DHT混動(dòng)版上市后銷量能不能延續(xù)H6的輝煌歷史，值得持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 王靜波）
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銷量榜-銷量解讀
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