[汽車(chē)之家 資訊]  日前，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）發(fā)布了大眾Taos(參數(shù)|詢價(jià))的碰撞測(cè)試結(jié)果。該車(chē)型在乘員側(cè)小重疊范圍正碰測(cè)試、頭部約束和座椅測(cè)試中只取得了A（尚可的）的評(píng)價(jià)，標(biāo)配大燈照明效果只取得M（僅合格）的評(píng)價(jià)，無(wú)緣該機(jī)構(gòu)的Top Safety Pick或Top Safety Pick+評(píng)價(jià)。

　　大眾Taos定位緊湊型SUV，基于MQB平臺(tái)而打造，采用了大眾家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，Taos是專(zhuān)為北美市場(chǎng)打造的一款全新車(chē)型，其命名源于美國(guó)新墨西哥州的小鎮(zhèn)Taos。

　　在被動(dòng)安全測(cè)試中，大眾Taos在駕駛員側(cè)小重疊（25%）碰撞、駕駛員側(cè)中度重疊（40%）碰撞、側(cè)面碰撞以及車(chē)頂強(qiáng)度等測(cè)試均獲得了G（優(yōu)秀）的評(píng)價(jià)；在副駕駛側(cè)小重疊（25%）碰撞和頭部約束和座椅測(cè)試中取得了A（尚可）評(píng)價(jià)。

　　在副駕駛側(cè)小重疊（25%）碰撞測(cè)試中，大眾Taos的車(chē)身結(jié)構(gòu)項(xiàng)目只取得了M（僅合格）的評(píng)價(jià)，表明車(chē)頭副駕駛側(cè)未能很好應(yīng)對(duì)小重疊范圍碰撞測(cè)試，乘員艙結(jié)構(gòu)未能很好地保持，增大了副駕駛側(cè)乘員受傷風(fēng)險(xiǎn)。

　　在頭部約束和座椅測(cè)試中，大眾Taos的手動(dòng)布藝座椅設(shè)計(jì)參數(shù)未能高效保護(hù)乘員身體的關(guān)鍵部位，增加了乘員受傷風(fēng)險(xiǎn)，在動(dòng)態(tài)測(cè)試項(xiàng)目中只得到了A（尚可）的評(píng)價(jià)。

　　大眾Taos高配車(chē)型帶透鏡的大燈在大燈測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)秀，取得了G（優(yōu)秀）評(píng)價(jià)，但低配的大燈采用了反光碗設(shè)計(jì)形式，在彎道中的照射距離和能見(jiàn)度不足，只取得了M（僅合格）的評(píng)價(jià)。

　　大眾Taos在主動(dòng)車(chē)輛碰撞預(yù)防項(xiàng)目中取得了優(yōu)越（Superior）的評(píng)價(jià)，表明該車(chē)能夠有效地識(shí)別到前方車(chē)輛，并能很好地避免與前車(chē)發(fā)生碰撞事故。

　　但在主動(dòng)行人碰撞預(yù)防項(xiàng)目中，該車(chē)只取得了基礎(chǔ)（Basic）的評(píng)價(jià)，只能夠在低速情況下避免行人碰撞事故。（文/汽車(chē)之家 常慶林）

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