[汽車(chē)之家 資訊]　　近日，馬自達(dá)歐洲工程和開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人Joachim Kunz表示：“雖然打造一款前置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)型轎跑作為馬自達(dá)6繼任者的想法很美好，但是當(dāng)下對(duì)于馬自達(dá)來(lái)說(shuō)，重心放在SUV車(chē)型上才是當(dāng)務(wù)之急�！币簿褪钦f(shuō)，原計(jì)劃將在今年上半年發(fā)布的全新馬自達(dá)6將會(huì)擱置，是否還能順利量產(chǎn)，可能要看SUV市場(chǎng)的反饋再做決定了。

　　根據(jù)此前報(bào)道，馬自達(dá)表示將重新調(diào)整品牌定位，逐漸向豪華品牌轉(zhuǎn)變。而實(shí)現(xiàn)這一愿景，殺手锏便是即將推出搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)以及直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)技術(shù)的后驅(qū)RWD車(chē)型，其中基于馬自達(dá)VISION COUPE概念車(chē)打造的全新馬自達(dá)6最被網(wǎng)友們期待。遺憾的是，也許是受市場(chǎng)壓力，短期內(nèi)我們將不會(huì)迎來(lái)馬自達(dá)的轎車(chē)產(chǎn)品了。

　　在SUV領(lǐng)域當(dāng)中，馬自達(dá)前不久剛剛發(fā)布了馬自達(dá)全新CX-60，其基于全新縱置后驅(qū)平臺(tái)打造，同時(shí)也是馬自達(dá)旗下首款插電式混合動(dòng)力（PHEV）車(chē)型。先期動(dòng)力搭載由2.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合，綜合最大功率為332馬力（244千瓦），純電動(dòng)續(xù)航里程約為63公里，該車(chē)將在日本和歐洲地區(qū)銷(xiāo)售。后期還將會(huì)推出3.0L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其將采用自然吸氣與改進(jìn)后的壓燃技術(shù)，另外還會(huì)提供一款3.3L直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。（消息來(lái)源 jalopnik.com；文/汽車(chē)之家 郭辰）

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