[汽車之家 資訊]  陽春三月芳菲盡，最美人間四月天。度過了傳統(tǒng)春節(jié)的銷售淡季，汽車消費(fèi)市場終于迎來了萬物復(fù)蘇的景象。隨著部分車企/品牌發(fā)布了它們的3月份銷量數(shù)據(jù)，我們也看到了幾家看漲，幾家憂愁，還有攻勢迅猛的造車新勢力上演大洗牌戲碼，精彩紛呈，跟我們一起來看吧。

　　截止發(fā)稿（4月8日0:00），共有7家中國車企/品牌，7家合資車企/海外品牌和6家新勢力車企公布了銷量，下面是具體數(shù)據(jù)：

● 中國車企/品牌

　　截至4月7日，共有7中國車企/品牌公布了自家銷量。包括長城、長安、奇瑞和上汽等大型傳統(tǒng)車企目前均未公布3月銷量數(shù)據(jù)。在已經(jīng)公布數(shù)據(jù)的企業(yè)當(dāng)中，比亞迪漲勢喜人，并宣布將專注于新能源車汽車業(yè)務(wù)；埃安則繼續(xù)保持高速增長，3月銷量已突破2萬臺。

　　3月比亞迪乘用車銷量達(dá)104338，同比增長160.9%，創(chuàng)歷史新高。同時(shí)，比亞迪宣布3月起停產(chǎn)燃油車，專注于EV純電動和DM插電混動，成為全球首個(gè)停止燃油車生產(chǎn)的車企。 

　　銷量方面，3月份比亞迪EV純電動車型銷售53664輛，同比增長229.2%；DM插電混動銷售50674輛，同比增長615.2%。具體車型方面，漢銷售12359輛、唐3月銷量9625、秦家族3月銷量24797、宋家族銷量26729、海豚3月銷售10501輛（自上市以來，累計(jì)銷售近6萬輛）、元家族3月共銷售12881輛。

　　燃油車停產(chǎn)方面，比亞迪圍繞國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，將于3月起停產(chǎn)燃油車。并表示將繼續(xù)為現(xiàn)有燃油車客戶提供完善的服務(wù)和售后保障，以及全生命周期的零配件供應(yīng)，確保無憂暢行。

　　埃安3月份的銷量達(dá)到20317臺，同比增長189%。官方稱，埃安銷量的快速增長，一方面是2月份完成了工廠的產(chǎn)能擴(kuò)建升級，產(chǎn)能規(guī)模已經(jīng)實(shí)現(xiàn)翻倍增長，確保供應(yīng)保障；另一方面則是在科技、產(chǎn)品、渠道、營銷等方面的創(chuàng)新打法，尤其是混改帶來的全面創(chuàng)新與變革。目前埃安旗下有AION S Plus(參數(shù)|詢價(jià))、AION V Plus、AION LX Plus、AION Y等，在細(xì)分市場表現(xiàn)各有千秋。

● 合資車企/海外品牌

    合資車企/海外品牌向來在公布銷量上顯得“不積極”，因此目前公布銷量的并不多。一汽-大眾受疫情停工影響，產(chǎn)量有所下滑；廣汽本田和東風(fēng)本田因零部件短缺出現(xiàn)了不同程度的同比下滑；神龍汽車則在東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍的共同發(fā)力下，正在重回增長軌道。

　　一汽-大眾3月銷量126131輛（不包含奧迪進(jìn)口車），居車企銷量榜第一。其中大眾品牌3月總銷量70198輛。一汽-大眾稱，3月由于疫情影響，部分工廠減產(chǎn)、甚至停產(chǎn)，3月份大眾品牌總體產(chǎn)量同比縮減約40%；其長春基地3月產(chǎn)量同比下降超60%，多款熱銷車型受到產(chǎn)能限制；成都、天津、青島基地產(chǎn)能也有不同程度的縮減，大約減產(chǎn)30%-50%。同時(shí)，疫情的爆發(fā)也在銷售端和物流端產(chǎn)生了影響。

　　整體來看，本田在3月的終端汽車銷量為101061輛，同比下降33.2%。具體來看，廣汽本田3月終端汽車銷量為53700輛；東風(fēng)本田3月終端汽車銷量為47361輛，整體銷量同比下滑的原因依舊是由于疫情導(dǎo)致的零部件短缺。

　　累計(jì)數(shù)據(jù)方面，2022年1～3月本田品牌終端累計(jì)銷量為353786輛，同比降9.3%，其中混動車型占54034輛。廣汽本田2022年1～3月終端汽車?yán)塾?jì)銷量為184850輛；東風(fēng)本田2022年1～3月終端汽車?yán)塾?jì)銷量為168936輛。

　　神龍汽車一季度累計(jì)銷量31480輛，同比增長79%，單月銷量實(shí)現(xiàn)連續(xù)16個(gè)月同比正增長。在3月1日，Stellantis集團(tuán)發(fā)布“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃，其中提及，神龍汽車采用新商業(yè)模式，標(biāo)致品牌的營銷由Stellantis集團(tuán)主導(dǎo)，雪鐵龍品牌的營銷由東風(fēng)汽車主導(dǎo)。這正是之前被熱議的“兩室一廳”方案。

　　東風(fēng)集團(tuán)也在3月2日發(fā)布公告稱，集團(tuán)現(xiàn)正就神龍汽車有限公司一項(xiàng)新的業(yè)務(wù)安排與Stellantis進(jìn)行磋商。于公告日期，Stellantis與集團(tuán)并無就有關(guān)新業(yè)務(wù)安排訂立法律約束協(xié)議。最終協(xié)議的最終條款須經(jīng)雙方進(jìn)一步協(xié)商。公司將適時(shí)就有關(guān)協(xié)商的進(jìn)展作出進(jìn)一步公告。

● 造車新勢力

　　造車新勢力向來是公布銷量的“積極分子”，4月1日便紛紛發(fā)布了3月份成績單。造車新勢力隊(duì)伍在3月份的表現(xiàn)還是十分精彩，頭部梯隊(duì)變成了“小哪理”組合。小鵬汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑造車新勢力，哪吒汽車也虎視眈眈，理想汽車還是穩(wěn)中有進(jìn)，蔚來汽車卻排在了第五的位置，但整體依然保持著增長的態(tài)勢。

　　小鵬汽車公布了2022年3月及第一季的新車交付量，其中3月份共交付15414臺，環(huán)比增長148%，同比增長202%；第一季度累計(jì)交付量達(dá)到34561臺，為去年同期的2.6倍。截至2022年第一季度末，小鵬汽車歷史累計(jì)交付量已超過17萬臺。

　　單車型交付方面，3月小鵬P7首次突破九千，交付9183臺，創(chuàng)造新勢力純電車型的全新紀(jì)錄。另一熱銷車型小鵬P5在3月交付4398臺，一季度累計(jì)交付量10486臺，環(huán)比去年四季度增長38%。G3系列交付1833臺。

　　為了加速交付在手訂單，以及今年新增的訂單，小鵬在春節(jié)期間完成了肇慶工廠的技術(shù)改造。進(jìn)入二季度，小鵬汽車多款熱銷車型將迎來全面發(fā)力。憑借著豐富的產(chǎn)品矩陣和前瞻性布局的銷售、服務(wù)和充電網(wǎng)絡(luò)，小鵬汽車將加速滿足日益擴(kuò)大的市場需求。

　　哪吒汽車3月份的新車交付量達(dá)12026臺，相比去年三月同比增長270%。此外，哪吒汽車今年一季度累計(jì)交付量達(dá)30152輛，相比去年一季度的7443輛同比增長305%。

　　哪吒汽車去年一年都保持著強(qiáng)勁的增長勢頭，今年2月交付新車達(dá)到了7117輛，同比增長255%，在此基礎(chǔ)上，疊加3月漲價(jià)的影響，哪吒汽車卻依然能在三月交出一份亮眼的成績單，著實(shí)讓人刮目相看。

『理想ONE』

　　2022年3月理想汽車交付量為11034輛，同比增長125.2%；2022年第一季度，理想汽車?yán)塾?jì)交付31716輛，同比增長152.1%；自交付以來，理想ONE累計(jì)交付量已達(dá)155804輛。

　　因受到長三角疫情的影響，部分零部件供應(yīng)短缺導(dǎo)致生產(chǎn)受到影響，理想汽車官方正在采取更多措施，以確保零部件的供應(yīng)，盡可能地確保生產(chǎn)，縮短預(yù)訂理想ONE用戶提車等待周期。截至2022年3月31日，理想汽車在全國已有217家零售中心，覆蓋102個(gè)城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心287家，覆蓋211個(gè)城市。

　　零跑汽車正式發(fā)布2022年3月交付數(shù)據(jù)，當(dāng)月共計(jì)交付10059臺，首次突破萬臺大關(guān)，環(huán)比增長193%。零跑汽車月交付量同比增速連續(xù)12個(gè)月超200%，2022年第一季度累計(jì)交付量為21579輛，同比增長410%。

　　目前零跑汽車旗下有零跑S01、T03、C11三款車型在售，涵蓋小型純電動車、微型純電動車、中型純電動SUV市場。不久的將來還將推出旗下首款基于C平臺打造的純電動中大型轎車——零跑C01。據(jù)悉新車擁有5050mm車身長度，700km超長續(xù)航，496L同級最大后備廂空間，3秒的0-100km/h加速時(shí)間，該車預(yù)計(jì)在2022年第二季度正式發(fā)布。

　　4月1日，蔚來公布了該品牌的2022年3月份交付量為9985輛，同比增長37.6%。同時(shí)在2022年第一季度，該品牌已交付新車25768輛，同比增長28.5%，截至3月份，蔚來已累計(jì)交付新車192838輛。

　　在蔚來第一季度或者3月份的交付新車中，ES6、EC6、ES8三款SUV當(dāng)然還是主力，不過蔚來首款量產(chǎn)純電動轎車ET7也已于3月28日開啟交付，截至3月31日已交付163輛。

『蔚來ET7』

　　此外，蔚來官方也公布，搭載最新智能座艙硬件的2022款ES8、ES6和EC6預(yù)計(jì)于今年5月下旬發(fā)布，屆時(shí)現(xiàn)有用戶的智能座艙升級方案也會公布；作為重磅新車，誕生于NT2平臺的全新五座SUV ES7也將同步發(fā)布，我們可以共同期待一下。

編輯點(diǎn)評：

　　陽春三月，剛剛經(jīng)過銷售淡季的汽車市場開始回暖。以比亞迪、廣汽埃安為代表的中國車企/品牌實(shí)現(xiàn)了高速增長，傳統(tǒng)造車背景的新產(chǎn)物——極氪汽車也開始了量產(chǎn)交付�！半p本”繼續(xù)被零部件短缺困擾，下滑較為明顯，法系車代表神龍汽車正在逐步恢復(fù)往日的生機(jī)，林肯則刷新了一季度的銷量紀(jì)錄。

　　造車新勢力這邊要更加精彩，前三名繼續(xù)洗牌，3月份是“小哪理”組合，上月受工廠改造影響的小鵬汽車迅速回到領(lǐng)跑地位，哪吒汽車穩(wěn)扎穩(wěn)打來到了亞軍的位置，理想繼續(xù)保持高速增長。此前多次占據(jù)冠軍位置的蔚來3月份表現(xiàn)一般，僅排在第五名的位置，當(dāng)然蔚來即將有一大波新品推出刺激市場需求，預(yù)計(jì)會在后面的月份中表現(xiàn)出來。（文/汽車之家 張雪蓮）

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