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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 行業(yè)動(dòng)態(tài) 正文

百度推出超1500萬(wàn)高像素車(chē)載攝像頭模組

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  [汽車(chē)之家 資訊]  日前,百度Apollo正式公布其聯(lián)合索尼半導(dǎo)體方案公司、聯(lián)創(chuàng)電子(LCE)與黑芝麻智能,共同打造的超1500萬(wàn)高像素車(chē)載攝像頭模組,且由百度主導(dǎo)定義面向更高等級(jí)自動(dòng)駕駛視覺(jué)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)。目前,此款超1500萬(wàn)高像素車(chē)載攝像頭模組已經(jīng)完成初步設(shè)計(jì),正在全速推進(jìn)開(kāi)發(fā)測(cè)試進(jìn)程,將于不久的未來(lái)正式上市。

汽車(chē)之家

  車(chē)載專(zhuān)用攝像頭模組被稱(chēng)為汽車(chē)的“眼睛”,是構(gòu)建汽車(chē)感知能力的基礎(chǔ),為汽車(chē)的決策過(guò)程提供重要信息。目前,行業(yè)內(nèi)多為200到800萬(wàn)像素分辨率的攝像頭模組,此款超1500萬(wàn)高像素車(chē)載攝像頭模組根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景需求展開(kāi)多項(xiàng)創(chuàng)新,讓汽車(chē)的“眼睛”看的更清、更遠(yuǎn)、更廣。

  首先,在高分辨率模組設(shè)計(jì)及感知能力上,通過(guò)全尺寸超1500萬(wàn)高像素,及感光芯片像素結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),能夠讓影像獲取質(zhì)量上取得飛躍式提升,并有效解決在低感光環(huán)境下的圖像獲取及低照度條件下的色彩還原能力,極大地提升了影像識(shí)別感知能力,細(xì)節(jié)豐富準(zhǔn)確度極大提升。同時(shí),模組具備大視場(chǎng)、小畸變、長(zhǎng)焦、景深覆蓋范圍廣的優(yōu)勢(shì),以及多畫(huà)幅輸出能力。同一幀可同時(shí)輸出縮放、剪裁不同視場(chǎng)數(shù)據(jù),具備了極強(qiáng)的靈活性,也同時(shí)避免了縮放剪裁后關(guān)鍵數(shù)據(jù)丟失的問(wèn)題。

  其次,針對(duì)車(chē)載攝像頭工作環(huán)境會(huì)隨行駛過(guò)程,面臨振動(dòng)、高溫、雨霧、低溫、光線變化劇烈等各類(lèi)極端情況,模組增強(qiáng)了在垂直方向上信息獲取的能力,減少了圖像畸變和由于高速運(yùn)動(dòng)造成的變形,特別是能夠解決近視場(chǎng)垂直高度較大的紅綠燈、路牌的準(zhǔn)確識(shí)別能力,從而提高了模組在樹(shù)木遮擋、車(chē)輛遮擋、近場(chǎng)高位路牌情形下信息獲取能力,具備了更為可靠的感知能力。

  除此之外,在數(shù)據(jù)處理及硬件集成上,超1500萬(wàn)高像素車(chē)載攝像頭模組設(shè)計(jì)了專(zhuān)用圖像信號(hào)處理器(ISP),并集成在 ACU 端,能實(shí)現(xiàn)處理速度、功耗、體積等多方面的最佳平衡,能有效處理巨大的影像數(shù)據(jù)量,滿足像素能力大幅提升后的算力需求。同時(shí),每顆超1500萬(wàn)高像素?cái)z像頭的視覺(jué)能力相當(dāng)于3顆普通攝像頭。汽車(chē)廠商可通過(guò)減少攝像頭數(shù)量,優(yōu)化攝像頭模塊的布局空間,降低整體成本。(編譯/汽車(chē)之家 張曉丹)

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