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謳歌(進(jìn)口)-謳歌TLX
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謳歌TLX Type S PMC Edition官圖發(fā)布

杜安迪
2022年07月04日 12:51 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車官圖]  日前，我們獲取到了一組謳歌TLX(參數(shù)|詢價) Type S PMC Edition車型的官圖，新車最大的亮點(diǎn)便是采用了與日本國寶級跑車謳歌NSX相同的車身配色。據(jù)了解，新車將會在今年年內(nèi)正式在海外市場上市。

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　　可以看到，新車將會提供三種車身配色可選，分別為Curva紅、130R白和長灘藍(lán)，而在車頂、門把手、外后視鏡等細(xì)節(jié)處，三款車型均采用黑色設(shè)計，能夠凸顯出一定的運(yùn)動屬性。

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　　來到車側(cè)，新車將會配備青銅色20英寸輪圈，設(shè)計靈感同樣來自于NSX。輪圈外部包裹著的是來自倍耐力的P-Zero系列輪胎，輪胎規(guī)格為255/35 R20。車尾部分，新車將會采用亮黑色雙邊共四出式排氣布局，同時，擾流板以及擴(kuò)散器均為碳纖維材質(zhì)。

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　　謳歌TLX Type S PMC Edition車型的內(nèi)飾配色取決于車輛的外觀配色，Curva紅版車型內(nèi)部采用烏木色設(shè)計，并在細(xì)節(jié)處融入紅色縫線；130R白版車型采用紅色內(nèi)飾設(shè)計；而長灘藍(lán)版車型內(nèi)部則采用了藍(lán)色縫線+蘭花裝飾。配置方面，新車將會標(biāo)配真皮座椅、帶電加熱的平底方向盤、S徽標(biāo)、帶有編號的銘牌等。

　　作為特別版車型，新車未來將會限量發(fā)售，不過目前，具體的投產(chǎn)數(shù)量我們還不得而知。動力方面，新車將會配備3.0T V6發(fā)動機(jī)，最大功率為265千瓦，峰值扭矩為480牛·米，傳動系統(tǒng)匹配10速自動變速箱。（消息來源：motor1；文/汽車之家 杜安迪）

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    • 謳歌TLX 2015款 2.4L 豪華版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      8.43秒 39.39米 --升
      測試文章：變速箱是亮點(diǎn) 測試謳歌TLX 2.4L豪華版
      評測編輯-盛元珺：

      謳歌TLX從產(chǎn)品本身來看，做得還算不錯。2.4L地球夢科技系列發(fā)動機(jī)與8速雙離合器變速箱的搭配很默契，動力輸出平順，油門響應(yīng)線性，而且變速箱也沒有傳統(tǒng)雙離合那種低速蠕行時抖動的現(xiàn)象。至于懸架表現(xiàn)，也算是在運(yùn)動與舒適之間找到了很好的平衡。不過它40萬元左右的售價以及與同族兄弟思鉑睿之間差別不夠大的問題讓TLX在市場上的定位顯得有點(diǎn)尷尬。
      評測編輯-黃正橋：

      一款搭載2.4L自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)的中型車，竟然能夠賣到40萬元的價位，若非其表現(xiàn)異常拔尖，實在想不出還有什么理由。這代TLX表面上再也不是之前那款“思鉑睿換標(biāo)”的產(chǎn)品，而是一款全新?lián)Q代的車型。可惜的是，除了配置豐富程度和品牌優(yōu)勢之外，這代謳歌TLX再也找不出任何理由比剛上市不久的新思鉑睿貴上一倍。動力表現(xiàn)不占優(yōu)，剎車性能不占優(yōu)，就連駕駛感受也是半斤八兩。如果要問為何會引進(jìn)，我覺得豐富謳歌品牌在國內(nèi)的產(chǎn)品線是主要目的，至于銷量，相信廠家心理早已有準(zhǔn)備了。
      評測編輯-李店斌：

      謳歌TLX搭載的2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率208馬力，最大扭矩為247牛·米，與之匹配的是8擋雙離合變速箱，動力系統(tǒng)與東風(fēng)本田的思鉑睿2.4L車型完全一樣。整車調(diào)校偏運(yùn)動但保留了一定舒適性，扎實與穩(wěn)健感會讓駕駛者開著更有樂趣且有信心。不過，這些感受思鉑睿也能提供。謳歌作為本田的高端品牌，TLX車型并沒有與思鉑睿拉開更多的產(chǎn)品本質(zhì)差別，加之售價又保持在40萬左右，這讓其在市場的地位顯得很尷尬。無論從產(chǎn)品層面還是從市場層面，謳歌TLX的推薦指數(shù)也不會得高分。
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    謳歌TLX 2023款 Type S PMC Edition

    指導(dǎo)價：暫無報價
    級別：中型車
    發(fā)動機(jī)：暫無信息
    變速箱：暫無信息

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