2022古德伍德：寶馬M Hybrid V8 LMDh
[汽車之家 新車首發(fā)] 在2022古德伍德速度節(jié)上，寶馬M Hybrid V8 LMDh正式亮相，不過這款新車的亮相方式有些不尋常，它位于古德伍德今年的主題雕塑——寶馬M 50周年紀(jì)念雕塑的頂端。此前，新車的官圖已正式發(fā)布，新車是為頂級(jí)的GTP（Grand Touring Prototype）組別打造而來的賽車，將在2023年IMSA錦標(biāo)賽中正式參賽，首站將是2023年1月舉辦的戴通納（Daytona）24小時(shí)耐力賽上。此外，新車或還將參加2024年勒芒24小時(shí)耐力賽。
新車采用寶馬M部門經(jīng)典的迷彩配色涂裝，車身的各處細(xì)節(jié)我們也能夠發(fā)現(xiàn)非�！皩汃R”的設(shè)計(jì)元素，比如新車前格柵處采用了標(biāo)志性的雙腎式前格柵設(shè)計(jì)，即便這是一款LMDh賽車，我們也可以輕松地辨別出它的身份。同時(shí)，擾流板上的“50 JAHRE”也意味著，這是一臺(tái)用來致敬M部門50周年的獻(xiàn)禮車型。細(xì)節(jié)方面，車身還以抽象的方式疊加了寶馬1976 3.0 CSL和1981 M1/C等經(jīng)典賽車的照片，甚至在車窗還保留了類似“霍氏拐角”的設(shè)計(jì)。
新車底盤將由Dallara提供，它也是其它3只參賽車輛的底盤供應(yīng)商。此外，根據(jù)賽事規(guī)則，LMDh賽車的車身尺寸將會(huì)被限制在長寬高5100/2000/1060mm，軸距3148mm（可調(diào)整5mm），車重至少1030公斤以上，動(dòng)力將采用V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。在2023年的IMSA錦標(biāo)賽中，我們還將看到謳歌、凱迪拉克和保時(shí)捷的LMDh賽車與寶馬M Hybrid V8 LMDh同場競技，值得期待。（文/汽車之家 杜安迪）
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