[汽車(chē)之家 資訊]  日前，梅賽德斯-奔馳官方發(fā)布了關(guān)于未來(lái)智能駕駛和自動(dòng)駕駛方面的規(guī)劃，目前其L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)獲得批準(zhǔn)，L4級(jí)無(wú)人駕駛泊車(chē)系統(tǒng)也將預(yù)裝，針對(duì)自動(dòng)駕駛場(chǎng)景的MB.OS系統(tǒng)也將推出。

L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)獲得批準(zhǔn)　　

　　梅賽德斯-奔馳計(jì)劃初期在德國(guó)全境13191公里的高速公路上，在繁忙道路交通狀況下啟用L3級(jí)自動(dòng)駕駛。這套系統(tǒng)允許車(chē)輛在一定的條件下接管動(dòng)態(tài)駕駛行為。去年年底，奔馳通過(guò)了德國(guó)聯(lián)邦運(yùn)輸管理局的審批，成為全球第一家可在德國(guó)合法使用L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的廠商。

『奔馳S級(jí)(參數(shù)|詢(xún)價(jià))』

　　在多個(gè)傳感器的基礎(chǔ)上，智能領(lǐng)航系統(tǒng)還額外配備傳感器，包括激光雷達(dá)、后置多功能攝像頭和麥克風(fēng)（用于探測(cè)特種勤務(wù)車(chē)輛警燈的藍(lán)光和其他特殊信號(hào)），以及車(chē)輪濕度傳感器。選裝智能領(lǐng)航系統(tǒng)的奔馳S級(jí)轎車(chē)還配備冗余的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)及車(chē)載電控系統(tǒng)，即使其中任何一個(gè)系統(tǒng)發(fā)生故障，汽車(chē)仍能保持機(jī)動(dòng)性，時(shí)刻確保可由駕駛員安全接管。

　　此外官方表示，這套系統(tǒng)中引入了高精度的定位系統(tǒng)，它的性能遠(yuǎn)超傳統(tǒng)的GPS全球定位系統(tǒng)。此外，衛(wèi)星導(dǎo)航數(shù)據(jù)亦可與傳感器數(shù)據(jù)和高清地圖數(shù)據(jù)相匹配。例如，激光雷達(dá)、攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器收集的數(shù)據(jù)可以涵蓋地形、路線、地標(biāo)或交通標(biāo)志信息。

L4級(jí)無(wú)人駕駛泊車(chē)

　　據(jù)悉，奔馳S級(jí)在德國(guó)將成為首批支持預(yù)裝“自動(dòng)代客泊車(chē)”系統(tǒng)的量產(chǎn)車(chē)，之后全新EQS和全新EQE車(chē)型也可選配該功能。在具備博世基礎(chǔ)設(shè)施的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，“自動(dòng)代客泊車(chē)”系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自助泊車(chē)功能，自動(dòng)操控車(chē)輛進(jìn)入和駛離預(yù)定車(chē)位。

『奔馳EQS』

　　首批支持預(yù)裝“自動(dòng)代客泊車(chē)”系統(tǒng)的量產(chǎn)車(chē)，之后全新EQS和全新EQE車(chē)型也可選配該功能。在具備博世基礎(chǔ)設(shè)施的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，“自動(dòng)代客泊車(chē)”系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自助泊車(chē)功能，自動(dòng)操控車(chē)輛進(jìn)入和駛離預(yù)定車(chē)位。

梅賽德斯-奔馳VISION EQXX概念車(chē)將進(jìn)入實(shí)測(cè)

『奔馳VISION EQXX』

　　官方表示，今年4月底，VISION EQXX概念車(chē)將會(huì)在開(kāi)放道路上進(jìn)行性能長(zhǎng)途實(shí)測(cè)。這款車(chē)是在2022年1月的CES期間正式發(fā)布的，它擁有0.17的超低風(fēng)阻系數(shù)，此外還采用了輕量化的可持續(xù)材料。該車(chē)還會(huì)配備47.5英寸的LED顯示屏，分辨率可達(dá)7680*660像素。

　　動(dòng)力部分，該車(chē)電機(jī)的最大功率為204馬力，電池包為100kWh，百公里能耗不到10kWh，單次充電續(xù)航里程超過(guò)1000km。值得一提的是，車(chē)頂超薄太陽(yáng)能板可為電池系統(tǒng)提供25公里的額外續(xù)航里程。

打造MB.OS人機(jī)交互系統(tǒng)

　　梅賽德斯-奔馳還開(kāi)發(fā)了全新的MB.OS操作系統(tǒng)，這套系統(tǒng)擁有四大應(yīng)用功能：信息娛樂(lè)功能、自動(dòng)駕駛功能、車(chē)身與舒適功能、行駛與充電功能。這套軟件涵蓋用戶(hù)界面、應(yīng)用軟件、中間件和基礎(chǔ)操作系統(tǒng)。硬件均配備電纜、電氣/電子硬件、芯片和傳感器。未來(lái)，梅賽德斯-奔馳將在全線產(chǎn)品中推廣MB.OS操作系統(tǒng)，并在不同代際的車(chē)型上逐步啟用該平臺(tái)。（文/汽車(chē)之家 陳浩）

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