[汽車之家 新車官圖]  6月22日，寶馬官方正式發(fā)布了全新寶馬M3(參數(shù)|詢價(jià)) Touring（M3旅行版）車型官圖。新車代號(hào)為G81，并搭載最新的iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)。同時(shí)，根據(jù)此前信息來(lái)看，新車將于6月23日開(kāi)幕的古德伍德速度節(jié)上進(jìn)行全球首發(fā)。

　　在外觀方面，新車將沿用目前最新的大尺寸雙腎格柵，搭配前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上方隆起的多條筋線，讓其看上去肌肉感十足。同時(shí)，兩側(cè)大燈組以及前包圍的散熱開(kāi)口造型與現(xiàn)款車型相比區(qū)別不大，不過(guò)散熱風(fēng)道的設(shè)計(jì)則是參考了M4雷霆版的分流式氣道。值得一提的是，新車采用了全新的復(fù)古LOGO，其LOGO通過(guò)藍(lán)/白/紅搭配設(shè)計(jì)形成外圈，而內(nèi)部則是經(jīng)典的巴伐利亞配色藍(lán)白LOGO。BMW Motorsport GmbH成立于1972年，并于1973年開(kāi)始參與賽車運(yùn)動(dòng)。1993年，BMW Motorsport GmbH更名為BMW M GmbH，“M”系列的LOGO也隨之發(fā)生了微調(diào)。

　　車身側(cè)面，新車整體造型較為修長(zhǎng)，雙腰線的設(shè)計(jì)讓新車處于一種蓄勢(shì)待發(fā)的狀態(tài)，而后腰線則進(jìn)一步拓寬了后翼子板的寬體視覺(jué)效果，同時(shí)還讓多出來(lái)的車尾部分在視覺(jué)效果上不那么臃腫。此外，新車還采用了雷霆版標(biāo)配的密條輻輪圈，配合紅色制動(dòng)卡鉗，運(yùn)動(dòng)感達(dá)到極致。

　　車尾部分，新車配備了一個(gè)戰(zhàn)斗氣息濃郁的車頂擾流板，后包圍的設(shè)計(jì)也與轎車版相同，配備了大尺寸的尾部擴(kuò)散器以及雙邊共四出的排氣布局，盡顯暴力美學(xué)。

　　內(nèi)飾部分，新車整體造型是使用了中期改款后的設(shè)計(jì)，采用了12.3英寸全液晶儀表盤+14.9英寸多媒體顯示屏的曲面雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并搭配了帶有M模式選擇的三輻式多功能方向盤，中央過(guò)道區(qū)域保留了經(jīng)典的“雞腿”電子換擋桿，而中控臺(tái)、座椅、車門面板上均采用了大量碳纖維和皮質(zhì)材質(zhì)的搭配，全黑色的內(nèi)飾更是讓新車展現(xiàn)出了非常濃郁的戰(zhàn)斗氣息。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率510馬力，最大扭矩650牛·米；傳動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)匹配8速手自一體變速箱，并搭配M xDrive四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。與M3轎車相比，M3 Touring對(duì)車輛的底盤懸架部分進(jìn)行了重新調(diào)整，以適應(yīng)車身的重量分布。此外，根據(jù)官方表示，該車該車其售價(jià)為9.78萬(wàn)歐元（折合人民幣68.91萬(wàn)元），并于今年9月接受訂單，率先于12月在德國(guó)/英國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行交付，而歐洲/亞洲/澳大利亞其他市場(chǎng)將緊隨其后。（文/汽車之家 周易）

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