環(huán)比邊際下滑 5月新能源汽車價格指數(shù)
[汽車之家 行業(yè)] 2022年5月，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈隨著上海等城市的復(fù)工，逐漸恢復(fù)供給。當(dāng)月新能源汽車供給短缺較上月邊際改善，使得新能源汽車終端價格較前月邊際下滑，環(huán)比為負(fù)。而受近來數(shù)月漲價影響，新能源汽車終端價格較去年同比上漲。下面，讓我們一起來看下2022年5月新能源汽車價格指數(shù)的詳細(xì)解讀，本期新能源汽車價格指數(shù)統(tǒng)計周期為2022年5月1日-5月31日。
【新能源汽車價格指數(shù)（DQI）】是由中國電動汽車百人會和汽車之家充分發(fā)揮各自行業(yè)研究、市場數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，合力開展的行業(yè)指數(shù)研究，是能夠反映新能源汽車市場終端價格變化的綜合指數(shù)體系。指數(shù)的推出，旨在以更直觀的方式，展示行業(yè)現(xiàn)狀和未來的運行態(tài)勢，為政府監(jiān)測市場、企業(yè)決策、投資分析、消費決策提供更便捷、科學(xué)的依據(jù)，實為判斷行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。
數(shù)據(jù)說明：本文分析所涉及到的數(shù)據(jù)，是以月度全國經(jīng)銷報價數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，加權(quán)各地區(qū)銷量，及車型銷量數(shù)據(jù)綜合計算而來。
30秒了解全文核心觀點：
1、5月純電動市場的價格指數(shù)為96.60，同比增長5.11%，環(huán)比下滑0.41%；
2、5月純電動小型SUV市場的價格指數(shù)為111.73，同比增長21.83%，環(huán)比下滑0.28%；
3、插電式混合動力市場（含增程式）的價格指數(shù)為93.73，同比增長0.07%，環(huán)比下滑1.01%。；
4、插電式混合動力緊湊型SUV市場（含增程式）價格指數(shù)為88.88，同比增長1.67%，環(huán)比下滑0.93%。
■ 新能源汽車整體市場
新能源汽車整體價格指數(shù)為96.60，同比+5.11%，環(huán)比-0.41%。市場交易均價為16.17萬元，較去年同期跌1.7萬元，較上月跌700元。
分市場看，純電動同比、環(huán)比均強于插混。純電動汽車市場的價格指數(shù)為97.75，同比增長7.44%，環(huán)比下降0.08%。細(xì)分市場交易均價為14.77萬元，較去年同期跌1.1萬元，較上月跌100元。插混（含增程式）汽車價格指數(shù)為93.73，同比+0.07%，環(huán)比-1.01%。市場交易均價為19.62萬元，較去年同期跌6.7萬元，較上月跌2000元。
注：由于樣本變動，價格指數(shù)與市場均價走勢通常發(fā)生背離。新車系的上市會影響市場均價，但價格指數(shù)不應(yīng)受到新車系上市的影響，故而價格指數(shù)采用了除數(shù)修正法剔除新車系上市影響。如特斯拉model Y于2021年4月進(jìn)入樣本空間，導(dǎo)致純電SUV市場均價上漲，但這種價格上漲不應(yīng)被解讀為純電動SUV價格水平上漲，故用除數(shù)修正法剔除model Y進(jìn)入樣本空間的影響。
■ 純電動市場
純電動汽車價格指數(shù)為97.75，同比+7.44%，環(huán)比-0.08%。市場交易均價為14.77萬元，較去年同期跌1.1萬元，較上月跌100元。純電轎車價格指數(shù)為97.84，同比+8.88%，環(huán)比-0.34%。五大車型級別中，緊湊型車和中大型車價格指數(shù)較上月上漲，其他級別環(huán)比下跌。純電SUV市場的價格指數(shù)為99.83，同比增長5.99%，環(huán)比增長0.26%。整體市場均價為19.11萬元，較去年同期跌10.1萬元，較上月漲500元。
■ 純電動轎車市場
5月，微型轎車細(xì)分市場的價格指數(shù)為109.38，同比增長24.07%，環(huán)比下降1.75%，細(xì)分市場整體均價為5.42萬元，較去年同期漲6000元，較上月跌1000元。其中，主要漲價車系為歐拉白貓（+16.8%）、寶駿E100（+5.5%），主要降價車系為QQ冰淇淋（-9.7%）、歐拉黑貓（-4.6%）。
5月，小型轎車細(xì)分市場的價格指數(shù)為101.27，同比增長6.78%，環(huán)比下降0.98%。細(xì)分市場整體均價為11.82萬元，較去年同期跌1300元，較上月跌1200元。其中，降價車系為歐拉好貓（-1.3%）、海豚（-0.9%）。
5月，緊湊型轎車細(xì)分市場的價格指數(shù)為96.74，同比增長3.67%，環(huán)比增長0.39%。分國別看，除日系、韓系持平外，美系下降1.5%，德系增長2.0%、其他車系增長0.7%、中國車系增長0.4%）。
細(xì)分市場整體均價為15.06萬元，較去年同期漲9800元，較上月漲600元。其中，中國車系14.96萬元、德系17.21萬元、韓系11.28萬元、美系16.58萬元、日系23.80萬元、其他車系25.96萬元。主要漲價車系為幾何A（+10.1%）、北京EU5（+8.1%）、榮威i6 MAX新能源（+5.3%）。主要降價車系為秦Pro新能源（-21.1%）、思皓E50A（-9.9%）、風(fēng)行S50EV（-8.4%）、繹樂（-6.4%）、啟辰D60EV（-6.1%）。
5月，中型轎車市場的價格指數(shù)為81.24，同比下降1.35%，環(huán)比下降4.01%。分國別看，中國車系（-4.8%）環(huán)比下跌，美系持平。細(xì)分市場整體均價為26.90萬元，其中，中國車系25.92萬元、美系32.94萬元。降價車系為小鵬P7（-5.0%）、紅旗E-QM5（-2.1%）。
5月，中大型轎車市場的價格指數(shù)為103.59，同比增長0.99%，環(huán)比增長2.10%。細(xì)分市場整體均價為29.35萬元，較去年同期漲4.0萬元，較上月漲6000元。其中，漲價車系為極狐 阿爾法S（ARCFOX αS）（+22.8%）、蔚來ET7（+3.5%）、ZEEKR 001（+1.6%）、漢（+1.1%）。
■ 純電動SUV市場
5月，小型SUV細(xì)分市場的價格指數(shù)為111.73，同比增長21.83%，環(huán)比下降0.28%。分國別看，除法系、其他車系持平以外，日系（-6.2%）、德系（-4.7%）、美系（-3.3%）、中國車系（-0.1%）均下跌。細(xì)分市場的整體均價為9.18萬元，較去年同期漲3200元，較上月跌300元。
其中，中國車系9.02萬元、德系20.84萬元、法系15.94萬元、美系20.18萬元、日系18.02萬元、其他車系12.36萬元。主要漲價車系為風(fēng)光E1（+11.1%），主要降價車系為馬自達(dá)CX-30 EV（-10.4%）、奕澤E進(jìn)擎（-8.2%）、奧迪Q2L e-tron（-4.7%）、微藍(lán)7（-3.3%）、豐田C-HR EV（-2.9%）。
5月，緊湊型SUV市場的價格指數(shù)為98.40，同比增長0.66%，環(huán)比增長0.62%。分國別看，美系持平，德系（+1.3%）、中國車系（+0.5%）上漲，其他車系（-6.0%）下跌。細(xì)分市場整體均價為16.57萬元，其中，中國車系15.40萬元、德系23.98萬元、美系19.28萬元、其他車系27.39萬元。主要漲價車系為AION V（+8.1%）、阿圖柯AIRTREK（+6.6%），主要降價車系為沃爾沃XC40新能源（-6.0%）、奔馳EQB（-4.9%）。
5月，中型SUV市場的價格指數(shù)為97.57，同比增長6.30%，環(huán)比下降0.46%。分國別看，美系（+1.8%）、德系（+1.4%）上漲，中國車系（-1.7%）下跌。細(xì)分市場的整體均價為32.35萬元；中國車系29.72萬元、德系39.10萬元、美系37.05萬元。其中，主要漲價車系為Mustang Mach-E（+4.1%），主要降價車系為AION LX（-9.2%）、威馬W6（-5.0%）。
5月，中大型SUV市場的價格指數(shù)為108.89，同比增長5.63%，環(huán)比增長0.58%；分國別看，德系（+1.5%）上漲，中國車系（-0.2%）下跌。細(xì)分市場整體均價為37.07萬元，其中，中國車系48.97萬元、德系28.35萬元。漲價車系為嵐圖FREE（+3.4%）、ID.6 CROZZ（+2.6%）、ID.6 X（+0.5%），降價車系為奧迪e-tron（-7.3%）、蔚來ES8（-0.3%）。
■ 插電式混合動力和增程式轎車市場
5月，插電式混合動力市場的價格指數(shù)為93.73，同比增長0.07%，環(huán)比下降1.01%。細(xì)分市場整體均價為19.62萬元，較去年同期跌6.7萬元，較上月跌2000元。其中，插混轎車市場的價格指數(shù)為93.72，同比+1.16%，環(huán)比-0.74%；均價為18.28萬元，較去年同期跌6.1萬元，較上月跌1400元。插混SUV市場的價格指數(shù)為92.16，同比-0.48%，環(huán)比-1.16%；均價為20.43萬元，較去年同期跌7.7萬元，較上月跌2400元。
5月，插電式混合動力緊湊型轎車市場的價格指數(shù)為91.36，同比增長0.25%，環(huán)比下降1.42%。分國別看，僅韓系持平，其他車系（-11.4%）、美系（-2.6%）、中國車系（-1.4%）、日系（-0.6%）全線下跌。細(xì)分市場的整體均價為12.58萬元，較去年同期跌2.4萬元，較上月跌1800元。其中，中國車系12.48萬元、韓系15.47萬元、美系15.45萬元、日系17.89萬元、其他車系15.68萬元。漲價車系為榮威i6 MAX新能源（+9.4%）、雷凌雙擎E+（+1.0%），主要降價車系為名爵6新能源（-11.4%）。
5月，插電式混合動力中型轎車市場的價格指數(shù)為87.96，同比增長2.18%，環(huán)比下降0.72%。分國別看，除韓系、美系持平，法系（-1.4%）、德系（-1.1%）下跌，其他車系（+2.3%）、中國車系（+2.0%）上漲。細(xì)分市場整體均價為23.08萬元；中國車系15.54萬元、德系22.08萬元、法系21.29萬元、韓系22.28萬元、美系20.73萬元、其他車系37.47萬元。其中，降價車系為邁騰GTE插電混動（-3.2%）、標(biāo)致508L新能源（-1.4%）。
5月，插電式混合動力中大型轎車市場的價格指數(shù)為95.54，同比增長0.93%，環(huán)比下降0.07%。分國別看，僅德系（-1.1%）下跌，其他車系（+1.2%）、中國車系（+0.9%）上漲。細(xì)分市場的整體均價為31.86萬元；中國車系23.64萬元、德系48.40萬元、其他車系43.88萬元。其中，漲價車系為沃爾沃S90新能源（+1.2%）、漢（+0.9%），降價車系為奔馳E級新能源（-1.5%）、寶馬5系新能源（-0.7%）、奧迪A6L新能源（-0.5%）。
■ 插電式混合動力和增程式SUV市場
5月，插電式混合動力小型SUV市場的價格指數(shù)為81.36，同比增長7.41%，環(huán)比增長1.80%。細(xì)分市場的整體均價為15.34萬元，較去年同期漲4.5萬元，較上月漲2700元。其中，漲價車系為領(lǐng)克06新能源（+2.0%），降價車系為繽越新能源（-0.1%）。
5月，插電式混合動力緊湊型SUV市場的價格指數(shù)為88.88，同比增長1.67%，環(huán)比下降0.93%。分國別看，除德系、其他車系持平以外，中國車系（-1.0%）、日系（-0.3%）下跌，法系（+2.0%）、美系（+0.8%）上漲。細(xì)分市場的整體均價為16.85萬元，其中，中國車系16.51萬元、德系33.85萬元、法系25.72萬元、美系29.07萬元、日系25.73萬元、其他車系18.58萬元。主要漲價車系為銳際新能源（+5.0%）、天際ME5（+3.9%）、瑪奇朵DHT-PHEV（+3.6%）、榮威RX5 eMAX（+3.0%），主要降價車系為傳祺GS4新能源（-12.1%）。
5月，插電式混合動力中型SUV市場的價格指數(shù)為84.94，同比下降10.28%，環(huán)比下降1.71%。分國別看，除美系持平以外，僅德系（+1.9%）上漲，其他車系（-5.6%）、中國車系（-1.8%）下跌。細(xì)分市場的整體均價為24.47萬元；中國車系24.37萬元、德系23.42萬元、美系31.04萬元、其他車系39.50萬元。漲價車系為長安UNI-K新能源（+3.3%）、探岳GTE插電混動（+2.7%），降價車系為發(fā)現(xiàn)運動版新能源（-6.2%）、沃爾沃XC60新能源（-5.3%）。
5月，插電式混合動力中大型SUV市場的價格指數(shù)為101.16，同比增長1.16%，環(huán)比下降0.38%均價為33.78萬元，較去年同期漲9801元，較上月跌1285元。其中，漲價車系為領(lǐng)克09新能源(+0.8%），降價車系為嵐圖FREE(-1.7%）。（文/中國電動汽車百人會 牟語薇）
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