圖觀車市|4月轎車上險銷量排行與解析
[汽車之家 資訊] 根據(jù)機動車交通強制險上險量統(tǒng)計，2022年4月乘用車新車上險量101.1萬輛，同比下降39%，環(huán)比下降32%，上一次4月上險量不到100萬輛的時候，是10年以前。1-4月累計國內(nèi)乘用車新車銷量597.45萬輛，較去年同期累計同比下降16%。
在眾多品牌銷量腰斬的4月，各個細分市場以及熱門車型也出現(xiàn)了很多意料之外的變化。本期《圖觀車市》為您奉上4月轎車各細分市場的銷量排行變化與解讀，4月市場品牌排名及SUV與MPV排行榜可點擊了解�！ �
4月轎車市場兩個數(shù)據(jù)非常觸目，一個是最大消費體量的緊湊型轎車市場，同比跌了近39%，另一個是象征著消費升級的中型轎車市場，同比跌了41%,。這兩個細分市場對車市和消費的意義無需多言，一個是筋骨，一個是信心。微型車市場同比微漲，但比起3月也大幅下滑，這部分消費人群更是高敏感人群。具體到各個排行榜，如果用一句話描述：就是比亞迪真的需要其他品牌引起重視了。
3月的時候，車市沒有回暖，那時候是供應鏈的問題；4月的時候，車市仿佛進入了寒冬，“在南方的艷陽里，大雪紛飛”，你很難說誰是贏家。日歷上的5月馬上就要過去了，停工停產(chǎn)的車企和零部件企業(yè)陸續(xù)復工，國家已經(jīng)出臺了汽車消費刺激政策，期待車市早日恢復元氣。（圖文/汽車之家 王靜波）
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產(chǎn)銷數(shù)據(jù)
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