[汽車之家 資訊] 日前我們獲悉,帕加尼將會(huì)放棄研發(fā)電動(dòng)車,繼續(xù)回歸大排量燃油超跑領(lǐng)域。據(jù)悉,2018年,帕加尼開始研究一款電動(dòng)超跑,四年后正式宣布放棄。做出這項(xiàng)決定的原因在于:研究表明,帕加尼電動(dòng)超跑需要600公斤重的電池包,這甚至已經(jīng)超過了Huayra R車型一半的重量,這對于一臺超跑車型來說是無法接受的。
有意思的是,品牌創(chuàng)始人Horacio Pagani甚至還買了一臺特斯拉,以便更好地了解電動(dòng)車。他認(rèn)為,電動(dòng)超跑不僅僅要注重機(jī)械性能,更要讓其具備類似燃油超跑的“情感”,也就是人車之間的交互感,而非冰冷的速度機(jī)器。因此,在電池包過重的情況下,這幾乎是不可能實(shí)現(xiàn)的。
據(jù)了解,Horacio Pagani的夢想是建造一輛1300公斤重的電動(dòng)車,不過他表示這是不可能完成的任務(wù)。因此,帕加尼將會(huì)繼續(xù)在大排量超跑領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱。比如,今年九月份即將發(fā)布的帕加尼C10(參數(shù)|詢價(jià))便會(huì)配備來自梅賽德斯奔馳的V12發(fā)動(dòng)機(jī)。(消息來源:motor1;文/汽車之家 杜安迪)
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