[汽車之家 新車官圖] 在全世界每一個(gè)市場(chǎng),幾乎都會(huì)長(zhǎng)期存在一款任勞任怨的“面包車”,可做客運(yùn)或是貨運(yùn)用途。國內(nèi)可能是全順或者金杯,而這類車在歐洲也被稱為“Eurovans”,它們不單純作為拉貨的廂式貨車,乘用版本也被用作擺渡、出租車、酒店接駁或是商務(wù)場(chǎng)景等。
在這類車型常年以“工具車”為用途,而近期菲亞特率先針對(duì)旗下型號(hào)Ulysse進(jìn)行了升級(jí),推出全新外觀的電動(dòng)版車型——菲亞特E-Ulysse,這也是菲亞特的第二款純電車型。與往常一樣,簡(jiǎn)單地線條和方正的輪廓構(gòu)成了菲亞特E-Ulysse的基本造型,散發(fā)著實(shí)用主義的氣息,新車的前臉設(shè)計(jì)也依舊是菲亞特最新的家族化設(shè)計(jì)。
作為一臺(tái)社會(huì)工具屬性的車輛,我們不指望菲亞特E-Ulysse內(nèi)飾能有多么別出心裁的設(shè)計(jì),更重要的是充足的乘坐空間和靈活的座位排布。菲亞特E-Ulysse提供7座和8座版本,但每種座位數(shù)量的車型提供了豐富的配置等級(jí)選擇,從官圖可以看到,頂級(jí)的“商用”版本甚至配備了前后對(duì)向的座椅和折疊桌板。
菲亞特E-Ulysse由一臺(tái)136馬力/260!っ椎碾妱(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),電池提供50或75kWh兩種版本,WLTP最大續(xù)航里程可達(dá)330公里,標(biāo)配100kW快充可以在45分鐘將電量充至80%。值得一提的是,按照傳統(tǒng),我們或許將在未來看到標(biāo)致、雪鐵龍、歐寶、沃克斯豪爾、豐田基于同一車型打造各自的版本,并且這些新車或?qū)⒍际羌冸娷囆。(?汽車之家 馬艾駿)
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