[汽車之家 資訊] 8月10日,新款福特探險者開啟預售,新車提供4款車型,預售價為30.98-37.98萬元。作為中期改款車型,新車對外觀與內飾進行了優(yōu)化提升,尤其是新車全系標配27英寸中控屏,成為新車的一大亮點,新車定位為6座/7座中大型SUV,動力上依舊采用2.3T+10AT的組合。
新車訂金3025元,購車享受6年6次免費基礎保養(yǎng)(更換機油機濾),36期0利率購車金融,至高1.2萬元置換補貼和終身免費保養(yǎng)(即任意品牌車型置換新款探險者可享終身免費保養(yǎng),僅限新車首任個人車主,每年限1次基礎保養(yǎng),基礎保養(yǎng)即更換機油機濾)。
新款福特探險者 預售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
EcoBoost 285 后驅風尚版 | 30.98 |
EcoBoost 285 四驅風尚plus版 | 32.98 |
EcoBoost 285 四驅鈦金版 | 35.98 |
EcoBoost 285 四驅ST-LINE | 37.98 |
外觀方面,新款探險者整體視覺上更為協調,新車對中網和前大燈的輪廓都進行了優(yōu)化,視覺上不再過于生硬,而是更加流線。同時,中網進行黑化,帶來不一樣的視覺效果。LED日間行車燈采用貫穿式設計,同時,整個頭燈也是雙透鏡全LED車燈。車頭兩側有一個C型的進氣口,并通過L型的鍍鉻裝飾。
車身側面,依然是我們熟悉的車身造型,別致的C柱和隱藏式的D柱設計,展現出懸浮式車頂的設計。新車采用了全新的輪圈樣式,車身尺寸方面,新車長寬高分別為5063/2004/1778mm,軸距為3025mm。
車輛尾部,尾燈進行了優(yōu)化,豎置式的尾燈優(yōu)化為橫置式,轉向燈加入了流水效果,同時鍍鉻裝飾條連接左右兩側車燈,保險杠處,鍍鉻裝飾排氣口進行了加大。車輛提供PAAK智能手機鑰匙功能,40米范圍內藍牙連接,解鎖啟動手機搞定,4米內解鎖車輛,同時,車輛也可以實現手機遠程控制。
內飾方面,新車內飾進行了全面的優(yōu)化,加入了貫穿中控臺面的氛圍燈,內飾細節(jié)進行了優(yōu)化,加入了皮質軟包和更時尚的裝飾板。12.3英寸儀表盤+27英寸大橫屏幕,外加上抬頭顯示,構成了整個中控臺的車機系統(tǒng),新車還將配備B&O音響,擁有14個揚聲器。車輛保留了空調面板的獨立控制按鍵。
27英寸的大橫屏幕,讓中控屏與副駕駛屏連為一體,這在量產車型里并不多見。其采用福特SYNC+2.0智行互聯車機系統(tǒng),擁有愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅等海量娛樂與生活服務App,4032*756高清分辨率。其使用導航模式時,可以將整個橫屏作為地圖展現,同時,也可以讓中控屏與副駕駛屏分區(qū)顯示內容。不過,由于主駕駛座位人員無法觸及到副駕駛一側屏幕,因此多數時候,副駕駛屏的呈現內容仍然有限。
座椅方面,新車駕駛席座椅帶有記憶功能,6座車型第二排座椅也可以電動調節(jié),同時,為了方便第三排乘客進出,還具備電動向前收起的功能。第二排乘客也可以控制后排空調溫度,出風口位于兩側頂部,而不是前排扶手箱后部,同時第二排座椅提供座椅加熱功能。第三排座椅雖然稍顯單薄,但是腿部空間能夠有一定的保障,車內還提供了全景天窗,有延展空間。
后備廂可以一鍵電動控制第三排座椅靠背的放倒,并可以左右分別放倒,讓車內有更大的行李空間,此外,尾門也是電動開閉。
動力方面,新車依舊配備2.3T渦輪增壓四缸發(fā)動機,與現款相同,最大功率276馬力,最大扭矩425!っ,傳動系統(tǒng)將匹配10速手自一體變速箱,0-100km/h加速時間為7.6秒。此外,新車還將有后驅與四驅系統(tǒng)可選,其中四驅系統(tǒng)帶有前后軸動力智能分配系統(tǒng)的智能四驅技術——TMS地形管理系統(tǒng)。
另外,新車還配備L2級智能駕駛輔助系統(tǒng),可實現18項高級駕駛輔助功能;福特首發(fā)量產的車路協同系統(tǒng)V2I,在已經落地應用的城市可實現紅綠燈信號推送、綠波車速、綠燈起步提醒、闖紅燈預警、交通信息播報、電子路牌等信息。
● 競爭對手:
『一汽-大眾攬境』
『上汽大眾途昂』
探險者的主要競爭對手是一汽大眾-攬境和上汽大眾途昂,無論是價格還是定位上都比較接近,攬境主打6座SUV,途昂主打7座SUV,大眾在品牌上有得天獨厚的優(yōu)勢,同時其還有更大排量的2.5T V6發(fā)動機可供選擇。但在內飾的配置方面,相比新款探險者來說,有一定劣勢。另外,探險者非四驅車型為后驅,并且使用10AT變速器,途昂和攬境非四驅車型為前驅,使用7速濕式雙離合變速器。
● 編輯點評:
新款探險者在革新之后,綜合競爭力有了明顯提升,尤其是針對中國消費者喜歡的大屏,內飾豪華感的營造上以及空間方面,都有不錯的體驗,新款車型在外觀上也有了新的感觀。不過在BBA等豪華品牌價格不斷下探的背景下,包括理想ONE在內的中國品牌SUV的夾擊,6座/7座SUV的市場競爭激烈,想贏得消費者也并非易事。(文/汽車之家 秦超)
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差評理由: