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奧迪發(fā)布新款e-tron S Sportback預(yù)告圖

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  [汽車之家 新能源] 日前,奧迪在其社交媒體上發(fā)布了新款e-tron S Sportback原型車的預(yù)告圖。該車目前正在奧迪位于瑞典北部的冬季測試場地進(jìn)行測試,根據(jù)外媒的猜測新車有可能會更名為Q8 e-tron。

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  從原型車來看,新款e-tron S Sportback在外觀上的改動很小,前后輪廓與現(xiàn)款車型基本相同。原型車僅在車輛的前部和尾部有一些偽裝,預(yù)計外觀的主要變動將集中在前格柵以及后保險杠區(qū)域。內(nèi)飾部分預(yù)計也將保留現(xiàn)有10.25寸液晶儀表、10.1寸中控屏、四幅式造型方向盤等設(shè)計。最大的改變有可能出現(xiàn)在命名上,新車有可能與現(xiàn)有Q4 e-tron、Q6 e-tron的產(chǎn)品陣容保持一致,被命名為Q8 e-tron。

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  此外,根據(jù)早前的報道,新車有望通過更換容量更大的電池以及效率更高的電機(jī)來提升車輛的續(xù)航能力,預(yù)計在EPA工況下續(xù)航有望達(dá)到480km。以目前車型的開發(fā)進(jìn)度來看,改款車型或?qū)⒃诮衲昴甑浊傲料,最遲將在2023年年初投放市場。(文/汽車之家 孫一超)

奧迪發(fā)布新款e-tron S Sportback預(yù)告圖 汽車之家
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  • 奧迪e-tron(進(jìn)口) 2019款 55 quattro 專享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.58 37.12 --
    測試文章:盛名之下 測試奧迪e-tron 55 quattro
    評測編輯-:

    雖然車重近3噸,但該車駕馭起來一點都不拖沓,動力響應(yīng)也比較精準(zhǔn),運(yùn)動模式下,也能找到駕駛的快感,開起來和燃油車無異,很多時候我都忘記他是一款純電動車型。

    評測編輯-姚嘉:

    該車底盤調(diào)校非常舒服,秉承了奧迪一貫的水準(zhǔn)。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方,濾振和噪音隔絕都做得很好,即使車速在100km/h以上,風(fēng)噪和胎噪也不明顯,并不影響車內(nèi)駕乘品質(zhì),是一款非常適合家用的車型。

    評測編輯-姜田雙:

    奧迪首款電動車,難免要和特斯拉Model X進(jìn)行一番對比。不過兩個車的取向完全不同,特斯拉Model X更加直接,性能取向更加明顯,更有“極客范”。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂,注重綜合素質(zhì),豪華感和舒適性上后者更勝一籌。

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奧迪e-tron(進(jìn)口) 2021款 S Sportback

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中大型SUV
發(fā)動機(jī):暫無信息
變速箱:暫無信息