[汽車之家 新車上市]  今日（3月18日），一汽奔騰B70S正式上市。新車共推出1.5T和2.0T兩套動(dòng)力共計(jì)7款配置車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為10.99-14.29萬元。詳情見下表：

　　奔騰公布了2025年“635”品牌戰(zhàn)略：挑戰(zhàn)60萬輛年銷量、新能源車型銷量占比超過30%、5個(gè)一流；并致力于打造自信、品質(zhì)、突破的用戶形象，操控、安全、科技的產(chǎn)品形象。

● 新車特點(diǎn)

　　外觀來看，奔騰B70S(參數(shù)|詢價(jià))采用“光影哲學(xué)之性感曲面”設(shè)計(jì)語言打造，前臉設(shè)計(jì)十分前衛(wèi)、激進(jìn)，前中網(wǎng)運(yùn)用了貫穿式的設(shè)計(jì)并與兩側(cè)的大燈組相互融合成為一體，配合“戈”式的LED日間行車燈，進(jìn)一步提升了前臉的氣勢(shì)。此外，新車前包圍也采用了大尺寸的梯形散熱開口設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增加了運(yùn)動(dòng)感。

　　車身側(cè)面采用轎跑SUV的造型設(shè)計(jì)，看上去更具時(shí)尚感。隱藏式的B/C/D柱的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)男Ч�，看上去更顯飄逸。車身尺寸方面，它的長(zhǎng)寬高分別為4555/1850/1515mm，軸距為2750mm。

　　車尾造型比較寬扁，設(shè)計(jì)與轎跑SUV的定位不謀而合，整體設(shè)計(jì)比較時(shí)尚、亮麗。憑借貫穿式尾燈以及雙邊共兩出的排氣加持，進(jìn)一步提升車尾的時(shí)尚感以及運(yùn)動(dòng)氣息。

　　內(nèi)飾方面，奔騰B70S內(nèi)飾科技感十足。該車配備了7英寸全液晶儀表盤與12.3英寸多媒體觸控屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并且還使用了貫穿副駕駛的空調(diào)出風(fēng)口。此外，新車還擁有造型動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)型座椅，寬厚的腰部支撐、大腿支撐甚至是肩部支撐讓新車在激烈駕駛時(shí)也能提供良好的座椅支撐性。

　　配置上來看，奔騰B70S搭載了最新的奔騰D-Life 5.2 AI智能生態(tài)系統(tǒng)+智能家居服務(wù)，涵蓋28類智能功能，功能包括電話、導(dǎo)航、影音娛樂、售后服務(wù)、語音助手、智能家居等在內(nèi)的用車場(chǎng)景全生態(tài)服務(wù)。同時(shí)擁有音色復(fù)刻功能，可以隨心錄入家人、朋友的聲音，生成TA的專屬指令音。舒適性配置方面，奔騰B70S配備了帶迎賓功能的主駕駛座椅、座椅記憶、加熱、6檔電動(dòng)調(diào)節(jié)等。

　　在科技配置方面，新車將搭載L2級(jí)別智能駕駛輔助功能，車道保持、ACC自適應(yīng)巡航、前車碰撞預(yù)警、智能限速提醒、自動(dòng)緊急制動(dòng)、全自動(dòng)泊車系統(tǒng)（APA）、360度全景影像（提供了7個(gè)切換視角以及3D模式，可隨意進(jìn)行視角的拖拽）。

空間體驗(yàn)：

　　身高為182cm的體驗(yàn)者進(jìn)入駕駛位，將座椅調(diào)整至最低且保證合適的坐姿，頭部空間為一拳；保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者在后排的頭部空間為四指，腿部空間為一拳。

　　動(dòng)力方面，將提供1.5T和2.0T兩套動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率分別是169Ps（124kW）和224Ps（165kW），而最大扭矩則分別是258N·m和340N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速濕式雙離合以及6擋手自一體變速箱(2.0T車型)。

試駕體驗(yàn)：

　　此前，我的同事索安國(guó)試駕了奔騰B70S，以下內(nèi)容節(jié)選自他撰寫的原創(chuàng)文章《2.0T的SUV才賣12萬多 試駕奔騰B70S》。

　　編輯認(rèn)為油門初段沒有想象中靈敏，一點(diǎn)也不“躥”，挺含蓄的，跟上走走停停的車流是件非常輕松的事。自動(dòng)駐車（AUTO HOLD）功能不好用，還有不少可優(yōu)化的空間。油門踩輕了車不走，油門踩重了又“咯噔”一下掙脫束縛往前“涌”，駕駛員對(duì)這種不線性起步的接受度還是比較高的，畢竟自己開車腳下什么動(dòng)作都有預(yù)期，更多的是會(huì)引起乘客的不適。

　　動(dòng)力系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)沒有賬面數(shù)據(jù)出色，這很大程度上要?dú)w咎于愛信的6擋手自一體變速箱，它在降擋速度方面并不擅長(zhǎng)，深踩油門后思量片刻后才會(huì)有實(shí)實(shí)在在的動(dòng)力推到椅背上，這蓄力的時(shí)間肯定會(huì)讓活力玩家失望。不過，在這之后你便會(huì)嘴角上揚(yáng)了，法定限速內(nèi)的超車動(dòng)作都能讓人感到暢快，必然不是一般的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能相媲美的。硬實(shí)力它有，但你別期望太高，把握好這個(gè)度后才能開得開心。

　　在平順性方面愛信的6擋手自一體變速箱表現(xiàn)得倒是可圈可點(diǎn)，擋位數(shù)不多，但齒比設(shè)定的很合理，讓每擋之間的轉(zhuǎn)速落差更小，因此在D擋下的換擋動(dòng)作很輕微。此外，頓挫的發(fā)生率也很低，可以忽略不計(jì)。切換至S擋，相同的油門開度下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)比D擋時(shí)偏高800-1000rpm，且換擋時(shí)機(jī)會(huì)延后，動(dòng)力響應(yīng)更好、駕駛樂趣也更多。

　　噪音方面，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪音控制不是特別好，較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)影響到車內(nèi)乘客正常的交流。整體的胎噪控制得還不錯(cuò)，剩下的噪音源是來自A柱附近的風(fēng)噪，在時(shí)速100km/h以上時(shí)就會(huì)變得比較明顯。

　　剎車腳感不是我喜歡的類型，前段偏軟且虛位大，踩過一個(gè)厚鞋底的深度后制動(dòng)力才會(huì)到來，且這個(gè)深度的點(diǎn)不太好拿捏，實(shí)際的剎車效果和駕駛員的預(yù)期不是太能搭上調(diào)。

　　編輯想奔騰B70S的工程師在標(biāo)定底盤、懸架的時(shí)候是比較糾結(jié)的，一方面要照顧舒適性，一方面又要根據(jù)車型定位強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，向哪邊傾斜亦或平衡兩邊都需要深思熟慮。它最終給出了一個(gè)還不錯(cuò)且很有趣的表現(xiàn)，底盤整體感強(qiáng)，沒有松散的感覺，懸架對(duì)于較大振動(dòng)的化解也比較從容，有那么一點(diǎn)點(diǎn)高級(jí)感了。同時(shí)，它傳遞到駕駛艙的路感又是偏多的，特別是在路況不好的時(shí)候，方向盤、座椅、門板上都有細(xì)碎振動(dòng)的出現(xiàn)，但我并沒有為此心生不滿，主要原因是座椅的舒適性不錯(cuò)，傳遞到身體上的振動(dòng)不生硬、不惱人。

　　奔騰B70S的最小離地間隙為180mm，在緊湊型SUV里算偏小的了，這不僅帶來了較為低趴的造型，同時(shí)也影響到了坐姿和視野。坐在駕駛位上，基本沒有駕駛一臺(tái)SUV的感覺，僅僅是比一般轎車微微偏高一些而已。這比較符合我的喜好，與地面更為親近。如果你喜歡那種“高高在上”的感覺，那它是給不了。

● 新車背景

　　2021年5月18日，奔騰發(fā)布全新的品牌戰(zhàn)略以及LOGO，其中便提及到這臺(tái)跨界感明顯的SUV。奔騰B70S做為全新戰(zhàn)略發(fā)布后率先推出的產(chǎn)品，該車型在2018年正式立項(xiàng)開始進(jìn)行設(shè)計(jì)，歷時(shí)四年時(shí)間打造，展現(xiàn)了品牌對(duì)于年輕化、運(yùn)動(dòng)化的探索與思考。2021年12月8日，奔騰B70S正式呈現(xiàn)在我們面前，2月20日已開啟預(yù)售。

● 競(jìng)品分析

『圖為長(zhǎng)安UNI-T、星越S』

　　當(dāng)前，國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)向來異常激烈，中國(guó)品牌同樣如此。對(duì)于奔騰B70S而言，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不乏長(zhǎng)安UNI-T、星越S等偏向年輕、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型，可以看到選擇這類車型的消費(fèi)者大多數(shù)是追求性價(jià)比和動(dòng)力的群體，他們更希望自己購(gòu)買的車型更有個(gè)性化的感覺。正因如此，奔騰B70S的推出極大滿足了這一類消費(fèi)者的需求，并以運(yùn)動(dòng)、個(gè)性作為產(chǎn)品的主要亮點(diǎn)，力求吸引更多的年輕用戶。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從外觀風(fēng)格，就不難看到奔騰B70S是面向年輕一代消費(fèi)群體打造的一款SUV車型，充滿朝氣、運(yùn)動(dòng)，同時(shí)在智能化、內(nèi)飾用料上也不含糊，奔騰B70S也進(jìn)一步詮釋了奔騰品牌對(duì)市場(chǎng)、定位的布局。如今，該車已經(jīng)正式公布售價(jià)，這樣的價(jià)格您覺得是否夠誠(chéng)意？歡迎在評(píng)論區(qū)告訴我們（文/汽車之家 張雪蓮）

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