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A1/Q2將停產 下一代奧迪A3將成為入門車

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  [汽車之家 資訊]  由于銷量不佳,在下一代車型中,奧迪將不會推出A1和Q2車型,而更大、更昂貴的汽車將會是奧迪下一階段的主要目標。那么下一代車型當中,奧迪A3就成為了最入門的車型。奧迪首席執(zhí)行官Markus Duesmann也證實了這一消息,奧迪將會推出下一代A3,并成為入門級車型。

一汽-大眾奧迪 奧迪A3 2022款 Sportback 35 TFSI RS套件燃速型

『國內在售奧迪A3』

  新一代奧迪A3將會推出一系列車型,但具體會推出哪些系列車型目前還不得知曉,但預計Sportback和三廂版等車型還將會繼續(xù)推出,而且或許還將推出一款低于奧迪Q3的跨界車。

一汽-大眾奧迪 奧迪A3 2022款 Sportback 35 TFSI RS套件燃速型

  在動力方面,預計新一代奧迪A3將只推出純電動版本,因為此前,奧迪已經宣布,最后一款全新的燃油車將于2025年推出,而新一代奧迪A3預計將會在2027年推出,也就是說,那一年推出的全部新車都將會是純電動的。

一汽-大眾奧迪 奧迪A3 2022款 Sportback 35 TFSI RS套件燃速型

  從競爭對手來看,奔馳和寶馬都正在削減入門級車型,奔馳計劃將入門級車的數(shù)量從7種減少到4種,一份報告推測寶馬的一些小型燃油車也將會退出歷史舞臺,ABB三巨頭似乎都準備將重心轉移至更大的車型,因為盡管它們銷量較少,但它們的利潤率可觀。(消息來源:motor1;編譯/汽車之家 秦超)

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  • 奧迪A3(進口) 2014款 Limousine 40 TFSI S line 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.16 35.99 --
    測試文章:舒適又不失樂趣 測試新奧迪A3 1.8T三廂
    評測編輯-梁。

    新款A3比老款車型算是一個全面提升,外形、內飾都有了顯著的變化,配置也更豐富,定價基本上和寶馬1系、奔馳A級這些競爭對手在同一水平線上,同時三廂車型也是競爭對手沒有的,這點算是A3的一個優(yōu)勢。

    評測編輯-胡正暘:

    這一代A3完全發(fā)揮出了奧迪品牌的優(yōu)勢,它擁有目前同級別最顯質量的內飾工藝,另外它在舒適性方面也很有造詣,對年輕家庭而言是款非常有吸引力的產品。

    評測編輯-羅浩:

    奧迪A3的各方面表現(xiàn)都令人滿意,絕對會成為一款銷量非常火爆的車型,不過1.8T三廂車型的價格稍高,有點接近1.8T的A4L了,我相信還是1.4T車型更受歡迎一些。

  • 奧迪A3(進口) 2010款 Sportback 1.8T 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.19 40.55 8.43
    測試文章:大不相同的獨有氣質 測試奧迪A3 1.8T
    評測編輯-孟慶嘉:

    奧迪A3是漂亮的兩廂車!從個頭上看就會清楚它的定位和特點,談個性、談配置、談動力這一切都是它的長項!特別是1.8TSI+7速DSG、自動泊車輔助功能和獨立的兩個天窗!然而,請不要和它提空間,否則你肯定不是它的潛在用戶。

    評測編輯-梁。

    奧迪完善產品線的一款產品,本身的定位應該是滿足多元化的生活需求,并且兩廂緊湊型車也是現(xiàn)在中國用戶關注度最高的車型級別。但是現(xiàn)在進口銷售的A3價格上已經與A4重合,我找不到太多理由不去選擇A4而選擇A3,我們還是期待它將來能夠國產吧。

    評測編輯-羅浩:

    這是一輛糾結于浪漫主義和實用主義之間的一款車。購買奧迪A3,首先是 要有錢,然后還得具備獨特的鑒賞力能夠發(fā)覺它的魅力,否則你很難找到 一個以超過30萬的購買它卻舍棄奧迪A4L的理由。

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奧迪A3(進口)

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級別:緊湊型車
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