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營收95.6億 理想公布2022年一季度財(cái)報(bào)

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  [汽車之家 資訊]  5月10日,理想汽車公布了截至2022年3月31日止未經(jīng)審計(jì)季度財(cái)務(wù)業(yè)績。收入方面,2022年第一季度的收入總額為人民幣95.6億元(15.1億美元),較2021年第一季度的人民幣35.8億元增加167.5%,較2021年第四季度的人民幣106.2億元減少10.0%。2022年第一季度的凈虧損為人民幣1090萬元(170萬美元),而2021年第一季度的凈虧損為人民幣3.60億元,2021年第四季度的凈利潤為人民幣2.955億元。

汽車之家

  收入方面2022年第一季度的收入總額為人民幣95.6億元(15.1億美元),較2021年第一季度的人民幣35.8億元增加167.5%,較2021年第四季度的人民幣106.2億元減少10.0%。

  2022年第一季度的車輛銷售收入為人民幣93.1億元(14.7億美元),較2021年第一季度的人民幣34.6億元增加168.7%,較2021年第四季度的人民幣103.8億元減少10.3%。車輛銷售收入較2021年第一季度增加主要?dú)w因于2022年第一季度交付的車輛增加。車輛銷售收入較2021年第四季度減少主要?dú)w因于受中國春節(jié)假期的季節(jié)性影響2022年第一季度交付的車輛減少。

  2022年第一季度的其他銷售和服務(wù)收入為人民幣2.534億元(4000萬美元),較2021年第一季度的人民幣1.115億元增加127.2%,較2021年第四季度的人民幣2.447億元增加3.6%。其他銷售和服務(wù)收入較2021年第一季度增加主要?dú)w因于汽車?yán)塾?jì)銷量的增加,使充電樁、配件及服務(wù)的銷售額亦隨之增加。

理想汽車 理想ONE 2021款 增程6座版

  銷售成本及毛利率方面,2022年第一季度的銷售成本為人民幣74.0億元(11.7億美元),較2021年第一季度的人民幣29.6億元增加150.1%,較2021年第四季度的人民幣82.4億元減少10.2%。銷售成本較2021年第一季度增加與收入增加一致,主要由于2022年第一季度車輛交付量的增加。銷售成本較2021年第四季度減少主要由于2022年第一季度車輛交付量的減少。

  2022年第一季度的毛利為人民幣21.6億元(3.413億美元),較2021年第一季度的人民幣6.167億元增加250.9%,較2021年第四季度的人民幣23.8億元減少9.1%。

  2022年第一季度的車輛毛利率為22.4%,而2021年第一季度為16.9%,2021年第四季度為22.3%。車輛毛利率較2021年第一季度增加主要由于自2021年5月推出2021款理想ONE(參數(shù)|詢價(jià))以來交付量的增加令平均售價(jià)升高。

  2022年第一季度的毛利率為22.6%,而2021年第一季度為17.3%,2021年第四季度為22.4%。

  營業(yè)費(fèi)用方面,2022年第一季度的營業(yè)費(fèi)用為人民幣25.8億元(4.065億美元),較2021年第一季度的人民幣10.2億元增加151.5%,較2021年第四季度的人民幣23.6億元增加9.4%。

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  2022年第一季度的研發(fā)費(fèi)用為人民幣13.7億元(2.167億美元),較2021年第一季度的人民幣5.145億元增加167.0%,較2021年第四季度的人民幣12.3億元增加11.7%。研發(fā)費(fèi)用較2021年第一季度增加主要由于研發(fā)人員增加導(dǎo)致雇員薪酬增加,及本公司新車型研發(fā)活動(dòng)增加令有關(guān)開支增加。研發(fā)費(fèi)用較2021年第四季度增加主要由于研發(fā)人員增加導(dǎo)致雇員薪酬增加。

  2022年第一季度的銷售、一般及管理費(fèi)用為人民幣12.0億元(1.898億美元),較2021年第一季度的人民幣5.099億元增加135.9%,較2021年第四季度的人民幣11.3億元增加6.8%。銷售、一般及管理費(fèi)用較2021年第一季度增加主要由于雇員增加導(dǎo)致雇員薪酬增加,以及隨著本公司銷售網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大,營銷及推廣活動(dòng)以及租金支出增加。

  經(jīng)營虧損╱利潤方面,2022年第一季度的經(jīng)營虧損為人民幣4.131億元(6520萬美元),而2021年第一季度的經(jīng)營虧損為人民幣4.077億元,2021年第四季度的經(jīng)營利潤為人民幣2410萬元。2022年第一季度的非美國公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則經(jīng)營利潤為人民幣7490萬元(1180萬美元),而2021年第一季度的非美國公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則經(jīng)營虧損為人民幣2.248億元,2021年第四季度的非美國公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則經(jīng)營利潤為人民幣4.15億元。

  凈虧損╱利潤及每股凈虧損╱收益方面,2022年第一季度的凈虧損為人民幣1090萬元(170萬美元),而2021年第一季度的凈虧損為人民幣3.60億元,2021年第四季度的凈利潤為人民幣2.955億元。2022年第一季度的非美國公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則凈利潤為人民幣4.771億元(7530萬美元),而2021年第一季度的非美國公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則凈虧損為人民幣1.77億元,2021年第四季度的非美國公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則凈利潤為人民幣6.864億元。

  2022年第一季度的歸屬于普通股股東的每股美國存託股份5基本及稀釋凈虧損分別為人民幣0.01元(0.00美元)及人民幣0.01元(0.00美元)。2022年第一季度的歸屬于普通股股東的非美國公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則每股美國存託股份基本及稀釋凈收益分別為人民幣0.49元(0.08美元)及人民幣0.47元(0.07美元)。

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  現(xiàn)金狀況、經(jīng)營現(xiàn)金流量及自由現(xiàn)金流:截至2022年3月31日,現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、定期存款及短期投資總額為人民幣511.9億元(80.7億美元)。

  2022年第一季度的經(jīng)營現(xiàn)金流量為人民幣18.3億元(2.893億美元),較2021年第一季度的人民幣9.263億元增加98.0%,較2021年第四季度的人民幣38.4億元減少52.2%。

  2022年第一季度的自由現(xiàn)金流為人民幣5.02億元(7920萬美元),而2021年第一季度為人民幣5.702億元,2021年第四季度為人民幣16.2億元。

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  于2022年第二季度,理想汽車預(yù)計(jì)車輛交付量為21,000至24,000輛,較2021年第二季度增長19.5%至36.6%。收入總額為人民幣61.6億元(9.723億美元)至人民幣70.4億元(11.1億美元),較2021年第二季度增長22.3%至39.8%。(編譯/汽車之家 邢月陽)

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  • 理想ONE 2020款 增程6座版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.36 38.24 --
    測試文章:遠(yuǎn)大的理想 冬季測試?yán)硐隣NE 增程6座版
    評測編輯-:

    當(dāng)電動(dòng)化真正來臨,傳統(tǒng)燃油車逐步走出舞臺,這個(gè)過程注定是痛苦的,但我們的觀念要與時(shí)俱進(jìn),汽車在未來一定不只是承擔(dān)移動(dòng)載具的任務(wù),智能化是未來的發(fā)展方向。理想ONE有著跟很多同級別電動(dòng)車一樣智能的功能和使用感受,增程器的加入又解決了里程焦慮,至于增程器的噪音,我覺得在可接受范圍內(nèi)。

    評測編輯-洪冰清:

    綜合來看,理想ONE是一款比較全面的車,大空間、高配置,除北京外的其它限購城市還能享受新能源補(bǔ)貼和新能源的指標(biāo)政策,如果家里有充電條件,那購買這臺車就很合適,日常行駛的成本也會(huì)下降。

    評測編輯-李喬辰:

    理想one是一臺連開路虎攬勝的人都會(huì)投來目光的“流量車”。它沒有一味的追求純電動(dòng)而摒棄內(nèi)燃機(jī)。它的外觀沒有蔚來科幻,但是多了幾分穩(wěn)重。所以它注定不僅是富人的玩具,更具備帶你通勤甚至長途出行的能力。四塊屏幕各司其職,手勢操作方便簡單。至于駕駛方面,你就不要過分要求了。無功無過、中規(guī)中矩就是對它最大的褒獎(jiǎng),沒有任何“存在感”的把你帶到目的地,可能就是未來汽車的第一訴求。如果你認(rèn)同這點(diǎn),理想one是一臺不錯(cuò)的車。

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理想ONE

指導(dǎo)價(jià):32.80-34.98萬
級別:中大型SUV
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