[汽車之家 資訊] 據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的召回信息顯示,今年7月,國內(nèi)共有14家車企、42款車型進行了召回備案,涉及汽車總量達38.61萬輛,比6月增長了66%。其中新能源汽車的召回數(shù)量達11.24萬輛,占到總量的29.12%。
最受關注的當屬比亞迪7月召回的52928輛唐DM(參數(shù)|詢價)車型,召回原因是部分車輛動力電池包托盤有進水風險,可能造成高壓系統(tǒng)拉弧,存在安全隱患,這是比亞迪年內(nèi)第二次因同一原因對唐DM車型實施召回。
華晨寶馬已向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,自2022年9月9日起召回生產(chǎn)日期從2016年11月10日至2020年8月28日的寶馬5系新能源,共計57480臺。此外,福特召回了775輛Mustang Mach-E,約占其在華累計交付的40%。
新能源汽車的動力電池起火自燃、剎車失靈、電驅電控故障等安全問題,一直是消費者格外關注的重點。今年以來,國內(nèi)市場也有多家新能源車企因產(chǎn)品技術缺陷導致存在安全隱患對車輛實施召回。
值得注意的是,隨著新能源車的保有量逐漸攀升,新能源車出現(xiàn)的問題也不僅停留在動力系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和電驅電控等方面,包括功能設計和裝配質量都有可能成為召回原因。(信息來源:國家市場監(jiān)督管理總局;編譯/汽車之家 王靜波)
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