[汽車之家 新車上市]　　7月29日，日產(chǎn)新款途樂(參數(shù)|詢價(jià))（2023款北美版）正式在國內(nèi)上市，新車推出2款車型，售價(jià)79.80-83.80萬元，新車將以平行進(jìn)口的方式引入國內(nèi)，預(yù)計(jì)最快9月交付到用戶手中，新車定位為一款非承載式大型SUV，此次引入版本為無敵艦隊(duì)旗艦版（ARMADA版本）。對(duì)于平行進(jìn)口車型，大家更關(guān)注后續(xù)車輛質(zhì)保，據(jù)了解，新車將享受3年或6萬公里整車質(zhì)保，2年或4萬公里三包承諾，1年或2萬公里備件保修，并保證后續(xù)的售后服務(wù)。

　　外觀方面，日產(chǎn)途樂（2023款北美版）延續(xù)之前進(jìn)口國內(nèi)途樂車型的精髓設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，加入了更時(shí)尚的元素，整體視覺變得更為優(yōu)異。這版外觀車型的發(fā)布最早在2020年底于美國發(fā)布，但當(dāng)時(shí)受限于國內(nèi)排放要求的提高，并未隨之引入，多個(gè)國內(nèi)知名大排量SUV車型在國內(nèi)停售。不過眼下，最新進(jìn)口國內(nèi)的車型將滿足國內(nèi)排放要求。

　　日產(chǎn)途樂（2023款北美版）使用了全新V-Motion日產(chǎn)家族的外觀，中網(wǎng)設(shè)計(jì)簡潔但不失大氣，C型的LED日間行車燈有著很高的辨識(shí)度，其與中網(wǎng)連為一體，日間行車燈中央是LED前大燈。前包圍有著銀色的護(hù)板，展現(xiàn)出跨界的元素。

　　車身側(cè)面，依然是我們熟悉的外觀輪廓造型，整個(gè)車身盡可能的滿足空間需求，前機(jī)艙也有足夠空間可以放下一臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)。車頭的風(fēng)格比較硬朗，但是到了車尾，雙腰線的設(shè)計(jì)及回旋鏢式的第三排車窗，都給這款車型增加了設(shè)計(jì)元素，同時(shí)，這也一直是這款車型的經(jīng)典展現(xiàn)。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5305/2030/1925mm，軸距為3075mm，而其離地間隙為234mm，最大接近角21度，最大離去角22.4度。車輛尾部的設(shè)計(jì)更讓我們熟悉，車燈的輪廓似曾相識(shí)，只是車燈點(diǎn)亮后，與頭燈呼應(yīng)，采用C型的造型，中央是英文標(biāo)識(shí)將兩個(gè)尾燈相連。后保險(xiǎn)杠十分厚實(shí)，給人以安全感，同時(shí)還加入了銀色的裝飾板。此次引入的車型，有白、銀、灰、紅、藍(lán)、棕、黑7種外觀顏色

　　內(nèi)飾方面，日產(chǎn)途樂（2023款北美版）看上去依然華麗，車內(nèi)裝點(diǎn)了大量的木紋裝飾，并與皮質(zhì)包裹相結(jié)合，彰顯出檔次感。內(nèi)飾將會(huì)提供米色、黑色、棕色三種顏色。中控臺(tái)擁有12.3英寸懸浮式的中控屏，并保留了物理操作按鍵，擁有導(dǎo)航顯示，并支持Apple CarPlay和Android Auto。下方是獨(dú)立的空調(diào)控制區(qū)域，有單獨(dú)的顯示屏。值得注意的是，新車還使用了流媒體后視鏡，上面也是一塊屏幕，顯示的信息將更全面。

　　在變速器排擋后方，還有多媒體系統(tǒng)的功能控制按鍵，同時(shí)還有影像的顯示，方便戶外出行。四輻式的方向盤上也被皮質(zhì)全方位包裹，極具檔次感，其還帶有加熱功能，新車還配備了BOSE高保真13揚(yáng)聲器音響。

　　座椅方面，新車皮革座椅采用菱形的條紋紋路，展現(xiàn)出豪華感，整個(gè)座椅看上去十分寬大，并擁有寬大的中央扶手，營造出舒適的乘車環(huán)境，前排座椅帶有加熱和通風(fēng)功能。引入國內(nèi)的車型采用2+2+3的7人乘坐座椅布局，第二排座椅也同樣寬大舒適，與其它SUV不同的是，其中央不是寬敞的過道，而是一個(gè)寬大的中央扶手，內(nèi)部包含一個(gè)儲(chǔ)物空間。

　　第二排乘還有兩個(gè)獨(dú)立的顯示屏，位于前排頭枕后方，同時(shí)第二排也有座椅加熱，第二排的空調(diào)出風(fēng)口位于兩側(cè)車頂?shù)姆鍪痔帯？照{(diào)控制區(qū)位于中央，并有獨(dú)立的顯示屏。

　　第三排的座椅空間依然寬敞舒適，并可以4/6放倒，當(dāng)?shù)诙�排與第三排座椅靠背同時(shí)放倒，可以形成一個(gè)平坦的，寬敞的儲(chǔ)物空間。當(dāng)然，即便第三排座椅靠背不放倒，后備廂也會(huì)有不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)。

　　動(dòng)力方面，新車搭載日產(chǎn)代號(hào)為VK56的5.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400馬力（294千瓦），最大扭矩560�！っ祝�與之匹配的是7速自動(dòng)變速器，綜合工況油耗15L/100km。新車可以手動(dòng)調(diào)節(jié)自動(dòng)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)模式，并擁有雪地模式等。

　　新車還搭載了ProPILOT L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，安全配置包括車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、盲區(qū)預(yù)警、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、倒車車側(cè)預(yù)警、上坡輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、防盜系統(tǒng)等功能，此外，新車還可提供3855kg的拖曳能力。

● 競(jìng)爭對(duì)手：

『豐田蘭德酷路澤』

『豐田紅杉』

　　與途樂有著類似定位的是中大型SUV豐田蘭德酷路澤和大型SUV豐田紅杉，不過目前也是平行進(jìn)口銷售，車源也比較稀缺，國內(nèi)在售車型，海外最新?lián)Q代車型極少，普遍是老款車型，車型較老。相對(duì)來說，途樂的渠道車源保障更充分，并且在價(jià)格上也有一定的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　日產(chǎn)途樂（2023款北美版）適用于美國的消費(fèi)者與客戶，其更注重內(nèi)飾的舒適性、空間實(shí)用性與動(dòng)力方面的表現(xiàn)，這些方面對(duì)于不少中國消費(fèi)者來說，也是比較在意的，不少消費(fèi)者購買途樂的用途除了日常代步、商務(wù)出行，還會(huì)駕車遠(yuǎn)行，因此舒適性和空間性尤為重要。不過，途樂的內(nèi)飾整體缺乏亮點(diǎn)，對(duì)于年輕消費(fèi)者來說，缺乏一定吸引力，不過，V8發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)也是這款車的一大亮點(diǎn)，在大排量車型已經(jīng)極為稀缺的背景下，值得讓人回味。（文/汽車之家 秦超）

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