[汽車之家 新車首發(fā)] 日前,斯柯達(dá)正式發(fā)布了其全新一代拉力賽車——斯柯達(dá)Fabia RS Rally2。盡管該品牌目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不溫不火,不過(guò)拉力賽場(chǎng)上它們絕對(duì)是一把好手。
顧名思義,新車將基于MQB-A0平臺(tái)的全新一代斯柯達(dá)Fabia(國(guó)內(nèi)稱:晶銳)打造,將接替目前有超過(guò)1700場(chǎng)勝利的Fabia Rally2 Evo成為未來(lái)拉力賽場(chǎng)上的主力選手。當(dāng)然,作為賽車的斯柯達(dá)Fabia RS Rally2已經(jīng)和民用版本沒(méi)有太多聯(lián)系,賽事化改造使得這輛“小車”變得相當(dāng)迅猛。
首先在動(dòng)力方面,斯柯達(dá)Fabia RS Rally2搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有289馬力的最大功率和430!っ椎姆逯蹬ぞ。與之對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)系統(tǒng)為5速序列式變速箱和純機(jī)械結(jié)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng),后者是由于WRC2組別規(guī)定不允許電子牽引力控制,因此新車的前后差速鎖也同樣為機(jī)械式。
最后,斯柯達(dá)還優(yōu)化了新賽車的空氣動(dòng)力學(xué)配備,使得新車擁有前代車型兩倍的下壓力。經(jīng)過(guò)加強(qiáng)和優(yōu)化的車身?yè)碛懈鼜?qiáng)的可靠性和安全性,車身由六層碳纖維和凱夫拉材質(zhì)包裹以在事故中保護(hù)駕駛員。目前,新車由不同車手完成了高溫/極寒/砂石等不同環(huán)境下的測(cè)試,并準(zhǔn)備好正式出征比賽。(文/汽車之家 馬艾駿)
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